w203 270cdi ja korkea kulutus.

[cadillac]

tervehdys arvon tietäjät.
olisiko jollain tietoa tai neuvoa antaa autoni kulutuksen suhteen joka on mielestäni korkea.
Eli auto on w203 farmari 270cdi automaatilla 2001, ja kulutus pyörii 9 litran hujakoilla. viimeisin tankkaus 9.1 keskikulutus,
ajotietokone näytti 8.2 litraa. viime talvena on tehty täydellinen suutinremppa bosch huollossa. ostin auton syksyllä, eli en tiedä
rempan jälkeisiä kulutuksia. kone käy ja vetää hyvin. egr venttiilin avasin ja oli ihan röörit auki, myös ilman ja polttoaineeen suodattimet
vaihdoin. jarrut ei laahaa. Viimeisimmän tankkaus välin ajoin todella sukkasillaan ja rajoitusten mukaan.
ajoni on pääkaupunki painotteista, ei kaupunkiajoa mutta kehäteitä ja taajama ajoa.
edellinen auto w202 200cdi automaatti vei samassa ajossa 6.4 sadalla ja oikein kylmillä keleillä kulutus nousi 7 sadalla.
Mittaan kulutuksen tankkauksen mukaan.
Jos löytyisi vertailu kulutuksia muilta käyttäjiltä tai tietoa mitä voisi tehdä tai kokeilla.
Kiitos jo etukäteen.

[MiHe]

Tuolta rehellinen kulutusketjusta voit jatella mitä ihmiset ilmoittelee... W210-kopassa mulla vie seka-ajossa 7 ympärivuotisesta ajosta laskettuna. Eli kyllä kaupungissa lyhyttä pätkää kylmällä koneella (missäs koneen lämmöt muuten on!!??) ei 9l kulutus mahdotonta ole.

[cadillac]

Tuolta rehellinen kulutusketjusta voit jatella mitä ihmiset ilmoittelee... W210-kopassa mulla vie seka-ajossa 7 ympärivuotisesta ajosta laskettuna. Eli kyllä kaupungissa lyhyttä pätkää kylmällä koneella (missäs koneen lämmöt muuten on!!??) ei 9l kulutus mahdotonta ole.

Täytyypä etsiä tuo rehellinen kulutusketju. On vaan yllättänyt toi kulutuksen nousu edelliseen autoon verrattuna.
Lämmöt moottorissa ei pakkasella nouse yli 70 asteen vaikka kuinka kurvailee, termostaatti on vaihdettu keväällä.
Vertaan kulutusta myös edesmenneeseen w124 300d automaattiin joka kulutti samassa ajossa 8.5 sadalla melko tarkalleen,
ja sitä auto piti myös polkea että kulki!

[atlas]

Se että lämmöt ei nouse tarpeeksi riittää varmasti syyksi että kuluttaa.
Eli molemmat trmarit vaihtoon tai lisä termari ylävesi letkuun ja pikku termarin putket tukkoon talveksi.
Välttämättä pikkutermaria ei ole sitten.

[tempera]

tervehdys arvon tietäjät.
olisiko jollain tietoa tai neuvoa antaa autoni kulutuksen suhteen joka on mielestäni korkea.
Eli auto on w203 farmari 270cdi automaatilla 2001, ja kulutus pyörii 9 litran hujakoilla. viimeisin tankkaus 9.1 keskikulutus,
ajotietokone näytti 8.2 litraa. viime talvena on tehty täydellinen suutinremppa bosch huollossa. ostin auton syksyllä, eli en tiedä
rempan jälkeisiä kulutuksia. kone käy ja vetää hyvin. egr venttiilin avasin ja oli ihan röörit auki, myös ilman ja polttoaineeen suodattimet
vaihdoin. jarrut ei laahaa. Viimeisimmän tankkaus välin ajoin todella sukkasillaan ja rajoitusten mukaan.
ajoni on pääkaupunki painotteista, ei kaupunkiajoa mutta kehäteitä ja taajama ajoa.
edellinen auto w202 200cdi automaatti vei samassa ajossa 6.4 sadalla ja oikein kylmillä keleillä kulutus nousi 7 sadalla.
Mittaan kulutuksen tankkauksen mukaan.
Jos löytyisi vertailu kulutuksia muilta käyttäjiltä tai tietoa mitä voisi tehdä tai kokeilla.
Kiitos jo etukäteen.

Mulla on E 320 Cdi ja kuvassa on kulutus alle 5 litraa sadalla tosi nätillä ajolla maantiellä. Sekalainen kaupunkiajo on noin 7-8 litraa.

[Mika.T]

Ja kulutusmittari valehtelee? 3l/100km

[vesas78]

Liikaa kuluttaa,jossain on nyt häikkää. Sinne ylävesiletkun sisälle kannattaa tunkea sopivan kokoinen 87-92 asteen termari mikä just mahtuu tunkemalla. Itsellä aina talvella teen sen operaation niin lämmöt nousee nopeasti sinne 80 asteeseen,ja toimii!Keväällä sitten "lisätermari" pois. Siitä oli täällä juttuakin kuvien kera,kun jaksaa etsiä. Oma 203 cdi 270 vie talvella maantiellä 5-6L ja kaupungissa(Hki)7-8L/100km. Ei ikinä mene 9:ää litraa.

