Moottorin vikavalon kuittaus akunvaihdon jälkeen (S211)

[Qtamo]

Lyhyesti probleeman historia:
-moottorin vikavalo syttyy ajossa
-auto yleistesteriin --> ilmoittaa lambdan häiriöistä, valo sammuu, ei toimenpiteitä
-valo syttyy uudestaan ajossa
-mersuhuoltoon piuhan päähän, pitkä vikalista mukaan, ilmeisesti ei ole luettu vähään aikaan --> suurin osa vikailmoituksista johtuu akun alijännitteestä, kehotetaan vaihtamaan akku ensitilassa
-valo sammuu, mutta jää uudelleen käynnistäessä taas palamaan
-akut vaihdetaan, MUTTA valo jää yhä palamaan

Pitääkö lähteä taas pitkän kaavan kautta hakemaan vikaa vai voiko tuon valon kuitata vain pois ja miten? Kuinka todennäköisesti on oikea vika? Auto on koko ajan toiminut normaalisti. Tampereen seudulla ollaan pysyvästi, jos sais vaikka johonkin piuhan päähän, ettei tartte hätyytellä noita merkkihuoltoja.

[atlas]

mielestäni jokin vika valo poistuu 3 starttauksen jälkeen jos ei enää löydy mitään vikakoodia.

[Qtamo]

mielestäni jokin vika valo poistuu 3 starttauksen jälkeen jos ei enää löydy mitään vikakoodia.

No noita starttauksia on kyllä jo enemmän kuin kolme. Auton sais katsastaa helmikuussa, joten sikäli olis hyvä saada kondikseen. Ennen vanhaan jos autossa oli joku vika, niin sen huomasi ajossa, mutta nuo sähkö- ja viestintäpulmat on siitä ärsyttäviä, ettei niitä huomaa muusta kuin kojetaulusta..

[atlas]

Tampereella on jossakin tai lähistöllä forumilainen jolla olisi ihan oikea testeri tähän mersuiluun eli katsopa tuolta niin ei tartte viedä veholle tai toisen merkin testerille jotka eivät ymmärrä niin hyvin mersua.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=114363" onclick="window.open(this.href);return false;

[Qtamo]

Foorumilaisen testerin mukaan tosiaan katin jälkeiset lambdat toimii aika heikolla hapella. Kiitokset asianosaiselle! Muutakin sähköhämminkia autosta löytyi, mutta pitänee alkaa noista lambdoista. Vaikka siitä, että koittaa alittaa valtuutetun mersuhuollon lamdahinnat (yli 300€ stibale hyllyssä, autoon laitettuna toki vielä kalliimpi).

[Qtamo]

Loppujen lopuksi tuo ensimmäinen yleistesteri osui oikeaan: nyt 2/4 lambdoista on vaihdettu ja vikavalo katosi. Tuo toinen sähköhämminki tipautti koko mittariston pelistä maanantaina. Mittaristo taas toimii, mutta eivät tuolla yleiskorjaamolla osanneet kertoa mistä se johtuu, että virta pätkii välillä. Pitänee palata asiaan jossain asiansa osaavassa korjaamossa myöhemmin.

[kari v]

Foorumilaisen testerin mukaan tosiaan katin jälkeiset lambdat toimii aika heikolla hapella. Kiitokset asianosaiselle! Muutakin sähköhämminkia autosta löytyi, mutta pitänee alkaa noista lambdoista. Vaikka siitä, että koittaa alittaa valtuutetun mersuhuollon lamdahinnat (yli 300€ stibale hyllyssä, autoon laitettuna toki vielä kalliimpi).

Satasella saa toimivia tarvike lambdoja...

[Qtamo]

quote]
Satasella saa toimivia tarvike lambdoja...[/quote]

Lopulta sain nuo lambdat 500€:lla monimerkkihuollossa paikoilleen laitettuna. En tiedä oliko kallis vai halpa, siinä oli mukana myös tuota sähköhämminkien värkkäystä (vika poistui, mutta ongelma jäi).