Osa hienouksista täysin turhia

[JarkkoN]

Rengaspainevaroitin olisi hyvä, jos se toimisi kunnolla.

Sain rengaspaineista varoituksen ja yhdestä renkaasta puuttui 0,2 baaria tai jotain sitä luokkaa.
Lisäsin ilmaan ja käynnistin varoittimen uudestaan.

Paljon myöhemmin totesin ajaneeni kunnolla vajailla paineilla jo pitkään ilman varoitusta.
Varoitin oli toiminnssa, muttei varoittanut. Mitään vikakoodeja ei näkynyt.

[LopenUupunut]

Turhimpia on nämä nykyautojen näyttöruudut, ohjainpylpyrät jne.
Tuntuu vaan että nykyihmiselle pitää olla jos jonkunlaista ketun nappia ja näyttöä että voi sitten valittaa kun se ja tää ei toimi eikä osaa hyödyntää käytössä...aivan kuten älypuhelimet, 95% ei ymmärrä hevon paskaa niiden ominaisuuksista ja käytöstä.

Ja, aamun start ohjelmassa pösössä oli HUD näyttö...mitä helvettiä sellaisella tekee ?
Yksi parhaita hienouksia on sähköohjatussa automaatissa KEPPI keskellä autoa...-80 luvun busseissa oli jo pelkillä nappuloilla hoidettu...


.

[ssuvik]

Samaan vääntömomenttiin ei taida käsikahvalla päästä mitä sähköikkunan tuottaa.Itsell'ä jos jäässä niin oven listakin alkaa kaareutua ja rako tulee lasin ja listanväliin.
Kahva katkeaa ennemmin tai uskallus vääntää käsikäytössä.

Millaiset sitten on muissa autoissa voimakkaat hissit..vaikea sanoa mutta kyllä mesen nostimissa voimaa on..mielestäni ja tarpeeksi.

Kyllä kädellä enemmän voimaa saa ku niillä pikkuisilla nostajan moottoreilla. Yleensä rupeaa muut paikat (rattaat ym.) pärkyämään ennenkuin lasi aukeaa, jos kunnolla jäässä, ja jos väkisin yrittää. Sähkölaseissa nostaja jää ensimmäisenä tehottomaksi.

Sitten oikein topicin aiheeseen: Onhan varusteet hemmetin mukavia Oon sergeyn linjoilla, että jos rahaa olis niin "fully loaded" mersu tossa pihassa olis.

[aziz]

Ja, aamun start ohjelmassa pösössä oli HUD näyttö...mitä helvettiä sellaisella tekee ?

Kokeilin kaverin uutta 6-sarjan audia ja siinä oli HUD. Hyvä puoli siinä oli naviin yhdistettynä, että näytti tiellä vallitsevan nopesrajoituksen. Muutoin mitätön turhake..

[s1jviita]

Nykyisessä Hondassa ihan ykkös varusteet ovat aktiivinen cruise, törmäyksenestojärjestelmä (lähinnä hirviä varten) ja peruutuskamera sekä navi kosketusnäytöllä!

[karra]

Laskentakyky vastaa ihmisaivoja jo 20 vuoden kuluttua ja 40 vuoden kuluttua
koneet olisivat 10.000 kertaa kyvykkäämpiä kuin ihminen. Autolla ajaminen
on silloin ollut jo pitkään kiellettyä, robotit ajavat turvallisemmin.

No hyvä, olen silloin melkein 90-vuotias niin kortti on otettu varmaan aiemmin pois jo . Pääasia et autolla pääsee .

[JarkkoN]

Laskentakyky vastaa ihmisaivoja jo 20 vuoden kuluttua ja 40 vuoden kuluttua
koneet olisivat 10.000 kertaa kyvykkäämpiä kuin ihminen. Autolla ajaminen
on silloin ollut jo pitkään kiellettyä, robotit ajavat turvallisemmin.

No hyvä, olen silloin melkein 90-vuotias niin kortti on otettu varmaan aiemmin pois jo . Pääasia et autolla pääsee .

90-vuotias ei ole ehkä edes eläkkeellä ja sitkeimmillä lienee yhä 124-mersu tallissa.
Lääketiede on kehittynyt niin paljon, että ihmisille pystytään kasvattamaan varaosia tarvittaessa.

