M102.980 tyhjäkäyntikierrokset nousivat yllättäen

[Timo L.]

Bensapumpun releen juotoksen uudelleentinaamisen jälkeen kiinnitin huomiota, että 230 E:n tyhjäkäyntikierrokset lämpimänä nousivat huomattavasti. Voiko tämä johtua pelkästään tuosta em. toimenpiteestä? Samalla ainakin kylmäkäynnistysongelmat kaikkosivat.
Enemmänhän noita käynnistysongelmia on ollut kuumalla koneella (kone käy "kolmella pytyllä", kunes öljynpaineet nousevat)... sitä täytyy vielä tarkkailla.

Ilmeisesti juotos "paloi" pikkuhiljaa siten, että pumppu nosti koko ajan vähemmän "esipainetta" järjestelmään, aiheuttaen käynnistysharmeja. Olenko oikeassa?

[M.K]

Olikos se niin, että 230E on jo K-Jetronicilla?
Mitä itse aiheeseen tulee, niin väkisin tulee mieleen ne Kaapon pa-pumpun tuotto ja paine ongelmat. Eli kun pumpun tuotto ja paineet vaan saadaan oikealle tasolle, niin moottorikin tuntuu aivan eriltä. Kaasua ei tarvitse painaa enää niin voimakkaasti ja tyhjäkäynti tasaantuu yms. asioita jotka johtunevat vain lisääntyneistä kauroista.
Oliko releestä joku ihan irti-poikki vaiko "ainoastaan" heiluvana maitohampaana?

[Timo L.]

Olikos se niin, että 230E on jo K-Jetronicilla?
Mitä itse aiheeseen tulee, niin väkisin tulee mieleen ne Kaapon pa-pumpun tuotto ja paine ongelmat. Eli kun pumpun tuotto ja paineet vaan saadaan oikealle tasolle, niin moottorikin tuntuu aivan eriltä. Kaasua ei tarvitse painaa enää niin voimakkaasti ja tyhjäkäynti tasaantuu yms. asioita jotka johtunevat vain lisääntyneistä kauroista.
Oliko releestä joku ihan irti-poikki vaiko "ainoastaan" heiluvana maitohampaana?

K-Jetti on. Juotos (joka oli tosiaan 7-ja 8-napojen kohdalla) oli silleensä "palanut" rikki, eli juotoksen sisällä oli sellainen palanut ura tai rengas. Silminnähtävästi ei ollut irtipoikki, mutta ilmeisesti tarpeeksi, koska pumppu ei enää pyörinyt.

[Pasi H.]

Mistäs tuon polttoainapumpun releen löytää/tunnistaa? Itellä on kans kylmäkäynnistys vähän niin ja näin, saa startata suht pitkään. Tosin bensapumppu toimii kyllä, aina kun virrat laittaa päälle niin ääni kuuluu.

[Timo L.]

Mistäs tuon polttoainapumpun releen löytää/tunnistaa? Itellä on kans kylmäkäynnistys vähän niin ja näin, saa startata suht pitkään. Tosin bensapumppu toimii kyllä, aina kun virrat laittaa päälle niin ääni kuuluu.

Ainakin W123:ssa se on sulakerasian edessä, kuskin puoleisen konepellin saranan vieressä. Ettei vaan W124:ssä olisi sulakerasiassa? Se on n. 10 cm korkea, muovikotelossa oleva musta muovimötikkä. Päällä on mainittu sylinteriluku ja huippukierrokset.

[Pasi H.]

Ainakaan sulakerasiassa se ei ollut, tarkistin äsken.

[Jani]

W124:ssa se on akun takana, sieltä löytyy ruisku ym. boksitkin.
Siinä on muovinen suojalevy edessä.
Sylinteriluku ja kierrosluku löytyy kannesta, niinkuin Timo L. mainitsi.

[petska]

Hei jos kylmänä joutuu starttaan pitkään kannattaisi tarkistaa ryyppy suutin ja suuttimen lämpöanturin toiminta ja tyhjäkäynti ongelmiin saattaa vika löytyä joutokäynti venttiilistä tai vuodosta systeemissä.... kun kaasuläpän ohi pääsee ylimääräistä ilmaa...