[Lixu]

Meikäläisen kulutus lukema on viimesimmällä sivulla siellä kulutustopicissa, mutta samaa mieltä edellisten kanssa. Mulla täällä espoon taajamissa koko viime vuoden kulutus laskettuna 7,3..

E: jos ajelee edes jonkin verran maanteitä saa kulutuksen sinne 6,5 tuntumaan.

[dealer]

Lämmöt pitää nousta normaaliin pitemmässä ajossa, lisäksi kannattaa tarkistaa imusarjan läppien toiminta.
OT: Edellä olevat höpinät 320cdi alle 5 litran kulutuksesta voi unohtaa, kyllähän se 21 km matkalla onnistuu kulutusmittarista katsoen mutta totuus on toinen.

[270w210]

Mulla on ollu jopa 13 litran kulutusta nyt talvella, tosin aika paljon tyhjäkäyntiä ja webasto päällä. Lämmöt kyllä nousee normaaliin pitemmässä ajossa. Kesällä yhdellä pitemmällä reissulla oli tietokoneen mukaan 4.1L/100km. Ei taida pitää oikeen paikkaansa.

[jvk210cdi]

On 210 220CDI vie sekalaisessa ajossa 6.7l/100km. Kesällä 2dl vähemmän.

Suuri yksittäinen kulutuksen lisääjä on jumitteleva commonrail putken paineen säädin (takapää).
Se vaan on ilkeen hintainen.
Taitava *:n käyttäjä kaivaa käytönaikaisen käyrän sen toiminnasta, josta voi päätellä sen kunnon.
Pienivikaisena se EI anna vikakoodia, vaikka toimisikin vajaasti.

[venit]

Mielenkiintoista. Tuossa on äkkiseltään n. 2,5 litraa liikaa. Itselläni on S211 270 CDI -04, ja pääkaupunkiseudulla pörrätessäni lukemat ovat kaupungissa (harvoin ajan siellä) 8 l ja kehäteillä reilusti alle 7 l.

Ihmettelin että suutinremppa tehdään mersuun? Itselläni ei moista ole koskaan ollut, ei yhdessäkään kolmessa mersussa. Mutta kulutukseen. Kulutus on talvella korkeampi. Termostaatin pitää olla kunnossa ja lämpöjen pitää nousta liki 90 asteeseen. Tai ainakin aivan likelle. Anna ennen ajoa auton naksuttaa reilusti ja sitten pienellä vaihteella liikkeelle.
Jos lämmöt on +70 asteessa, niin se ei selitä noin suurta kulutusta.

Toiseksi tulee mieleen, että mitähän öljyä perään ön laitettu samoin kuin vaihteistoon? Jähmeä öljy ei pakkasella nopeasti notkistu ja sen vaikutus kulutukseen on aivan kiistaton.

Kolmanneksi, mitä pidän todennäköisenä on se, että autoa on ajettu pintakaasulla vuosia, jolloin ylimääräistä on kertynyt putkistoihin. Lähinnä ulosmenokäytäviin. Ehkä noiden suuttimien vaihdon syynäkin on ollut osittain karstasta johtuvaa tukkeutumaa. Tämä on tosin helppo selvittää. Hakeudut moottoritielle ja ajat n. 100 km sellaisella vaihteella, että kierrokset ovat pari piirua alle punaisen rajan. Puhumme siten n. 3800 -4000 rpm. Koneen lämpöjen pitää olla yli +80 ennen kuin aloittaa kirittämistä. Tätä helpottaa jos voi laittaa esim. hiekkasäkkejä peräkonttiin, jolloin auto joutuu puuskuttamaan ylämäkeen, jolloin koneen lämmöt nousee n. 100-110 asteeseen ja viemärit puhdistuu. Ei tarvitse pelätä mitään, dieselit tykkää kierroksista.

Mittaa sitten kulutus kun edm. asiat on tehty. En tunne autoasi, mutta ota huomioon autosi kunto: öljyjen ja suodattimien pitäisi olla talviluokkaa.

[RH]

OT: Edellä olevat höpinät 320cdi alle 5 litran kulutuksesta voi unohtaa, kyllähän se 21 km matkalla onnistuu kulutusmittarista katsoen mutta totuus on toinen.

Jatketaan OT:a. Minäkin olen saanut 320CDI-paavon kulutusmittariin tasan saman 4,7-lukeman kerran aikaiseksi. Tosin se ei kyllä onnistu meidän autossa 21km:n matkalla, vaan meillä taivalta oli takana n.80km/h:n keskinopeudella semmoset kuutisensataa km, kun oli asettunut noihin lukemiin. Todellisuus oli sitten tankatessa aika tarkkaan 6L/100km. Vähän on kyllä sekin mielestäni tuolle malmikasalle.