[The Thing]

Nykyisessä Hondassa ihan ykkös varusteet ovat aktiivinen cruise, törmäyksenestojärjestelmä (lähinnä hirviä varten) ja peruutuskamera sekä navi kosketusnäytöllä!

Uudemmissa pyöreissä autoissa peruutustutka on ihan hyödyllinen koska kulmia ei näy, mutta 124 koppasessa etu- ja takakulmat näkee helposti kuinka kaukana ne seinästä on. Eli tuo peruutustutka ja kamera on tullut sen takia koska autojen muodot on suunniteltu tuulitunnelissa ja/tai sen mukaan mikä on nykytrendi. Kaikki uudet autot näyttää samanlaisilta palloilta.

[LopenUupunut]

Nykyisessä Hondassa ihan ykkös varusteet ovat aktiivinen cruise, törmäyksenestojärjestelmä (lähinnä hirviä varten) ja peruutuskamera sekä navi kosketusnäytöllä!

Uudemmissa pyöreissä autoissa peruutustutka on ihan hyödyllinen koska kulmia ei näy, mutta 124 koppasessa etu- ja takakulmat näkee helposti kuinka kaukana ne seinästä on. Eli tuo peruutustutka ja kamera on tullut sen takia koska autojen muodot on suunniteltu tuulitunnelissa ja/tai sen mukaan mikä on nykytrendi. Kaikki uudet autot näyttää samanlaisilta palloilta.

212:nen näyttää sivusta ovikiilalta.....

.

[koyama]

hierovat penkit,kaarteessa tukea antava selkänoja(pneumaattinen)Tuommoinenkin taitaa olla??.Tuuletus penkeissä.Sähkötoiminen ohjauspyörän säätö.
Onko nuo oikeasti tarpeellisia ?Kuulostavat aika kalliilta värkeiltä.Mitähän oikeasti tarpeellista noiden tilalle olisi voinut tekniikan saralla suunnitella.
Polttoaineen kulutuksen pienentäminen tulee ensimmäisenä mieleen.
LOPEN UUPUNUT !!jätä nuo navan alushuudot suomi 24 palstalle.

[ssuvik]

hierovat penkit,kaarteessa tukea antava selkänoja(pneumaattinen)Tuommoinenkin taitaa olla??.

Tuohan taitaa olla AMG-mallien herkkuja. Kerran päässyt sellaisia kokeilemaan (S211 55AMG). kyllä niistä hyötyä oli, kun mutkaan latasi äärirajoilla. Suljetulla alueella tietty.

Tuuletus penkeissä.

No tämähän on oikeastikin hyödyllinen nahkapenkeissä.

Sähkötoiminen ohjauspyörän säätö.

Tämä tulee yleensä täys sähköpenkkien mukana. Olisihan se rahvasta kun jakkara liikkuu sähköllä viitenkymmeneen eri suuntaan, mutta ratti käsin.

Onko nuo oikeasti tarpeellisia ?Kuulostavat aika kalliilta värkeiltä.Mitähän oikeasti tarpeellista noiden tilalle olisi voinut tekniikan saralla suunnitella.
Polttoaineen kulutuksen pienentäminen tulee ensimmäisenä mieleen.

No kaikki varmasti ymmärtää, että ilman niitäkin pärjää mainiosti. Kovin mukavia ne silti ovat. Jos olis rahan paskaa niin hakisin uuden mersun niillä kuuluisilla "kaikilla varusteilla". Polttoaineen kulutuksesta sen verran, että kyllähän jokaisen faceliftin ja uuden mallin myötä kulutukset pienenee. Eli kehitystä tapahtuu siinäkin. W222:ssa on kaikki valot toteutettu ledeillä (lisävaruste vissiinkin). Taisivat ilmoittaa että se yksinään pienentää CO2 päästöjä yli 2g kilometriä kohden.

[multiviri]

Mulla on lankussa tehtaalta otettuja lisävarusteita, hmm... Ei mitään Itse laittanut niskatuet taakse..

Mikäs sen mukavempaa kun on tingeltangelia enempi ja vähempi, eipähän kyllästy autoon niin nopeasti. Hyödyllisiä varusteita on ainakin ilmastointi, luistonesto(ajonvakautus), vakionopeussäädin, abs, istuinlämmittimet, peruutustutkat...

