w124 300tdt om 606+8mm mynä + hx50mfs

[lassi-s]

http://aijaa.com/rhpiCz" onclick="window.open(this.href);return false; jotakuinkin läjässä

[lassi-s]

tuli eilen käytyä raptecilla. kojelautaa yms tarttu mukaan uuden esikammion ja kuparisien suutinpohjatiivisteiden lisäksi http://aijaa.com/M9hnD5" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/uZsy2s" onclick="window.open(this.href);return false;

suuttimetki petehri pumppas kun ei ollu oikeen varmuutta niiden kunnosta, mutta todella hyvät oli. 1 esikammio oli hajalla joten se tuli sit vaihdettua ja loput sit tarkistettua ja putsattua kirkkaaks. esikammioiden poterot tuli kans putsattua noesta ja karstasta samalla niin ei tarvi sit niidenkään kanssa enää arvuutella. onkohan jotain haittaa kun tuli vedettyä esikammiot sit todella lujaa kiinni. muistaakseni 120n on kiristysmomentti annettu mut kyl ne reilusti yli 200n tuli vedettyä kii ettei vuoda. tuli vaan näin jälkikäteen mieleen että olikohan jotain minkätakia ei olis saanu vetää reilusti kii

[veskola]

Ei siitä muuta haittaa ole kuin, että niitä ei saa sitten koskaan enää ehjänä irti.

[lassi-s]

isolla liukuvasaralla lähtee. joskus kun moottorikoneistajana leipäni tienasin niin kyllä se noki ja karsta siellä eniten kiusaa teki ja aina ehjänä silti pois lähti vaikka välillä joutu kiskoon niinmaan helvetisti

[veskola]

Jaa, no tuleppas sitten vääntämään noi minun liian tiukkaan väännetyt lukiterenkaat auki Renkaiden irroituksen jälkeen ei ole koskaan ollut ongelmia itse esikammion ulos vetämisen kanssa.

[lassi-s]

eikö mutteripyssyllä lähde? kyllähän noi lukiterenkaat on juu välillä ollu pirun piukassa mutta ei koskaan niin lujaa etteikö niitä ole irti saanu ehjänä kun on se oikeanlainen työkalu vielä siihen. kyl jos ei normaalilla mutteripyssyllä irtoo niin raskaankaluston isolla tykillä sitten ja lämpöä eka.

suuttimet vedin 900n ja kaadoin sulaa tinaa ne poterot täyteen kännissä niin ei rupee suuttimet vuotaan. ylivuoletkujen vuotaminen ollu kans ongelmana niin juotin ne reijät suuttimista umpeen. katsastus inssi valitteli kun ei oo katalysaattoria niin tungin 4 ranskanleipää pakoputkeen.

[Tompa124]

suuttimet vedin 900n ja kaadoin sulaa tinaa ne poterot täyteen kännissä niin ei rupee suuttimet vuotaan. ylivuoletkujen vuotaminen ollu kans ongelmana niin juotin ne reijät suuttimista umpeen. katsastus inssi valitteli kun ei oo katalysaattoria niin tungin 4 ranskanleipää pakoputkeen.

[lassi-s]

ei helvetti. ottikohan joku lukija vielä todesta ton läpän.

70n on suuttimet vedetty, eikä oo leipää pakarissa sen enempää kuin mitään tinailtukkaan umpeen

[jeemu]

Meinas pohojatiivisteitä mennä omasta ko liian tiukkaan noita suuttimia.
50nm vääntäny nii pelannu iliman ongelmia.

[lassi-s]

Meinas pohojatiivisteitä mennä omasta ko liian tiukkaan noita suuttimia.
50nm vääntäny nii pelannu iliman ongelmia.

oliks sulla vakio tiivisteet?

hain raptecilta kupariset. ne on tarkat tosta kiristysmomentista. liian vähän niin vuotaa ja liian paljon niin ei suutin aukee kunnolla. mutta taitaa olla ainoat varmasti kestävät tiivisteet.

[veskola]

Mä vedin ne lukiterenkaat 400 Nm kun joku neropatti forumilla sanoi, että ne pitää vetää tiukkaan. No siinähän on kiinni, olleet jo kait 6 vuotta. Normiautoistahan noin on kyllä auenneet kohtuuvaivalla. Eikä lähtenyt pyssyllä, haulikolla koitin kanssa niin vitut. RK:ta mulla ei ole.

[laineracing]

Ihan eri asia puhua viton esikammion muttereista kuin henkilöauton. Vitossa kone väärin päin ja vesi +suolapaskaa ym lentää koneen päälle ja juuttuu mutterit hulluna kiinni. Yleensä irroitus on että katkasee ne vingulla/jyrsillä ja sit otta auki. Henkilöautoj3n kansissa mulla ei oo tullu ensimmäistäkään tiukassa olevaa vastaan. Jokusista kymmenistä irroitellu...

[lassi-s]

takas myyntiin. 6500 euroa. tulkaa hakeen pois kun halvalla lähtee