Miksi "Hopeanuoli"

[M.K]

Vuoden 1934 Nürburgringin kilpailuun Mercedes tuli autot maalattuina valkoiseksi. Tuohon aikaan ylipaino oli kielletty ja punnituksessa Mersut painoivat kilon liikaa.
Ratkaisu keksittiin yön aikana. Valkoinen maali raapittiin irti ja paino putosi sallitulle tasolle. Hopeahohtoiseksi muuttunut auto voitti kilpailun ja "Hopeanuoli" oli syntynyt.

Suomalaisuus valttia Mercedeksen museossa

[Vieras001]

..

[Esa H.]

Vuoden 1934 Nürburgringin kilpailuun Mercedes tuli autot maalattuina valkoiseksi. Tuohon aikaan ylipaino oli kielletty ja punnituksessa Mersut painoivat kilon liikaa.
Ratkaisu keksittiin yön aikana. Valkoinen maali raapittiin irti ja paino putosi sallitulle tasolle. Hopeahohtoiseksi muuttunut auto voitti kilpailun ja "Hopeanuoli" oli syntynyt.

Suomalaisuus valttia Mercedeksen museossa

Eli oikeastaan mersun kuuluisi olla valkea

[Kinnunen]

Eli oikeastaan mersun kuuluisi olla valkea

Valkoinen mies, valkoinen mersu

:

[Mesedesi]

Vai pitäisikö sen olla raavittu mersu?

[Mauri H.]

Hmmm, mesenhän pitäisi sitten olla kuin DeLorean, harjatut alumiinipellit paljaina. Eikä mätänisi.

[Jani Anttila]

Hmmm, mesenhän pitäisi sitten olla kuin DeLorean, harjatut alumiinipellit paljaina. Eikä mätänisi.

Onpas yhdellä kaverillani tällainen peli varsinaissuomessa. Komee pinta siinä on kyllä, mutta valitettavasti siihen ei oikein voi koskea, kun jää heti sormenjäljet...

[Mauri H.]

Hmmm, mesenhän pitäisi sitten olla kuin DeLorean, harjatut alumiinipellit paljaina. Eikä mätänisi.

Onpas yhdellä kaverillani tällainen peli varsinaissuomessa. Komee pinta siinä on kyllä, mutta valitettavasti siihen ei oikein voi koskea, kun jää heti sormenjäljet...

Onko oikeasti???

Sen haluaisin kyllä nähdä.

[Jani Anttila]

Hmmm, mesenhän pitäisi sitten olla kuin DeLorean, harjatut alumiinipellit paljaina. Eikä mätänisi.

Onpas yhdellä kaverillani tällainen peli varsinaissuomessa. Komee pinta siinä on kyllä, mutta valitettavasti siihen ei oikein voi koskea, kun jää heti sormenjäljet...

Onko oikeasti???

Sen haluaisin kyllä nähdä.

On. Siis ihan aikuistenoikeasti. Tuotu ulkomailta tietääkseni viime kesänä ja seisoo tallissa, koska ei ole katsastettu eikä verotettu. Se jobbailee noita autoja, joten käsittääkseni on myös myytävänä, kuten kaikki muutkin kulkupelit mitä siltä löytyy. Volvon koneellahan se on (B20 tms.) Musta nahkasisusta ja ovet aukee aivan sikamaisen korkealle, ei saa istualtaan kiinni Ei se mun mielestä mitenkään "sikasiisti" ole. Aika harvinainen tosin, varsinkin rosteripintaisena, koska jenkit ymmärtääkseni on menneet maalaamaan suurimman osan

Uskoisin että auton näkeminenkin voisi olla mahdollista jos todellakin haluat nähdä sen.

[Mauri H.]

On. Siis ihan aikuistenoikeasti. Tuotu ulkomailta tietääkseni viime kesänä ja seisoo tallissa, koska ei ole katsastettu eikä verotettu. Se jobbailee noita autoja, joten käsittääkseni on myös myytävänä, kuten kaikki muutkin kulkupelit mitä siltä löytyy. Volvon koneellahan se on (B20 tms.) Musta nahkasisusta ja ovet aukee aivan sikamaisen korkealle, ei saa istualtaan kiinni Ei se mun mielestä mitenkään "sikasiisti" ole. Aika harvinainen tosin, varsinkin rosteripintaisena, koska jenkit ymmärtääkseni on menneet maalaamaan suurimman osan

Uskoisin että auton näkeminenkin voisi olla mahdollista jos todellakin haluat nähdä sen.

Kyllähän se olisi hauska nähdä, pitää koittaa järkätä jotain, vaikka tiedänkin miten Pain in the ass nämä uteliaat autonkatsojat ovat, kun en ole edes ostoaikeissa.

Laittoivat muuten saksassa noihin turboja, jolloin koneteho nostettiin 136 -> 200 hv, sitten alkoi kai kulkemaan niin kuin ulkomuoto antaisi odottaa.