[Hage]

Itse laittanut niskatuet taakse..

Miten laitoit niskatuet? Laitoitko alkuperäiset vai biltema -mallia?

[Timo999]

Laskentakyky vastaa ihmisaivoja jo 20 vuoden kuluttua ja 40 vuoden kuluttua
koneet olisivat 10.000 kertaa kyvykkäämpiä kuin ihminen. Autolla ajaminen
on silloin ollut jo pitkään kiellettyä, robotit ajavat turvallisemmin.

No hyvä, olen silloin melkein 90-vuotias niin kortti on otettu varmaan aiemmin pois jo . Pääasia et autolla pääsee .

90-vuotias ei ole ehkä edes eläkkeellä ja sitkeimmillä lienee yhä 124-mersu tallissa.
Lääketiede on kehittynyt niin paljon, että ihmisille pystytään kasvattamaan varaosia tarvittaessa.

40 vuoden päästä tilataan jostain Kolumbiasta uusi kroppa, johon ladataan softa sinun aivoistasi. Bittinikkari kysyy latausta tehdessään, että onko jotain ikäviä muistoja jotka haluat poistettavan ja mitä kieliä hän lisää sinun kielitaitoosi...

[tj86430]

hierovat penkit,kaarteessa tukea antava selkänoja(pneumaattinen)Tuommoinenkin taitaa olla??.

Tuohan taitaa olla AMG-mallien herkkuja. Kerran päässyt sellaisia kokeilemaan (S211 55AMG). kyllä niistä hyötyä oli, kun mutkaan latasi äärirajoilla. Suljetulla alueella tietty.

Tuuletus penkeissä.

No tämähän on oikeastikin hyödyllinen nahkapenkeissä.

Sähkötoiminen ohjauspyörän säätö.

Tämä tulee yleensä täys sähköpenkkien mukana. Olisihan se rahvasta kun jakkara liikkuu sähköllä viitenkymmeneen eri suuntaan, mutta ratti käsin.

Onko nuo oikeasti tarpeellisia ?Kuulostavat aika kalliilta värkeiltä.Mitähän oikeasti tarpeellista noiden tilalle olisi voinut tekniikan saralla suunnitella.
Polttoaineen kulutuksen pienentäminen tulee ensimmäisenä mieleen.

No kaikki varmasti ymmärtää, että ilman niitäkin pärjää mainiosti. Kovin mukavia ne silti ovat. Jos olis rahan paskaa niin hakisin uuden mersun niillä kuuluisilla "kaikilla varusteilla". Polttoaineen kulutuksesta sen verran, että kyllähän jokaisen faceliftin ja uuden mallin myötä kulutukset pienenee. Eli kehitystä tapahtuu siinäkin. W222:ssa on kaikki valot toteutettu ledeillä (lisävaruste vissiinkin). Taisivat ilmoittaa että se yksinään pienentää CO2 päästöjä yli 2g kilometriä kohden.

Melko lailla ssuvikin linjoilla. Tuuletetut penkit ovat mukavat kesällä, tosin noita kyllä tulee käytettyä loppujen lopuksi aika harvoin vaikka ne omastakin pirssistä löytyy. Sähkösäätöisen ratin mukana tulee (ehkä sen voisi rakentaa muutenkin, ja ehkä on rakennettukin, en tiedä) tuo ominaisuus, että ratti nousee ylös kun auton sammuttaa (vai oliko se kun oven avaa, en edes muista), joka helpottaa tämmöisen isomahaisen miehen könyämistä autoon/autosta. Hierovia penkkejä en ole koskaan kokeillut (autossa), mutta uskoisin kyllä arvostavani niitä esim. kun seuraavan kerran ajan Tukholmasta keski-Saksaan päivässä (n. 1300km).

Paljon on varusteita, joita olen pitänyt täysin turhina, kunnes olen ensimmäisen kerran ne autooni saanut. Sen jälkeen ei ole tullut yhtään (ykkös)autoa ilman niitä. Näistä esimerkkejä ovat vakionopeudensäädin, ilmastointi, automaattivaihteisto ja sadetunnistin. Nuo aiemmin mainitut eivät ole "must-have" varusteita, mutta oikein hyödyllisiä kyllä.

