Meni itellä virtalukko jumiin siten, ettei mene edes tuohon ns. radioasentoon. Mitenköhän tuo lie sitte lähtis näteimmin irti? Tarviko tuosta purkaa noita muoveja ja rattia, kun irrottaa virtalukkoa? Kerkesinkihän minä jo kuukauden taas ajella ilman isompia vikoja sitten tuo turbon vaihon...klonksvaagen kirjoitti:Lukkosylinterin irroitus W638:
Avain lukkoon ≈ radioasentoon (< asento 1) ja samalla kiertäen aukípäin (< lue vastapäivään) siintä holkista virtalukon ulkokehältä.
Holkki irti ja sylinteri pois.
W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuksia..
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Mercedes 508D Schneidermobil -83/-89
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Muovit sieltä alapuolelta pitää kerätä pois (< se kolmella ruuvilla oleva alapuolinen muovi, jotta sulakerasia tulee näkyviin ). Itselläni ei lukkoa vaihtaessa ollut aivan täsmällinen radioasento, toisella kädellä pyöritellen avainta sinne tänne ( noin radioasento ) ja toisella kädellä vastapäivään sitä holkkia siitä lukon ympariltä "pyörähti se holkki aukipäin (< kaikkihan tietää miten korkki aukaistaanjoikke kirjoitti:Meni itellä virtalukko jumiin siten, ettei mene edes tuohon ns. radioasentoon. Mitenköhän tuo lie sitte lähtis näteimmin irti? Tarviko tuosta purkaa noita muoveja ja rattia, kun irrottaa virtalukkoa? Kerkesinkihän minä jo kuukauden taas ajella ilman isompia vikoja sitten tuo turbon vaihon...
Sutarilla teetin vara- avaimen, jossa pykälät eiväit ihan "millilleen" passannut ja sai vääntää avainta ihan tosissaan. Ko avain pääsi kuusakoskelle käyttöön
ps. kolmannelle kädelle ei ohjetta...
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Mulla on nyt tuo purettuna tuo virtalukko tuossa ja näyttäis, että nuo haitat jää vähän koholle, kun avain on pesässä ja sitte siellä virtalukon rungossa on nuitten haittojen kohdalla jälkiä. Pitäsköhän teettää uudet avaimet ja jos sitä runkoa jollaki viilailis tai sitte vaihtais uuden. Mitähän kustantais uusi v-lukko?
Kävisköhän tuohon muista mersuista virtalukko? Mulla olis w201 varaosa-auto, mutta se on 80km päässä, niin en nyt viitsis sen takia lähtiä ajeleen ja toteamaan, ettei käykkään.
Kävisköhän tuohon muista mersuista virtalukko? Mulla olis w201 varaosa-auto, mutta se on 80km päässä, niin en nyt viitsis sen takia lähtiä ajeleen ja toteamaan, ettei käykkään.
Mercedes 508D Schneidermobil -83/-89
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Eikös mersuissa kuulu "huoltaa" virtalukko hiomalla noita haittoja, vai muistanko lukeneeni väärin ?
Lisää tietoa: www.skg.fi
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Itse tilasin tuolta verkkokaupasta (merteil), lukon avaimineen. Paikalliselta marmorilta lupasivat noin 150 euron hintaan lukon, en tiedä olisiko avainta tullut mukana.joikke kirjoitti:Mitähän kustantais uusi v-lukko?
Tuon merteilin mukaan Sprinterin lukkopesä olisi sama ?
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Näinpä. Tämän tyyppiseen ratkasuun itekki sitte päädyin. Hyvin pelaa taas...veskola kirjoitti:Eikös mersuissa kuulu "huoltaa" virtalukko hiomalla noita haittoja, vai muistanko lukeneeni väärin ?
Mercedes 508D Schneidermobil -83/-89
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Uusi kuukausi ja uusi harmi...
Todennäköisimmin joku "apulaitteista" on saattanut laakerinsa loppusuoralle, kun ulisee moottorin kierrosten mukaan. Tasakaasulla (80- 100km/h alueilla) ulina "katkoo". Laturi, tehostaja, vesipumppu, kiristin vai mikä ? Remmin kiristin kyllä kiristää ja se pikkuiskari on kunnossa, eli kysymyksessä ei ole hihnan väpätys, eikä tuo äänikään ole sama.
Todennäköisimmin joku "apulaitteista" on saattanut laakerinsa loppusuoralle, kun ulisee moottorin kierrosten mukaan. Tasakaasulla (80- 100km/h alueilla) ulina "katkoo". Laturi, tehostaja, vesipumppu, kiristin vai mikä ? Remmin kiristin kyllä kiristää ja se pikkuiskari on kunnossa, eli kysymyksessä ei ole hihnan väpätys, eikä tuo äänikään ole sama.
