w204 200cdi lähtee huonosti käymään kylmällä, vikakoodi 2373

[Miikhail]

Juuri niin. E-Pohjanmaan merkkiliikkeessä (Sjoki) sitä on juostukin vähän väliä.

Suuttimet näyttäisi olevan Delphi -merkkiset, samoin kuin Rail-putki, joka 10 kk sitten uusittiin.

[CDI203]

Juuri niin. E-Pohjanmaan merkkiliikkeessä (Sjoki) sitä on juostukin vähän väliä.

Suuttimet näyttäisi olevan Delphi -merkkiset, samoin kuin Rail-putki, joka 10 kk sitten uusittiin.

Jos se merkki likke on "kerta"käyttöauto niin jonnekin muualle

vaan vika tais sitten löytyä delphi...

[Miikhail]

Jos kerran työllä ja osilla on jotain takuuta...niin kai siellä Käyttöautolla ravaamista on "pakostakin" jatkettava vielä jonkin aikaa...


Tosin he kyllä keksivät aina uuden vian...joka on syypää kaikkeen aikaisempaan...

Originaali osaa kun tilaavat .....niin mistä sitä asiakas tietää etukäteen kenenkä tekele siellä paketissa on...

[CDI203]

Jos kerran työllä ja osilla on jotain takuuta...niin kai siellä Käyttöautolla ravaamista on "pakostakin" jatkettava vielä jonkin aikaa...


Tosin he kyllä keksivät aina uuden vian...joka on syypää kaikkeen aikaisempaan...

Originaali osaa kun tilaavat .....niin mistä sitä asiakas tietää etukäteen kenenkä tekele siellä paketissa on...

Ei sitä helpolla mistään tiedä mitä sinne laitavat(vai laitavatko mittään...)
mutta voi koitta välttä onkelmia niin että ei osta malleja missä on delphejä ensiasenus osina...(äänestää vaikka jaloillan tai ostaa semoissen missä ei ole)
Hankalahan sekin tietysti jos ei autoista tietoa ole mutta aina voi koittaa hakea teitoa vaikka netistä,
(delphi on lähes yhtä surkea kuin joku klonksvagenin 2.5tdi moottori)
nythän ovat vaihtamasa jotkut delphin systeemit kokonaan boschin kannatta selvitää kuuluuko ko auto sen vaihto homman piiriin
ja vaikka se tulis jonkun satasen maksammankin niin jos autoa on tarkoitus pitää niin ei mene raha hukkaan

E:väri lisäty

[s1jviita]

Jos kerran työllä ja osilla on jotain takuuta...niin kai siellä Käyttöautolla ravaamista on "pakostakin" jatkettava vielä jonkin aikaa...


Tosin he kyllä keksivät aina uuden vian...joka on syypää kaikkeen aikaisempaan...

Originaali osaa kun tilaavat .....niin mistä sitä asiakas tietää etukäteen kenenkä tekele siellä paketissa on...

Ei sitä helpolla mistään tiedä mitä sinne laitavat(vai laitavatko mittään...)
mutta voi koitta välttä onkelmia niin että ei osta malleja missä on delphejä ensiasenus osina...(äänestää vaikka jaloillan tai ostaa semoissen missä ei ole)
Hankalahan sekin tietysti jos ei autoista tietoa ole mutta aina voi koittaa hakea teitoa vaikka netistä,
(delphi on lähes yhtä surkea kuin joku klonksvagenin 2.5tdi moottori)
nythän ovat vaihtamasa jotkut delphin systeemit kokonaan boschin kannatta selvitää kuuluuko ko auto sen vaihto homman piiriin
ja vaikka se tulis jonkun satasen maksammankin niin jos autoa on tarkoitus pitää niin ei mene raha hukkaan

Tuota en ole vielä kuullutkaan, että Delphit vaihtuu Boscheihin? Sen tiedän, että Delphin piezot (OM651 220/250cdi) vaihtuu solenoideihin ja samalla tietysti rakennetaan polttoaineen paluulinja ja uusitaan ecu.

[CDI203]

Jos kerran työllä ja osilla on jotain takuuta...niin kai siellä Käyttöautolla ravaamista on "pakostakin" jatkettava vielä jonkin aikaa...


Tosin he kyllä keksivät aina uuden vian...joka on syypää kaikkeen aikaisempaan...

Originaali osaa kun tilaavat .....niin mistä sitä asiakas tietää etukäteen kenenkä tekele siellä paketissa on...

Ei sitä helpolla mistään tiedä mitä sinne laitavat(vai laitavatko mittään...)
mutta voi koitta välttä onkelmia niin että ei osta malleja missä on delphejä ensiasenus osina...(äänestää vaikka jaloillan tai ostaa semoissen missä ei ole)
Hankalahan sekin tietysti jos ei autoista tietoa ole mutta aina voi koittaa hakea teitoa vaikka netistä,
(delphi on lähes yhtä surkea kuin joku klonksvagenin 2.5tdi moottori)
nythän ovat vaihtamasa jotkut delphin systeemit kokonaan boschin kannatta selvitää kuuluuko ko auto sen vaihto homman piiriin
ja vaikka se tulis jonkun satasen maksammankin niin jos autoa on tarkoitus pitää niin ei mene raha hukkaan

Tuota en ole vielä kuullutkaan, että Delphit vaihtuu Boscheihin? Sen tiedän, että Delphin piezot (OM651 220/250cdi) vaihtuu solenoideihin ja samalla tietysti rakennetaan polttoaineen paluulinja ja uusitaan ecu.

