E- mersua ostamassa

[JarkkoN]

Webaston ohjauskortteja korjaa moni yritys, toivottavasti ainakin joku osaa
korjata merkkikohtaisenkin kortin.

Merkkikohtaisissa Webastoissa on CAN-liityntä, en tiedä onko se sitten ongelma korjaajille.

Uusi, alkuperäinen Webasto maksoi Veholla noin 400 euroa vielä jokin aika sitten,
mutta hinnat kaiketi nousivat hiljattain.

[Carman]

Kyllä niitä uusia (webastoja tai pelkkiä kortteja) saa, tiedän jopa mistä, kysykää vaikka yv:llä

[putukiffeli]

Webaston ohjauskortteja korjaa moni yritys, toivottavasti ainakin joku osaa
korjata merkkikohtaisenkin kortin.

Heti kun tiedät, niin kerro toki kuka osa korjata W211 tehdasasenteisen kortin.

Itse kun soittelen firmoja läpi, niin kaikki nostelivat käsiään pystyyn.

Uusi, alkuperäinen Webasto maksoi Veholla noin 400 euroa vielä jokin aika sitten,
mutta hinnat kaiketi nousivat hiljattain.

Jos tuo sopi W211 malliin niiin että se kommunikoi oman ajotietokoneen kanssa, niin se oli halpa.

[JVa79]

Oman S211:n vikalistaa 1½ vuoden ajalta ja noin 50tkm. Autolla on ajettu vähän reilu 300tkm.
-Airmaticin oikea takaiskunvaimennin, ebaysta noin 500€ (olisi voinut mennä takuuseen, kun jälkeenpäin löysin kuitin, että oli ½ vuotta aiemmin ostettu KL-varaosista, mutta oli tosin virheellisesti asennettu)
-Narinahelat, en muista hintaa
-Vas. taka Abs-kehä poikki, noin 150€
-Laturin vapaakytkin, jonka liian myöhään huomaamisesta johtuen vaihtui koko laturi, hihna ja ja pari ohjainrullaa. Laturi ebaysta noin 300€ ja muut hilut noin 100€
-4-alueilmastointi ei kytkeydy päälle. Vikaa ei ole vielä paikallistettu. Mahdollisesti vuoto tai anturivika, toimii noin viikon vikakoodien kuittauksella (joka oli muistaakseni vajaus tai alhainen paine järjestelmässä tjsp).
-Joku nurkka on silloin tällöin pakkasella maassa, mutten ole sen antanut vielä häiritä itseäni, kun ei mitään vikailmoituksia tule ja nousee heti käynnistyksen jälkeen.
-pari parkkipolttimoa

[tony]

Oma vikalista on seuraavanlainen. S211 320CDI -03 2 vuotta ja 156-200tkm.

Hehkurele (korjattu) ja 1 Hehku.
Hehkureke uudestaan, polttaen 1 hehkun, vaihdettiin kaikki hehkut ja uusi rele.
Vesiventtiili.
SBC-pumppu, meni takuuseen (onneksi)
Vasen takakulma pakkasella maassa (airmatic)
Kyb-venttiili.
Takaluukun lukko kiukutteli muutaman kerran jääden lukkoon (putsattu/rasvattu)
Polttoaineen mittarin palkiy hävis näyttäen tyhjää (vika tuntematon)

Auto lähti eilen kiertoon, mutta ei tuo nyt kaamea vikapesäke ole, ja taitaa olla juuri ne "tyyppiviat" mistä foorumilla on saanu lukea. Auto antaa hienon kyydin eikä jäänny paha mieli, eikä nyt ikäväkään. Kulkine vaihtu S204 220CDI sport AMG styling -08 ja täytyy sanoa et matka-ajoon lähtisin E:llä ja taajama-ajossa on tuo C:ee tosi käteen käypä ja yllättävän puhdikas 170hp 400nm vs 204hp 500nm paino antaa pikkusen etua, mutta 6:tos koneen ääntä on ikävä.

[pakksi]

Paljon tulee tietoa. kiitos näistä. Tämä päivä meni autokauppoja katsellessa eikä mitään hyvää tuntunut löytyvän. Tänään pitäisi vielä mennä katsomaan yhtä 200CDI avari sedanina -07 ajettu jo paljon (479) mutta käydään nyt vilkaisemassa ja koeajamassa

[koyama]

Hanki sellainen mistä on vaihdettu sbc yksikkö.Sehän menee poikkeuksetta 280-330 tkm kohdilla.Kilometrejä ja yksikön vaihdon aikaa ynnäämällä voit päätellä mittarilukeman paikkansapitävyyden.Jos -07 olet hankkimassa niin sehän on sitten jo eri juttu.

