S211 takaluukku ei aukea

[JarkkoN]

E-farkun sähköhydraulinen takaluukku lakkasi toimimasta kunnolla.

Luukku ei enää aukea. Se pitää purinaa, luukku vavahtaa, mutta pysyy tiukasti
kiinni, vaikka kahvasta yrittäisi nostaa. On kuin mekaaninen salpa olisi kiinni.

Autossa on siis takaluukku, joka aukeaa etuoven katkaisijasta, avaimen
kauko-ohjaimesta tai takaluukun kahvasta. Luukku sulkeutuu luukun
sisäpuolen napista.

Vikakoodeja ei ole. Vikakoodien luvun ja nollauksen jälkeen luukku aukesi vaivatta.
Luukku sulkeutui epätavallisen kovasti paiskaamalla, aivan kuin asento olisi hukassa.
Sen jälkeen se pysyi taas kiinni.

Lukon kielessä tai vastakappaleessa ei näkynyt mitään epätavallista.

Auto oli tänään vahauksessa ja ongelmat alkoivat vähän sen jälkeen, kun olin
hakenut auton. Luukku kuitenkin toimi hetken normaalisti. Hiukan jäi epäilys,
olisiko vahauksessa tapahtunut jotain epätavallista.

Ehdotuksia? Takaluukussa ei ole avaimenreikää. Auto on tehty 11/2006.

Miten asennon normeeraus suoritetaan?

Saattaisin haluta kokeilla eri lukkoa, jos jostain saisin ehjän.

[epk]

no mites aukeeko luukun sisäpuolelta ?


edit, onko sähköluukullisessa edes sitä kahvaa takaluukun puolella.

[JarkkoN]

Ei ole kahvaa sisäpuolella.

Nyt se luukku aukeni normaalisti, kun sai levätä välillä.
Normitin luukun. Toimii toistaiseksi.

Olisiko sitten lukko takellellut vai olisiko saranan kohdalta johto poikki.
Vaiko paha henki eli planned obsolescence riivannut.

----

Takaluukun automatiikkaan liittyvät ohjeet ja kytkentäkaaviot saksaksi:

http://www.motor-talk.de/forum/el-heckk ... 69992.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Normitus eli ääriasentojen haku:

Steuergerät Rückwandtürschließung normieren
AR72.20-P-7551-01T

Takaluukun sulkemisen ohjauslaitteen normitus

Wird ein neues Steuergerät Rückwandtürschließung eingebaut, muss dieses nach dem Einbau normiert werden.

Kun ohjauslaite vaihdetaan, se on normitettava.

1 Rückwandtür manuell schließen.

1. Sulje takaluukku käsin.

2. Rückwandtür mit Hilfe des Griffs Rückwandtür (A12/1) öffnen. Rückwandtür läuft automatisch bis zur Garagenstellung hoch.

2. Avaa takaluukku kahvasta (A12/1, takaluukussa ulkopuolella). Luukku nousee automaattisesti autotalliasetukseen saakka.

3. Schalter Heckdeckel öffnen und schließen, Fahrer (S15/3) im Türbelag Fahrertür so lange ziehen, bis die Rückwandtür ganz hochgelaufen ist und automatisch abschaltet. Das Hochlaufen der Rückwandtür dauert ca. 5 s und ist durch ein deutlich erkennbares "Entspannen" der Rückwandtür im geöffneten Zustand ersichtlich.

3. Vedä kuljettajan ovessa sijaitsevaa takaluukun aukaisukahvaa (S15/3), kunnes takaluukku on siirtynyt ylimpään asentoonsa ja kytkeytyy automaattisesti pois. Tämä kestää noin 5 sekuntia ja lopputila on näkyvästi tunnistettavissa, kun aukinainen takaluukku "rentoutuu".

4. Garagenstellung über Kombiinstrument neu programmieren. Siehe Betriebsanleitung (Öffnungsbegrenzer Rückwandtür).

4. Autotalliasetus eli avautumiskorkeuden rajoitus on asetettava uudestaan, ks. käyttöohje.

[Carman]

Mekaaninen avauskahva on sisäpuolella pienen muovilätkän alla.

Melkeinpä sanoisin että lukko vaan vaihtoon. Edelliseen autooni (-07 S211) vaihdoin lukon, oireet oli samanlaiset.

[JarkkoN]

Mekaaninen avauskahva on sisäpuolella pienen muovilätkän alla.

Melkeinpä sanoisin että lukko vaan vaihtoon. Edelliseen autooni (-07 S211) vaihdoin lukon, oireet oli samanlaiset.

Jep, tähän tulokseen päädyin itsekin. Aluksi voisi koettaa vaihtaa lukon.
Toivottavasti ei maksa paljon.... kop kop.

[JarkkoN]

Kustannukset saksalaisessa merkkiliikkeessä:

Lukko = 184,67
Nokka = 1,53 (?)
Mersun tähti = 13,39 (?)
Verhoilun irrotus/kiinnitys = 64,40
Lukon vaihto = 64,40
Testaus = 26,25
Yhteensä 354,64 euroa

http://www.motor-talk.de/blogs/rgeler-e ... 85261.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kirjoittajan mukaan merkkiliikkeen työnjohtajan mielestä lukko on huonosti suunniteltu.

[nh1131]

Paljonko lukko maksaa? Muistaakseni minulla se maksoi noin 370 euroa pari vuotta sitten sellaseen jossa on sähköhydraulinen takaluukku. Vaihto kyllä onnistuu kotonakin jos pikkasen on jotain joskus ruuvannut.

[Maucca]

KL:ä kaksivaijerinen lukko reilu 300 €. Sähköluukku ei määrää lukon mallia vaan riippuu onko luukussa sisäkahvaa avaamiseen, vanhemmissa on. Ostin Saksasta purkuautosta yksivaijerisen lukon kun oli puolivuotta vanha valmistusleima, vaikka on sisäkahva.

[JarkkoN]

KL:ä kaksivaijerinen lukko reilu 300 €. Sähköluukku ei määrää lukon mallia vaan riippuu onko luukussa sisäkahvaa avaamiseen, vanhemmissa on. Ostin Saksasta purkuautosta yksivaijerisen lukon kun oli puolivuotta vanha valmistusleima, vaikka on sisäkahva.

Ei ole kahvaa, KL:n tarjous 327,00€.
Täytynee kysyä Saksastakin.

[illinois]

S211 faceliftin takaluukku kronklasi. KÄYTTÖAUTO VAASA:
* lukko 341 €
*salpa uusittu 49,90 € (tailgate latch): tästä tuli vikakoodit
*takaluukun sisustan purkua 49,90 €

[Maucca]

Sulle ei ole väliä onko yksi- tai kaksivaijerinen, kumpikin käy. Sisäkahvan vaijeri toimii mekaanisesti.

Ei ole kahvaa, KL:n tarjous 327,00€.
Täytynee kysyä Saksastakin.[/quote]

[JarkkoN]

Saksan hinta A1647400635:lle olisi 185 e ja 15 e rahtia eli kotiovelle kahteen sataan.

[JarkkoN]

Nyt on vaihtotyö tehty. Ei ole paha homma. Luukun verhoilu irti,
sisäkahva ja lukko irti, uusi lukko ja kasaan. Pitää vaan irrotella
sähköjohtoja ja saada verhoilu irti ja kiinni ilman vaurioita.
Torx-ruuvinväännin tarvitaan.

Ulkokahvaan ei tarvitse kajota, vaikka WIS-ohje alkaa kahvan irrotuksella.

takaluukun_verhoilu.jpg