[Esa H.]

On. Siis ihan aikuistenoikeasti. Tuotu ulkomailta tietääkseni viime kesänä ja seisoo tallissa, koska ei ole katsastettu eikä verotettu. Se jobbailee noita autoja, joten käsittääkseni on myös myytävänä, kuten kaikki muutkin kulkupelit mitä siltä löytyy. Volvon koneellahan se on (B20 tms.) Musta nahkasisusta ja ovet aukee aivan sikamaisen korkealle, ei saa istualtaan kiinni Ei se mun mielestä mitenkään "sikasiisti" ole. Aika harvinainen tosin, varsinkin rosteripintaisena, koska jenkit ymmärtääkseni on menneet maalaamaan suurimman osan

Uskoisin että auton näkeminenkin voisi olla mahdollista jos todellakin haluat nähdä sen.

Kyllähän se olisi hauska nähdä, pitää koittaa järkätä jotain, vaikka tiedänkin miten Pain in the ass nämä uteliaat autonkatsojat ovat, kun en ole edes ostoaikeissa.

Laittoivat muuten saksassa noihin turboja, jolloin koneteho nostettiin 136 -> 200 hv, sitten alkoi kai kulkemaan niin kuin ulkomuoto antaisi odottaa.

Uudessa Mobilistissa (4/2004) kolmen aukeaman juttu DeLoreanista.
Suomessa niitä on kaksi. Ainoa rekisterissä oleva on Joensuussa.
Alla poimintoja 1981:n teknisistä tiedoista:
-Moottori V6, (volvon peruja) 2849kuutioinen, teho 137hv/5500r/min.
-Paino ajokunnossa 1220kg
-Suoritusarvoja:
-Kiihtyvyys: 0-100km/h n.8,7s
-Huippunopeus: 209 km/h
-Kulutus: 9,8-10,7 litraa/100km

[Mauri H.]

Joo, noi tehtaan arvot jäi aika monelta testiajajalta saavuttamatta.

Pitääkin ostaa tuo Mobilisti.

[Saul]

Tuli bongattua yksi kappale Deloreaneja ihan luonnossa viime joulun tienoilla. Taisi olla maalattu. Onhan se ainakin erikoinen ja elokuvakäyttö (Cristopher Lloyd "hulluna professorina") tulee tietenkin heti mieleen.

[Esa H.]

Pitääkin ostaa tuo Mobilisti.

Ihan mielenkiintoinen juttu.
Esim. ne kullatut DeLoreanit.

[pt]

Joo, noi tehtaan arvot jäi aika monelta testiajajalta saavuttamatta.

Pitääkin ostaa tuo Mobilisti.

Kun tuon Mobilistin selasin tänään aamulla pöydässä läpi, niin silmiin pisti juuri nuo ilmoitetut arvot, kun olivatten kuitenkin yllättävän hyviä.

Samaisessa lehdessä oli esim RS2000, joka kuitenkin painaa aikasen paljon vähemmän, tehoissa eroa 20hp, niin sillä oli muistaakseni yli 9s 0-100.

Ettei ois tehtaalla käynny "unohdus" noitten arvojen kanssa. Arvot olisivat olleet siintä aiotusta painosta saatuja(autohan lihoi ennen myyntiin tulo 200kg), ei oo enää vaihettu uusiin..

[Esa H.]

Hehheh.. Siinä vaan näkyy kuva nopeusmittarista, ei liene vaikeuksia saada neulaa pyörähtämään ympäri..
Asteikon yläpää on nimittäin 85mailia ja 140kilometriä tunnissa
Ehkä siihen vaikuttaa jenkkien oma lainsäädäntö. Mulla oli aikoinaan muuttoautona tullut saman ikäluokan El Camino. En tarkkaan muista mitä sen mittarin maksiminopeusnäyttö oli, mutta kyllä TH350-loota vaihtoi kickdownilla vielä kakkoselle, vaikka mittarin neula tapissaan

[Jani Anttila]

Tuli tänään silmäiltyä tuota mobilistia, valitettavasti ei ollut aikaa lukea kunnolla.

Hauska muuten se kun oli kuva jostakin vanhasta myynti-ilmoituksesta, kaksi myynnissä samassa lehdessä peräkkäin ja toinen, oli niistä "ainoa suomessa". No jokatapauksessa... Toinen niistä ilmoituksista oli tämän kaverini myynti-ilmoitus ja ko. julkaisun jälkeen puhelin kuulemma soi aika vinhaan tahtiin. Soittoja on ollut vähän joka lähtöön, eli siis kaikkia friikkejäkin on soitellut. Yksikin soittaja oli meinannut että jos sitä saisi vähän kokeilla ennen mahdollista ostopäätöstä, niin ei tarvitsisi maksaa ollenkaan, kun voisi vain ajella, aikakone kun kerta on. Kaveri oli siis ihan tosissaan