Jaa taitaa taas olla kohta tässä...

[Miikhail]

Voi P...kele...
Suuttimet (3 kpl, Delphi, moottori 646) vuotaa paluupuolelle... näinkin tuoreessa pelissä (2009, 70 tkm)

Mikä tällöin on suuttimen vian perimmäinen aiheuttaja ?
Polttoaineen epäpuhtaudet ? vai suuttimen -/ naftansuodattimen huono laatu ?

....Ja vaikka vika korjattaisiin... uusilla suuttimilla... niin tuskin ne uudetkaan kestää paremmin kuin vanhat ?!???



Eihän tälläinen voi olla mitään "Mercedes -laatua" !!

[s1jviita]

Eihän tälläinen voi olla mitään "Mercedes -laatua" !!

Sitä se juuri on, nykyään!!

[CDI203]

Voi P...kele...
Suuttimet (3 kpl, Delphi, moottori 646) vuotaa paluupuolelle... näinkin tuoreessa pelissä (2009, 70 tkm)

Mikä tällöin on suuttimen vian perimmäinen aiheuttaja ?
Polttoaineen epäpuhtaudet ? vai suuttimen -/ naftansuodattimen huono laatu ?

....Ja vaikka vika korjattaisiin... uusilla suuttimilla... niin tuskin ne uudetkaan kestää paremmin kuin vanhat ?!???



Eihän tälläinen voi olla mitään "Mercedes -laatua" !!

Siinä se lukee, delphi(ei kuulu autoihin) muuta syytä ei tarvita...

[Miikhail]

...Ja koko ajan niitä tulee lisää tehtaan hihnalta....

Täytyyhän vialle olla aina joku oikea / parempikin syy..?
Ei se riitä tyyliin... että lada on huono auto....

Mersun Premiumluokan "laatukokemus" on kyllä täydellinen Floppi.
Auto on yhtä huono ja surkea , kuin sen heikoin lenkki....

...Uuden auton tilaussopimuskaavakkeessa ei taida olla mainintaa, että BOSCH-suuttimet

[MiHe]

Mersun Premiumluokan "laatukokemus" on kyllä täydellinen Floppi.
Auto on yhtä huono ja surkea , kuin sen heikoin lenkki....

Eikös Delphi ostanut Lucasin, ja Lucasin pumputhan ovat myös melko kuuluisia näissä 'kunnon' mersuissa missä ei ikinä ole vikaa vrt. nykymersuihin

[Jukkis79]

Lucas ja sähkö samassa paketissa ei niin toimiva ratkaisu...

[CDI203]

Joo eipä titenkään riitä...(nyksinhän ei mikään riitä aina pitäis enemmän )
Mutta melkeen on niin että vois kallistua valmistus/materiaali vian puolelle noissa felphi merkisissä kun ollut En verran paljon onkelmia
Tai sitten on ollut tankissa jotain sinne kuulumatonta(eli jotain muuta kuin diseliä)

Olisikin hyvä kun uutta tilatesa vois oikeesti rasti ruutuun systeemillä
Vaikutaa oikeasti johonkin millä on merkitystä

Sitten vielä jauhamiseen että vanhoissa mersuissa ei ollut vikoja...
Jo mainittun pumpun lisäksi nytkin jos katsoo foorumia niin ihmeen paljon on kyselyä
(Taitaa olla enemän tällä hetkellä kuin cdi mallien onkelmia)
Koskien Viimeisten "kunnon..." mersujen vikoja vaikka niissä
kuulemma ole mitään vikoja

[arska10]

Lucas ja sähkö samassa paketissa ei niin toimiva ratkaisu...

Lucas oli hyvä apostoli raamatussa ,mutta ei se pumppuja eikä muitakaan sähkövehkeitä ole osannut tehdä. Sori meni vähän ohi aiheen.

[Miikhail]

Johtotähtien nelivetokiertueelle osallistuneena... pääsin kyselemään uusien CDI-tähtien tekniikasta
Mercedeksen tekniseltä asiantuntijalta...

ELi uusissa autoissa Ainakin CDI 220-> 250 -> .... pitäisi olla nyt Boschin tekemät suutinjärjestelmät.

Muuta -->
* Uusi C-sarja tulee 2014
* tehdas-asenteinen "webasto" lämmittää sekä moottoria että ohjaamoa (toisin kuin esim. Audissa VAIN ohjaamoa)

[MiHe]

Eikös merun weba ole aina ollut moottorin jäähdytysvettä lämmittävä, vai tarkoitetaanko tässä nyt missä lämmitettyä vettä kierrätetään; vain lämmityskennolle vai koko moottoriin?