[putukiffeli]

Hanki sellainen mistä on vaihdettu sbc yksikkö.Sehän menee poikkeuksetta 280-330 tkm kohdilla..

Mikä niistä sitten menee? Webaston korjaaajani sanoi ettei niistä mene kuin hiilet ja niiden vaihto on kakun pala.

[MiHe]

Ettei nyt sekoiteta ABS-pumpun hiiliin.... Onko yhdestäkään SBC:stä oikeasto todennettu hiilien menevän? Ekanahan sieltä tulee vastaa se syklilaskuri, mikä käskee vaihtamaan yksikön, tehty siis suojaamaan juuri em. 'yleiseltä' kulumiselta kuten hiilien loppumiselta mitä ei muuten voi havaita ajoissa. Jokuhan täällä oli avannut oman rajan saavuttaneen yksikkönsä ja tuossa kyseisessä yksilössä hiiliä oli jäljellä 2/3. Sitten niistä on harvoin mennyt paineakkuja, mutta en muista muita varsinaisia mekaanisia vikoja todennetun (en muista onko koskaan mainittu menneen jotain elektroniikkaa).

[nautseri]

Kaikki on korjattavissa ,kysykää esim;tältä mersuihin perehtyneeltä osaajalta/korjaajalta.


http://www.mersuforum.net/forum/memberl ... le&u=13831" onclick="window.open(this.href);return false;

[pakksi]

Löytyhän se vihdoin ja viimein. Väyrysenki sai vaihdossa ja sain ihan hyvät kaupat väännettyä:)

[koyama]

onko alle 400tkm ajetussa isompia kulumia sisustassa ?Onko muoviosia rikki?

[pakksi]

penkeissä ei ainakaan tossa ole mitään, vaikka onki kangasta. Tutulla on kyllä samanlainen jolla ajettu 10 000 enemmän niin on kuskin penkissä halkeamaa nahassa ja vähän rikkikin. Ratissa ihan pieni kuluma näkyy. muovi osat ehjät paitsi että joku on kengällään potkaissut penkin säädön napin irti mutta se kyllä toimii vielä.

[bheinola]

onko alle 400tkm ajetussa isompia kulumia sisustassa ?Onko muoviosia rikki?

Omassa 350tkm ajetussa penkistä näkee että on siinä istuttu mutta ei ole mistään rikki (puolinahat), mikään paikka ei ole rikki eikä repsota, paitsi keskikonsolin lokeron kannen puuviilu on "halki", ei siis murtunut mutta näkee että siinä on viiru joka ei siihen kuulu. Huomaa vaan jos katsomalla katsoo.

[jarno85]

Hyvä juttu että pakksille auto löyty
Aatelin lainata samaa topiikkia kun aiheeseen liittyy. Olen vakavissani vaihtamassa nykyistä autoa dieseli automaatti mersuun, olen miettiny joko w203 tai sit w211. Kummastakin olen lukenu foorumilta tietoja/mielipiteitä, mutta silti vaikeaa päättää noiden kahden välillä. Mielipiteitä perustelujen kera ois hyvä saada ja toinen asia jos miettii noita käyttökustannuksia ne taitaa olla w203 huomattavasti halvemmat kun w211?

[MiHe]

Mielestäni tilakysymys. Jos pärjää pienemmällä niin W203. Jos W211 niin facelifti ilman airmatikkia niin jää se muutama touhutonni muihin juttuihin. Laatikot ja koneet on samoja jos ne on samoja (hyvin sanottu? ). W203:sta on moitittu syöpömmäksi, en tiedä mikä todellisuus on (kaipa ilmanvastukertoimessa jotain on W211 hyväksi?).

[jarno85]

mitä mieltä tästä? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5403579" onclick="window.open(this.href);return false; . Uskaltaako ostaa vai onkohan kohta sbc yksikön vaihto edessä, ei oo kuulemma vaihettu muuten on paloja ja levyjä vaihdettu mut yksikölle eikai ole tehty mitään.
Ei tietoa onko syyläriä vaihettu

[jarskak]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5310579" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bercedes Menz]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5310579

Itellä samanlainen (ikä täsmää ja värikin taitaa olla sama), mut Avantgarde (puolikumipenkeillä), lisänä on webasto kellolla, tutkat molemmissa päissä ja varashälytin. Ilmastointi mulla on tosin se vanhempi versio. Ostin 121tkm ajettuna (nyt reilun 1,5 vuoden jälkeen 168tkm) ja olen ollut todella tyytyväinen! Mukava, hiljainen (ei myöskään nitise ja natise) ja toistaiseksi luotettava. Kulutus on mielestäni kova (josta olen maininnut ennenkin). Suosittelen, vaikka en olekaan E-Mersua ajanut. E lienee kuitenkin selvästi hiljaisempi ja isompi auto. Ne, jotka on tai sellaisen omistavat, osaavat kertoa kumpi antaa rahoille enemmän vastinetta: vm. -06 C203 230tkm vai vm. -03 tai -04 E211 400tkm? Noi lienee ne vaihtoehdot?

