KKK k14 huolto.

[Jolle]

Sprinterissä tuollainen turbo ja käsin koittamalla siipi pyörii juuri ympäri. Ilmeisesti laakeri pettänyt? Välyksiä ei ole mihinkään suuntaan, poikittaistakaan ei tunnu yhtään. