W220 320cdi ei käynnisty kylmänä, alle -4 asteessa

[JoSaa]

Ko auto ei siis käynnisty kylmässä ja jäähtyneenä otsikon mukaisissa lämpötiloissa ilman sähköistä lohkolämmitystä. Fyysiset polttoainejärjestelmän ja hehkutuksen vikamahdollisuudet yritetty tutkia ja tarkastettu toimiviksi. Star-diagnoosissa en löydä muuta kuin, että paineensäätöventtiilin (Y74) ohjearvo on pielessä kylmän koneen (viileän) tyhjäkäynnillä. Ohjearvo Starissa on 15 - 19 % ja mittausarvo autossa on 26,3% (mitä lie prosentit ja mistä?). Koneen lämmettyä ohjearvo ja mittausarvo lähenevät toisiaan.

Voiko siis tuo paineensäätöventtiili olla syyllinen auton käynnistymättömyyteen kylmänä? Vastauksia pyydetään!

[Jukkis79]

Mittaa suuttimien ohivuoto.

[MiHe]

Eli ilmaa paluuputkissa ei sitten vissiin ole (luin rivien välistä että tätä tarkoittaa 'vikamahdollisuudet yritetty tutkia'). Kato mitä railipaine sanoo startissa (kun ei lähde)? Yleensä nää lämpöriippuvaiset on ruiskujen vuodot (ei nää staarilla, pitää oikeesti mitata), tai kp-pumpun vuoto. Ja ei siis käynnisty kun paine ei nouse tarpeeksi...
Kyllä tuo paineensäädinkin voi kenkkuilla, olikos staarissa sille oma testiproseduuri?

[Jukkis79]

On sille. Mittaa ensin injektorit ja sen jälkeen paineensäädin.

[JoSaa]

Tota noin, mitäs se Starin testissä tarkoittaa tuo suutinten mittausarvo esim. 0,45 mm3/Hub. Raja-arvo on +-5 mm3/Hub. Siis mitä arvo kertoo suuttimen toiminnasta ja kunnosta? Vastausta pyydetään.

[Jukkis79]

laita tänne kaikkien suuttimien korjausarvot niin selvennetään lisää. Mittaa se ohivuoto suuttimista. Ei onnistu ihan pelkästään naputtelemalla *:ia

[JoSaa]

No niin nyt mitattu (w220 320cdi vm 2003, ajettu 230000 km, alkuperäiset suuttimet) myös tuo suutinten ohivuodot.

Tulokset:
1 pytty 9 ml/min
2 pytty 9 ml/min
3 pytty 8 ml/min
4 pytty 39 ml/min
5 pytty 57 ml/min
6 pytty 11 ml/min

Lienee nyt sitten itsestään selvää, että nuo 4. ja 5. pyttyjen suuttimet on korjattava tai vaihdettava. Näyttää olevan tuolla Robi-Tec`illä Saksassa tarjouksessa suuttimet á 99,-€. Vielä viime talvena hinta oli 149,-€, kun tilasin W203 220cdi:hin sieltä suuttimia. Omatoiminen korjaushan ei varmaankaan maksa kuin muutaman euron, mutta ei tuo 99 € ole mielestäni kovin kova hinta kunnostetulle ja mitatulle ja testatulle suuttimelle. Viime talven kokemus Robi-Tec´in suuttimista oli hyvä.

Kiitoksia hyvistä vinkeistä kaikille

[nautseri]

https://www.google.fi/search?q=diesel+h ... e&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Antti L.]

Omatoiminen korjaushan ei varmaankaan maksa kuin muutaman euron, mutta ei tuo 99 € ole mielestäni kovin kova hinta kunnostetulle ja mitatulle ja testatulle suuttimelle. Viime talven kokemus Robi-Tec´in suuttimista oli hyvä.

Miten tuo Robit-Tec:iltä tilaus toimii, tarvitseeko lähettää vanhoja tilalle?

[JoSaa]

Tilaus netistä Robi-Tec:in sivuilta ja minä ainakin maksoin suoraan pankkikortilla ja tuote tulee postissa viikon sisällä kunhan maksu näkyy myyjän tilillä. Tuohon tarjoushintaan eikä siihen viime talven hieman kalliimpaan hintaan tarvinnut lähettää vanhoja takaisin, jos ei halunnut. Viime talvena, jos lähetti vanhat, sai 50 € palautusta/suutin. Postimaksu on 9,90€. Minusta homma toimi viime talvena hyvin. Nyt odottelen uutta lähetystä.

[JoSaa]

No niin suuttimet tuli postissa kotiovelle ja kaksi vaihdettu ohivuotavien tilalle - homma onnistui hyvin. Vielä en ole päässyt kokeilemaan pakkaskäynnistystä, mutta ainakin käynnistys tallilämmöstä parani selvästi. Aiemmin starttausvaihe kesti noin 2 sekuntia, mutta remontin jälkeen moottorin käynnistyminen tapahtuu välittömästi starttauksen alettua. Saas nähdä miten käy kunhan saan auton "jäähdytettyä".