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Mulla meni viime syksynä vaihtoon laturinhihnan kiristimen pyörä ja sitten se ohjainrulla. Molemmissa laakerivaurio. Huoltokirjan mukaan aika yleinen vika ainakin tuossa minun yksilössä. Kun otti laturinhihnan irti, niin heti kädelläkin tunsi, että ne jurisi.
Mercedes 508D Schneidermobil -83/-89
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Pamahti tuossa viikonloppuna uusi vika, kun kevyestä metallista tehty vanne kohtasi rotvallin...
Vika ei tälläkertaa ollutkaan kulkuneuvossa, vaan ohjastajassa
Paljonko tuo et offsetti lienee alkuperäisissä kevyt- tai raskasmetallivanteissa ? Toistaiseksi viimeisen omistamani klonkkarin alta Viton alle eksyneiden ronaaleiden et on 23 ja tahtoo kurakelillä sotkea kylkiä.
Vika ei tälläkertaa ollutkaan kulkuneuvossa, vaan ohjastajassa
Paljonko tuo et offsetti lienee alkuperäisissä kevyt- tai raskasmetallivanteissa ? Toistaiseksi viimeisen omistamani klonkkarin alta Viton alle eksyneiden ronaaleiden et on 23 ja tahtoo kurakelillä sotkea kylkiä.
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Myöhäinen kiitos taas kerran "veskola":lle
Löytyi tuosta "kulman takaa" vanteita mutta tuli vastaan ongelma, jota en osannut odottaa...
14 millin pyöränpulttia on vaikea saada 12 millin reikään takomatta. Löytövanteissa oli siis pultinreiät liian pienet. Muuten "speksit" (< ovat pyörineet lankun alla) soveltuu tuonne espanjattaren alle.
"Autotalli" alkaa onneksi soveltua tuohon korjuun tekoon.
12mm pultinrei'ät 14 millisiksi ja pinoteksia pintaan. Tuo metelöivä laturi tms. joutuu odottelemaan ensiviikolle, kun olen sitä alempaa ihmiskastia, joka joutuu tekemään työtä elantonsa eteen ja pukkaa kiireitä päälle.
Löytyi tuosta "kulman takaa" vanteita mutta tuli vastaan ongelma, jota en osannut odottaa...
14 millin pyöränpulttia on vaikea saada 12 millin reikään takomatta. Löytövanteissa oli siis pultinreiät liian pienet. Muuten "speksit" (< ovat pyörineet lankun alla) soveltuu tuonne espanjattaren alle.
"Autotalli" alkaa onneksi soveltua tuohon korjuun tekoon.
12mm pultinrei'ät 14 millisiksi ja pinoteksia pintaan. Tuo metelöivä laturi tms. joutuu odottelemaan ensiviikolle, kun olen sitä alempaa ihmiskastia, joka joutuu tekemään työtä elantonsa eteen ja pukkaa kiireitä päälle.
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Säiden salliessa tuli sitten tehtyä muutama tunti ihan turhaa työtä. Tuo apulaitepuolelta kuulunut ulina on jo sitä luokkaa, että kohta tulee syyte kuolemantuottamuksesta, kun joku jalankulkija nyrjäyttää niskansa, ohiajaessani.
Pyörittelin remmi irtaallaan tehostajaa, laturia, vesipumppua ja niitä paria muuta rullaa ja päättelin vesipumpun jäykkyyden takia ruveta sitten vaihtohommiin.
Kallishan tuo italian pojan tekemä "bugatti" ei ollut, mustan veriset kädet joku kanteen katkennut ruuvi ja silleen. Mutta voi onneton, kun ei vaiva hävinnytkään
Ääni on kierroksilla todella voimakas mutta kun tuota syyllistä ei tahdo saada korviinsa. Ei kehtaisi enempää tehdä joutavia investointeja / tuhlattuja rassaustunteja, joten jatketaan pähkäilyä...
Pyörittelin remmi irtaallaan tehostajaa, laturia, vesipumppua ja niitä paria muuta rullaa ja päättelin vesipumpun jäykkyyden takia ruveta sitten vaihtohommiin.
Kallishan tuo italian pojan tekemä "bugatti" ei ollut, mustan veriset kädet joku kanteen katkennut ruuvi ja silleen. Mutta voi onneton, kun ei vaiva hävinnytkään
Ääni on kierroksilla todella voimakas mutta kun tuota syyllistä ei tahdo saada korviinsa. Ei kehtaisi enempää tehdä joutavia investointeja / tuhlattuja rassaustunteja, joten jatketaan pähkäilyä...
