Elikkäs seisontajarru hylättiin katsastuksessa. Ei siinä mitään, se korjattiin ja auto saatiin leimaan. katsastuksesta palatessani huomasin kuitenkin, että seisontajarrun merkkivalo on jäänyt. päälle. Jarru vaikuttaisi toimivan moitteettomasti ja jarrunesteet ovat ok. Syykin selvisi. Itse seisontajarrun polkimeen on jäänyt jotain klappia (lieko katsastusmies runnonut sitä oikein voimalla...). Kun poljin lepää omalla painollaan, niin seisontajarrun merkkivalo palaa, mutta sammuu kun poljinta kohottaa esim. jalkaterällä vaikkapa vain äärimmäisen pienellä voimalla. Mitäköhän siinä pitäisi nyt uusia?
Tervv. Niko K
Mersun (w126) seisontajarru/poljin
-
nikon_mb471champagner
- Sisäänajossa
- Viestit: 17
- Liittynyt: To 15.07.2004 23:35
eipä siinä sen kummempi "vika" ole kuin että seisontajarrun vaijerit on hieman löysällä... jarrunpalautus jouset ei jaksa vetää poljinta aivan ylös asti... sama vika rahikaisella... 
katsastuksessa sitä on tietenki polkaistu reilummalla voimalla ja vaijereista sun muista on samalla lähtenyt "löysät pois" ja kaikki osat on hakeneet "omat paikkansa"
katsastuksessa sitä on tietenki polkaistu reilummalla voimalla ja vaijereista sun muista on samalla lähtenyt "löysät pois" ja kaikki osat on hakeneet "omat paikkansa"
Kuten myös, mutta mistä päästä sitä passais sitten kiristellä?Mika.T kirjoitti:sama vika rahikaisella...
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
sieltä auton altahan niitä vaijereita kiristetään. suunnilleen 50cm taka-akselin etupuolella ja kardaanin yläpuolella 13mm mutterikanta... tarvii räikän ja muutaman kymmenen senttiä jatkoa... kyllähän niitä voi kiriä myös taka renkaan pultin reiästä... ottaa yhden pultin pois ja pyörittää rengasta niin että pultin reiästä näkyy hammaskehä jota voi sitten meiselillä kiriä.. en tiedä sitten vaikuttaako mitenkään erityisen paljon noihin vaijereiden kireyksiin... minusta helpompaa kiriä alta ja jarrujen tasapaino ei muutu...Pasi M. kirjoitti:Kuten myös, mutta mistä päästä sitä passais sitten kiristellä?Mika.T kirjoitti:sama vika rahikaisella...