[JoSaa]

Nyt sain auton jäähdytettyä piilonäytön mittarin mukaan - 5 asteeseen - ja käynnistys kuin kesäkelistä. Suutinten päivitys näytti korjaavan vian. Pitää vielä testailla, kunhan on kovempia pakkasia.

yst. tv. JoSaa

[Antti L.]

Aika bugiset on nuo robitecin sivut, selaimesta riippuen näyttää eriasiota. Mie en osannut vaihtaa maksua pankkisiirrosta visalle /(tai mielellään paypalliin), miten se onnistuu? IE:llä tulee selkeät saksankieliset ehdot, joissa vaaditaan entisten palautusta tai 50€ lisämaksua. Firefoxilla ei näytä niitä, kun se haluaa käyttää sivuston englanninkielistä pohjaa. Ja firefoxilla osaa myös näyttää pankkiyhteystiedot, joita IE:llä ei näy. En tiedä uskaltaako tuolta tilata, jos ne kuitenkin haluaa sen panttimaksun..

[JoSaa]

Minulla myös Firefox näyttää Robi-tecin sivut englanninkielisinä ja IE saksankielisenä, mutta molemmissa hinta suuttimelta on 99,-€ ja vanha hinta on(149,-€) yliviivattu. Mitään palautusjuttuja ei kyllä näy - olen tilannut kolmesti ja aina on onnistunut hyvin enkä ole palautellut mitään. Eka kerralla oli palautusehto ja maksoin silloin silloisen hinnan 149,-€ suuttimesta ja en kuitenkaan palauttanut mitään - en saanut viittäkymppiä näin ollen takaisin. Olen maksanut ennakkoon pankkisiirrolla ja suuttimet ovat tulleet paketissa kotiovelle tilauksesta 8 päivän päästä. Mielestäni tilaus Robi-teciltä on pelannut hyvin.

yst tv. JoSaa

[Dr. Diablo]

Lainataampas hiukan topikkia, kun samanlaisia ongelmia on tääläkin. Oireet tismalleen samat, kuin topicin aloittajalla. Käynnistys ei onnistu ilman lohkolämppäriä, kun pakkanen laskee alle -5 asteen ja auto on seisonut pidempään paikallaa. Jännää on, että auto kuitenkin lähteen käyntiin jo noin minuutin lämmittämisen jälkeen kuin palmun alta.

Toissa syksynä oli samanlaista ongelmaa, joka kuitenkin korjaantui yhden suuttimen vaihdolla. Nyt ongelma on kuitenkin palannut takaisin. Ajattelin laittaa loput kolme kerralla kuntoon.

Katsoin noita Robi-tec:n sivuja. Ajattelin, että tuolta voisi suuttimet tilata. En kuintenkaan tiedä varaosanumeroa. Mistäs tämän saa selville? Auto on vm 2002 w203 200 cdi.

[multiviri]

suuttimien päällä lukee ainakin niiden numerot.

[Dr. Diablo]

Noniin. Tulipa hieman pengottua tätä asiaa. Kysäisin parista eri huoltopaikasta autoni suuttimien osanumeroita. Vaihtoehtoisia osanumeroita sain neljä. Pellin alta löytyi:
- Etummaisessa suuttimessa ei ollut numeroa ollenkaan
- 2. oli A611 070 0687
- 3. oli A613 070 0687
- 4. Oli A613 070 0687

Tuo 2. suutin on juurikin se, joka on vaihettu vuosi takaperin. Mikä näiden 2. ja 3./4. sylinterin suuttimien ero oikein käytännössä on? Jos nyt haluan vaihtaa kaikki muut paitsi tuon 2. sylinterin suuttimen niin A611 070 0687 lienee oikea osanumero jolla voin tilauksen laittaa liikenteeseen?

[Dr. Diablo]

Osaisiko joku hieman valottaa tuota suutinmaailmaa, jota edellisessä viestissä kysäisin?

Rekisterinumerolla hakiessa tulee seuraavat vaihtoehdot suuttimien osanumeroille:
- A611 070 0687
- A611 070 0987
- A613 070 0687

Mikä näiden eri suuttimien ero on ja voiko niitä sekoittaa keskenään? Ilmeisesti voi, koska tällä hetkelläkin näin on.

[Dr. Diablo]

Ok. Homma todennäköisesti selvitetty. Vastailen tässä itse itselleni siltä varalta, että jollain muullakin on samaa ongelmaa.

Oikea osanumero on A 613 070 0978. Osanumerot A613 070 0687 ja A611 070 0687 ovat ilmeisesti "vanhat versiot" suuttimista. Näitä voi huollon mukaan kuulema sekoitella keskenään.