Mitä haittaa pohjatiivisteen vuodosta?

[Paavo220]

Termos!
Eli mitä todellista haittaa on suuttimen pohjatiivisteen vuodosta? Muuta kuin paskan käy ja vaikeasti irroitettavat suuttimet. Onko mitään todellista vaaraa?

[MiHe]

Mikä on vaara? Rikkoontunut osa, rikkoontunut moottori, liikenneonnettomuus? Kun vuoto lisääntyy niin sulattaa se kaiken muovin siitä läheltä pois, luulis jossain vaiheessa se ruiskun liitin ottavan itteensä --> auto sammuu. Ruiskun tiivistepinta kannesta täytyy varmasti hioa, samoin ruiskun kärjen kiinnityskuppi (hioa/vaihtaa). Kone alkaa jossain vaiheessa käymään epätasaisesti kun ei tuu puristuksia/tehoja yhdestä pytystä, koska se käy laakereiden päälle ei kukaan voi sanoa, mutta ei sitä sellaiseksi suunnitelu ole...

[Paavo220]

No itse en tosiaan mikään neropatti ole mutta mitä nyt tuosta oli ymmärrettävissä niin jo pelkällä "karstan" pois kaapimisella kun sulkee pois noiden muoviosien rikkoutumisen niin aika kauan saa päästellä vuotavilla prikoilla että mitään todellista damagea alkaa tapahtumaan. Se pohjakuppi ei kuitenkaan varmaan ihan silmiä hivelevää tahtia sielä katoa ja vuoto suurene?

Ja en siis kysynyt tätä siksi että olisi tarkotus ajella millään sysipaskoilla ruutilla vaan ihan siksi kun ne on kuitenkin cdi koneessa erittäin yleinen vika ja kaikki kehottaa aina ne heti vaihtamaan. Niin mietin vain että mihin tämä "heti" perustuu. Nähtävästi lähinnä kuitenkin tuohon suuttimen irroitukseen?

EDIT: ja eikös nuo hiomiset ole kuitenkin tehtävä,oli pohjatiiviste sitten vuotanut viikon tai vuoden kunhan on selvästi havaittavissa.

[arska10]

No itse en tosiaan mikään neropatti ole mutta mitä nyt tuosta oli ymmärrettävissä niin jo pelkällä "karstan" pois kaapimisella kun sulkee pois noiden muoviosien rikkoutumisen niin aika kauan saa päästellä vuotavilla prikoilla että mitään todellista damagea alkaa tapahtumaan. Se pohjakuppi ei kuitenkaan varmaan ihan silmiä hivelevää tahtia sielä katoa ja vuoto suurene?

Ja en siis kysynyt tätä siksi että olisi tarkotus ajella millään sysipaskoilla ruutilla vaan ihan siksi kun ne on kuitenkin cdi koneessa erittäin yleinen vika ja kaikki kehottaa aina ne heti vaihtamaan. Niin mietin vain että mihin tämä "heti" perustuu. Nähtävästi lähinnä kuitenkin tuohon suuttimen irroitukseen?

EDIT: ja eikös nuo hiomiset ole kuitenkin tehtävä,oli pohjatiiviste sitten vuotanut viikon tai vuoden kunhan on selvästi havaittavissa.

Se perustuu juuri siihen että saa vielä suuttimen ehjänä irti eikä tarvitse ruveta noita suuttimen pohjia ruveta kalvamaan

[MiHe]

Mä en kummassakaan vaihtamassani suuttimessa hionut, kun silmään näytti sileeltä. Toisen tosin sain kiinni jo siinä vaiheessa kun suuttimen tyvi oli vasta kostea, toisessa oli räystäspääskynpesää ehtinyt muodostumaan ihan hivenen. Joskus se kauan vuotanut ruisku on sitten niin jumissa tai menee irroitusyrityksessä enempi jumiin niin että on niitä raportoitu joudutun ihan poraamaan/jyrsimään sieltä reiästä ulos...
Ja voi se kai periaatteessa sopivasti puhaltaa siihen liittimeen vaikkei sitä törkyä siinä juuresa paljoo olisikaan, sen tuntee ihan kädellä kun se suputaa koneen käydessä.