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
On tullut tärvättyä nuo harvat aulkukesän aurinkoiset hetket tuon Viton, ehkä levinneimmän ominaisuuden, elikkä ruosteen, kimpussa.
Vasen etuovi on alanurkastaan surullisessa kunnossa, kun on joku aiempi "seppä" päättänyt leipoa lasikuitukitillä "pahan" piiloon
Saanekko noihin mitään korjauspaloja ja jos saa niin mistä, kun tahtoo tuo alareunan ruoste tulla mukana myös noissa b- osissa
Vasen etuovi on alanurkastaan surullisessa kunnossa, kun on joku aiempi "seppä" päättänyt leipoa lasikuitukitillä "pahan" piiloon
Saanekko noihin mitään korjauspaloja ja jos saa niin mistä, kun tahtoo tuo alareunan ruoste tulla mukana myös noissa b- osissa
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Ääni, kuin Jaakobin jalat sai lopultakin kyytiä.
Olisi pitänyt uskoa foorumitarinat ja vaihtaa heti kättelyssä se hihnan kiristinpyörä.
Tälle päivää tuli siis vaihdettua kiristimenvipu, kiristinpyörä ja kiristimen vivun tappi ja kas kummaa, hävisi tuo "hälyääni". Samaan syssyyn tuli nutjauteltua tuoreet suojakumit hanttarin vetarille. Alapallo ei irronnut suosiolla, joten nappasin iskarin alapään irti.
Näistä folkkarintekeleistä (< se epäkesko esko pultti ) ei näemmä pääse eroon, saas nähdä, kuinka sattui camber- kulma oikein
Olisi pitänyt uskoa foorumitarinat ja vaihtaa heti kättelyssä se hihnan kiristinpyörä.
Tälle päivää tuli siis vaihdettua kiristimenvipu, kiristinpyörä ja kiristimen vivun tappi ja kas kummaa, hävisi tuo "hälyääni". Samaan syssyyn tuli nutjauteltua tuoreet suojakumit hanttarin vetarille. Alapallo ei irronnut suosiolla, joten nappasin iskarin alapään irti.
Näistä folkkarintekeleistä (< se epäkesko esko pultti ) ei näemmä pääse eroon, saas nähdä, kuinka sattui camber- kulma oikein
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Epäkeskopultti lienee aika monessa paikassa/merkissä, jollet merkinnyt pultin paikkaa niin miltei kannattaisi käyttää suuntauksessa, nimimerkki 2000 km ja uudet renkaat pilalle. Se Vito syö nopeaan rengasta jos se on väärässä kulmassa.
Kävipäs muuten tuuri, ettei rulla lentänyt kadulle ihan kesken ajon kuten eräällä
tai no se taisi olla se apupyörä eikä kiristinpyörä...
Kävipäs muuten tuuri, ettei rulla lentänyt kadulle ihan kesken ajon kuten eräällä
Lisää tietoa: www.skg.fi
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Tarkoitus on käyttää suuntauksessa, aikoinaan veeärrä kolffilla en meinannut pysyä tiellä, etuiskarin vaihdon jälkeen, vaikka pultin paikka oli merkitty
Huomiseksi sateita ja sähköä ilmassa luvanna, jos säät sallii, pellin taittelu jatkuu.
Olisin tilannut ja vaihtanut tuon "apupyörän" samaan syssyyn, mutta en koo ällän listalta löytänyt...veskola kirjoitti:Kävipäs muuten tuuri, ettei rulla lentänyt kadulle ihan kesken ajon kuten eräällä tai no se taisi olla se apupyörä eikä kiristinpyörä...
Huomiseksi sateita ja sähköä ilmassa luvanna, jos säät sallii, pellin taittelu jatkuu.
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
KL:ssä listalta puuttuu paljon tavaraa jota sieltä kuitenkin saa, mutta sitten joutuu soittamaan sinne...
Lisää tietoa: www.skg.fi
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Pitääkin keräillä noita puuttuvia tai viallisia pikkuroipetta ihan listaksi asti ja soitella.veskola kirjoitti:KL:ssä listalta puuttuu paljon tavaraa jota sieltä kuitenkin saa, mutta sitten joutuu soittamaan sinne...
Pakoputki sai tälle päivälle parannuksen, kun tuossa taannottain kevättalvella repesi se etu- ja takaputken välinen laippaliitos putkista irti.
Etuputki oli laippaa lukuunottamatta ihan ok, pöntön lähdöt oli revenneet lähes irti molemmat.