[dealer]

Polttoaineen kulutuksesta sen verran, että kyllähän jokaisen faceliftin ja uuden mallin myötä kulutukset pienenee.

Ei pienene, esim. E220cdi kulutus on noussut W210 -> W211.
Samaten vaikkapa W211 320cdi -> facelift veekuutosella, kulutus nousi.

Samalla on toki muuttunut moni muukin kohta ja plaaplaaplaa.

[LopenUupunut]

Turhaakin turhempia.
- saattovalot ajastimella, en ole muuten kertaakaan käyttänyt.
- saapumisvalot/saattovalot en ole ohjelmoinut edes käyttöön, kaukosäätimestä siis.
- kattoluukku....
- sumuvalot...etu.
- Ovien avauksessa, yksi painallus kuskinovi ja perään toinen kaikki aukeaa...ohjelmoitu yhdelle painallukselle.
- multimedianäyttö.
- takaosaston erillinen ilmastointisäätö.
- aluvanteet.
- muistiavain
- potkaisulla aukeava takaluukku.
- tuuletetut penkit
- rengaspainevaroitin
- sähkösäädöt
- lohkolämmitin ja sisäpistoke
- mukitelineet
- nappikäynnistys
- jäähdytetty hanskalokero
- valaistut meikkipeilit
- pelkääjän lukuvalo edessä.
- muovimatot
- tutkat ja kamerat, huonoille kuskeille tosin tarpeelliset.
- lehtitaskut etuselkänojissa.
- roskapussin pidike

Tarpeelliset joita ilman en autoa ottaisi itselleni.
- webasto
- ilmastointi
- cruise
- xenon
- kaukos.keskuslukko kestalukituksella..ikkunat jne.
- ajovaloautomatiikka
- sedan
- nahat varauksella.
- sähöikkunat, vähintään eteen.
- lämmitettävä tuulilasi

.

[Hage]

40 vuoden päästä tilataan jostain Kolumbiasta uusi kroppa, johon ladataan softa sinun aivoistasi. Bittinikkari kysyy latausta tehdessään, että onko jotain ikäviä muistoja jotka haluat poistettavan ja mitä kieliä hän lisää sinun kielitaitoosi...

+ kehoja voisi 'viritellä' mielensä mukaisesti jossa Napa ja Tuikku olisi optimoinnin asiantuntijoita ja Karra kumppaneineen aina netissä ettiskelemässä alkuperäisiä lonkkia ynnämuita ruumiinosia joko nykyisen rikkinäisen tilalle taikka sitten varastoon talteen pahan päivän varalle

Mun mielestä ortopedipenkki ois tosi hyvä varuste, ei tarvis kahen tunnin ajomatkan välein pysähdellä esim. kipeän selän takia.

[multiviri]

Itse laittanut niskatuet taakse..

Miten laitoit niskatuet? Laitoitko alkuperäiset vai biltema -mallia?

Alkuperäiset laittelin

[RH]

Turhaakin turhempia.
- tuuletetut penkit
.

Tästä olin tasan samaa mieltä kanssasi aina siihen asti, kunnes tontille tupsahti auto, josta nuo löytyy.

[ssuvik]

Hierovia penkkejä en ole koskaan kokeillut (autossa), mutta uskoisin kyllä arvostavani niitä esim. kun seuraavan kerran ajan Tukholmasta keski-Saksaan päivässä (n. 1300km).

Ainakaan W220 hierovat penkit ei mitkään häävit ole. Selkänojan alaosassa on ilmapussi (vai ilmapusseja?), jotka tyhjenee ja täyttyy. Ei mikään "oikea hieronta".

[280se86]

mulla oli yhessä rintterissä recaron "sähkö" jakkara, se oli hyvä, hyvät hieronta, tuuletus ym toiminnot, tämmöiselle selkä vammaiselle tuo hierova oli tosihyvä, ei ollut mitään ilmapusseja vaan kunnon möyrintää, oli asennettuna maksanut monta tuhatta euroo

[RH]

Minä koeajoin tässä jokin aika takaperin isomman Pösön, jossa oli hierovat penkit. Ainakin siinä niiden arvo tuntui lähinnä hienolta lisältä varusteluettelossa.