P.S. perhekäyttöön tuo C on liian pieni, jos siis on lapset vielä turvaistuimissa ja kun tarvitaan matkarattaita ja matkasänkyä yms. (varsinkin, jos on tottunut farmari Honda Accordin takaluukun kokoon).

[jarno85]

Ihan asiallisen näköinen ois ollu mut en farkkua tarvii. Kiitosta vaan kommenteista ja linkistä, mut päädyin kuitenkin hommaamaan tollasen w203 220cdi vm 2005. Kun facelifti w211 ei mahtunu budjettiin niin aattelin et eiköhän sitä ceelläkin parjää

[jarskak]

P.S. perhekäyttöön tuo C on liian pieni, jos siis on lapset vielä turvaistuimissa ja kun tarvitaan matkarattaita ja matkasänkyä yms. (varsinkin, jos on tottunut farmari Honda Accordin takaluukun kokoon).

Totta, nk anoppiarkku on melkein pakkovaruste jos meinaa 5 hlön perheen kanssa johonkin reissata.

[447za]

Itekkin olen vakavissani miettinyt vaihtaa tuohon w211 dieseliin, 300-___tkm ajettuun, vm. 03-. kun en ajattellut yli 11Kta laittaa käyttöautoon, niin ja pitäisi saada vähempi kulutuksinen kun tuo 3.6 litranen bensa syöppö.
Kaiken näköisiä mielipiteitä on täällä tullut vastaan sen olen jo päättänyt, että airmaticcia en halua, mutta sanotaan näin jos tuota SBC-yksikköä ei ole vaihdettu, mutta jarrunesteet on vaidettu 2 vuoden välein (onko muuten väliä onko vaihdettu Veholla) niin kuinkas ne suhtautuu Vehon tiskillä moiseen jos painuu tiskille ja sanoo että "jarrut hävis... tai että SBC-temppuilee...".
Ja mites noiden ruiskutus suuttimien kanssa?

[C 124 320]

Kävin katsomassa yhtä W211, käyttöönottovuosi on -05 (EPC:n mukaan modification year 806). Kilometrejä oli kertynyt n. 260 t. Mitenkähän tuon SBC yksikön laita on? ECP antaa yksikön alkuperäiseksi varaosanumeroksi A 005 431 73 12 (replaced by A 005 431 81 12), mutta auton yksikkö oli numeroltaan A 008 431 39 12 eli tämä lienee kielii siitä, että yksikkö on vaihdettu jossain vaiheessa. En vaan ole päässyt selville tuon varaosanumeron perusteella siitä, milloin ko. numerolla oleva yksikkö tuli käyttöön?

Onko kenelläkään tietoa moisesta?

[MiHe]

Tuolla boshin koodit jotka stanssattu lohkoon:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=128735" onclick="window.open(this.href);return false;

[C 124 320]

Tuolla boshin koodit jotka stanssattu lohkoon:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=128735" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä hyvä. Pitää ottaa taulukko talteen.

[jartsalepo]

Itsellä vertailupohjana Opel astra sports tourer 2l cdti manuaali -11

Nyt ajossa w211 -04 E320 CDI ja vielä ei ole tullut vastaan mitään lastentauteja, SBC boksi vaihdettu -2011 takuuseen veholla vaikkakin tuontiauto joka sai ihmettelemään kilometrejä mutta kaikesta päätellen pitävät kutinsa(aj 206tkm)

Erittäin mukava ja tehokas auto varsinkin tuikutuksen jälkeen

Tilat verrattuna astraan paljon paremmat, astraan ei mahtunut takapenkille edes lastenistuinta oikeaan asentoon, mersuun menee. Vaikka farmarista sedaniin vaihto niin en ole tilojen puolesta katunut pätkääkään.

Kaupunki rälläilyssä kulutus toki paljon isompi mitä astrassa mutta muuta ei voi odottaakkaan isommalta koneelta joka on automaatti, ajo mukavuus jokatapauksessa aivan eri tasoa.

Pitänyt ostosta lähtien omituista narinaa aina käännettäessä mitä en ole vielä paikantanut mistä johtunee mutta sekään ei paha "vaiva" ole.

En kadu tippaakaan vaihtoa Opelista Mersuun.