"Ilopuun marketista" lähti matkaan 2½" soikea vaimennin ja vastaavan kokoinen 45° kulma. Edellisen hitlerinkoston pakoputken jämiä hyväksikäyttäen syntyi uusi takaputki vai pitäisikö sanoa keskiputki, kun putkenpää loppuu nykyisellään oikean takarenkaan etupuolelle.
Laitoin tuonne ensimmäiseen viestiin "kokemuksiani" merssun (kopion) omistuksesta. Suurin osa listasta on vain edellisten omistajien välinpitämättömyyttä.
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Kesän "kiireiden" jälkeen, tuli sitten aloiteltua vuosihuolto.
Tuoreet suodattimet ja moottoriöljyt lopsahtivat koneeseen ja sen ympäristöön. Jarrupuoli vaati sitten vähän enempi, kuin sen perinteisen hihnojen puhdistuksen ja säädön. Taakse tuli hommattua uutta osaa rumpujen, hihnojen ja palojen muodossa. Oikealla takana oli liuku (se 16mm kantaisen ruuvin puoleinen) jumissa ja lastuava työstö meneillään
Seeärsee tms. kylpy meneillään, josko tuon saisi hereille. Tuli haettua sitten uutta levyä ja palaa myös eteen, ihan esteettisyys syistä mutta jatketaan sieltä konsa saa tuon takapään toimivaksi.
Tuoreet suodattimet ja moottoriöljyt lopsahtivat koneeseen ja sen ympäristöön. Jarrupuoli vaati sitten vähän enempi, kuin sen perinteisen hihnojen puhdistuksen ja säädön. Taakse tuli hommattua uutta osaa rumpujen, hihnojen ja palojen muodossa. Oikealla takana oli liuku (se 16mm kantaisen ruuvin puoleinen) jumissa ja lastuava työstö meneillään
Seeärsee tms. kylpy meneillään, josko tuon saisi hereille. Tuli haettua sitten uutta levyä ja palaa myös eteen, ihan esteettisyys syistä mutta jatketaan sieltä konsa saa tuon takapään toimivaksi.
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Ei mennyt niinkuin Stömsössä.
Takajarrusatulan liuku ei himoinnut herätä henkiin ja tilasin uuden, joka tietysti tuli väärälle puolen (en tiedä missä vaiheessa oikea muuttui vasemmaksi
). Sitten paikalliseen romikseen purkamaan satulaa.
Eteen tuo jumppa meni sitten jarrujen osalta helposti mutta seuraavaksi on sitten ohjelmassa vetonivelen suojakumin vaihtoa, kun ei kesällä toiseltapuolelta jumpatessa ollut näkyvää vikaa ja sitten tuo niinsanottu koiranluu roikkui vain suupielessä, eli oli toinen pää korkannut irti
[Edit]
Kumet, koiranluu ja yp:nä vetoakselin sisäpään pultit (joku aiempi nysväri oli nysvännyt kuusiokolot pyöreäksi) vaihdettu.
Seuraavana vuorossa ohjaustehostimen mehujen vaihto, kun oli tuo ruskean värinen nestepinta vajunut, eikä hyllystä löytynyt, kuin punaista...
[/Edit]
Takajarrusatulan liuku ei himoinnut herätä henkiin ja tilasin uuden, joka tietysti tuli väärälle puolen (en tiedä missä vaiheessa oikea muuttui vasemmaksi
Eteen tuo jumppa meni sitten jarrujen osalta helposti mutta seuraavaksi on sitten ohjelmassa vetonivelen suojakumin vaihtoa, kun ei kesällä toiseltapuolelta jumpatessa ollut näkyvää vikaa ja sitten tuo niinsanottu koiranluu roikkui vain suupielessä, eli oli toinen pää korkannut irti
[Edit]
Kumet, koiranluu ja yp:nä vetoakselin sisäpään pultit (joku aiempi nysväri oli nysvännyt kuusiokolot pyöreäksi) vaihdettu.
Seuraavana vuorossa ohjaustehostimen mehujen vaihto, kun oli tuo ruskean värinen nestepinta vajunut, eikä hyllystä löytynyt, kuin punaista...
[/Edit]
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Tehostajan nesteet vaihdeltu, pyöränkulmat säädätetty ja tuore leima otteessa.