[epk]

Turhaakin turhempia.
- saattovalot ajastimella, en ole muuten kertaakaan käyttänyt.
- saapumisvalot/saattovalot en ole ohjelmoinut edes käyttöön, kaukosäätimestä siis.
- kattoluukku....

.

saattovalothan on mitä parhaimpia varusteita ! talven pimeyksillä varsinkin. Kattoluukkukin samperin hyvä, ihan vaikka ei ikinä sitä avaisikaan (tuo avaruutta ja valoa hyttiin jne.), tämän huomaa heti kun istuu samanlaiseen missä sitä ei ole .

[LopenUupunut]

Hierovia penkkejä en ole koskaan kokeillut (autossa), mutta uskoisin kyllä arvostavani niitä esim. kun seuraavan kerran ajan Tukholmasta keski-Saksaan päivässä (n. 1300km).

Ainakaan W220 hierovat penkit ei mitkään häävit ole. Selkänojan alaosassa on ilmapussi (vai ilmapusseja?), jotka tyhjenee ja täyttyy. Ei mikään "oikea hieronta".

Oxxxa hxxxxxxa xx txxxhxxxxxxa.

.

[LopenUupunut]

Turhaakin turhempia.
- saattovalot ajastimella, en ole muuten kertaakaan käyttänyt.
- saapumisvalot/saattovalot en ole ohjelmoinut edes käyttöön, kaukosäätimestä siis.
- kattoluukku....

.

saattovalothan on mitä parhaimpia varusteita ! talven pimeyksillä varsinkin. Kattoluukkukin samperin hyvä, ihan vaikka ei ikinä sitä avaisikaan (tuo avaruutta ja valoa hyttiin jne.), tämän huomaa heti kun istuu samanlaiseen missä sitä ei ole .

Joo, jos ei tontilla ole valoja.
Ittellä kun on valot tontilla ja autot tallissa joissa syttyy valot kun ovi aukeaa....
Kattoluukku, nykyisestä en ole avannut sitä pimennys"ovea" kertaakaan. Talvella tiputtaa kylmää niskaan ja kesällä aurinko paistaa juuri oikeasta kulmasta silmille ohi aurinkolasien....

Turhia.

.

[ssuvik]

Hierovia penkkejä en ole koskaan kokeillut (autossa), mutta uskoisin kyllä arvostavani niitä esim. kun seuraavan kerran ajan Tukholmasta keski-Saksaan päivässä (n. 1300km).

Ainakaan W220 hierovat penkit ei mitkään häävit ole. Selkänojan alaosassa on ilmapussi (vai ilmapusseja?), jotka tyhjenee ja täyttyy. Ei mikään "oikea hieronta".

Oxxxa hxxxxxxa xx txxxhxxxxxxa.

.

Ota vettä välillä

[aziz]

Turhaakin turhempia.
- aluvanteet.
- lohkolämmitin ja sisäpistoke
.

Noi on mulle ihan ykkösvarusteita. Peltivanteet kerää paskaa ja jäätä, eikä ilman lohkoo/lämppäriä tule toimeen talvella.

[LopenUupunut]

Hierovia penkkejä en ole koskaan kokeillut (autossa), mutta uskoisin kyllä arvostavani niitä esim. kun seuraavan kerran ajan Tukholmasta keski-Saksaan päivässä (n. 1300km).

Ainakaan W220 hierovat penkit ei mitkään häävit ole. Selkänojan alaosassa on ilmapussi (vai ilmapusseja?), jotka tyhjenee ja täyttyy. Ei mikään "oikea hieronta".

Oxxxa hxxxxxxa xx txxxhxxxxxxa.

.

Ota vettä välillä

En mä tyhmä sentään ole, siitä saa vierotusohjeita...

Nyt huomasin jälleen listaan jatkoa....suksiluukku.

[LopenUupunut]

Turhaakin turhempia.
- aluvanteet.
- lohkolämmitin ja sisäpistoke
.

Noi on mulle ihan ykkösvarusteita. Peltivanteet kerää paskaa ja jäätä, eikä ilman lohkoo/lämppäriä tule toimeen talvella.

Eikä uusiin autoihin edes saa enää hyviä peltivanteita.
Webasto.....Aina kaikissa autoissa.

.