Onko tuossa seisontajarrun vaijerissa säätöjä, kun on sieltä auton alta ruuvi ihan tapissa ja tuntuu että liike on vieläkin pitkähkö (leimalla kelpasi)
Onko tuossa seisontajarrun vaijerissa säätöjä, kun on sieltä auton alta ruuvi ihan tapissa ja tuntuu että liike on vieläkin pitkähkö (leimalla kelpasi)
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Ei ole muita säätöjä ja kyllä sen pitää riittää jos mikään ei ole väärin asennettu tai mennyt rikki. Ensin vaijeri löysälle, sitten rummun pultin reiästä säädetään hihnat niin että ottaa kiinni ja naksaus tai pari takaisin. Sitten vaijeri säädetään kireälle auton alla olevasta pultista 13mm avaimella.
Lisää tietoa: www.skg.fi
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Uusi vuosi ja uusi vika
Seisontajarrun palautin vipua tuli nykäistyä vahingossa, ilman että poljinta oli poljettu. Kuului se perinteinen "rusahdus"
ja vipu on täysin hervoton...
Autotallin "valot" hiipuivat taivaanrantaan, joten pitää tutkia tuota paremmilla "valoilla".
[Edit]
Tuli tuolla pimeydessä tutkittua ja eihän tuo tunnu "raksuttavan" tuo poljin ja lattialta löytyi pieni katkennut jousi. Pitää ruveta irrottelemaan tuo poljinhärdelli tuolta kojetaulun syövereistä, jotta pääsee tutkailemaan, mikä sieltä on antautunut...
[/Edit]
Seisontajarrun palautin vipua tuli nykäistyä vahingossa, ilman että poljinta oli poljettu. Kuului se perinteinen "rusahdus"
Autotallin "valot" hiipuivat taivaanrantaan, joten pitää tutkia tuota paremmilla "valoilla".
[Edit]
Tuli tuolla pimeydessä tutkittua ja eihän tuo tunnu "raksuttavan" tuo poljin ja lattialta löytyi pieni katkennut jousi. Pitää ruveta irrottelemaan tuo poljinhärdelli tuolta kojetaulun syövereistä, jotta pääsee tutkailemaan, mikä sieltä on antautunut...
[/Edit]
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Seisontajarrukin tuli jo aikapäiviä sitten fiksattua. Oli sellainen pari senttiä pitkä jousi katkenna. Tuli tuossa kevään tulon kunniaksi asennettua raitisilmasuodatin, kun tahtoi tuo hiekkapöly kulkeutua keuhkoihin. Tulipahan todistettua että on se joku auto, jos Vitoa saa autoksi sanoa, rakennettu tuon suodattimen ympärille
Onneksi foorumilta löytyi linkki, eikä aikaa palanut kuin minuutteja mutta vereslihalla olevien näppien paranemiseen saattaa mennä jokunen päivä...
Ohjausakselin pölysuoja (pelti, kumi, muovi) näyttää hapertuneen muoviosastaan. Ilmeisesti vaihdetaan ohjausakselin kanssa
Ohjausakselin pölysuoja (pelti, kumi, muovi) näyttää hapertuneen muoviosastaan. Ilmeisesti vaihdetaan ohjausakselin kanssa
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Jaa sekö on tuola tuo raikkari. Ite joskus vuosi sitten ostin raitisilmasuodattimen vaan en oo löytäny paikkaa sille.
On mulla tosin hieman muutakin laittamista tuossa omassa ku tuo suodatin.
Mercedes 508D Schneidermobil -83/-89
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
Peugeot 406 2.1Td GrW-98
Entisiä noin parikymmentä, Mersuja, VAG-autoja ja muutama Toyota sekä tietenki Opel Kadett C -77
- klonksvaagen
- Vakiokalustoa

- Viestit: 293
- Liittynyt: Ti 27.12.2011 19:58
- Paikkakunta: Punaraja
Re: W 638 - sähkö- sekä vähän muutakin vikaa tai ominaisuuks
Estoo, eiku espanjan keulaporttia avattuna. Pa*kaa ja ruo*tettahan tuo on syönyt.

ps. kuva on jälkeenpäin
Lisätään kuva ennen:

Paikallinen ruttukoraamo teki sen minkä vakuutusyhtiö pyysi, eli peitteli vahingon
Enää ei ole, kuin tuo etu- ja takapuskurin väli hankaamatta. Hanttarinpuolelle tuli tuoretta peltiä ovien alalaitoihin. Listalla takaluukku ja kusjettajan ovi

ps. kuva on jälkeenpäin
Lisätään kuva ennen:

Paikallinen ruttukoraamo teki sen minkä vakuutusyhtiö pyysi, eli peitteli vahingon
Enää ei ole, kuin tuo etu- ja takapuskurin väli hankaamatta. Hanttarinpuolelle tuli tuoretta peltiä ovien alalaitoihin. Listalla takaluukku ja kusjettajan ovi


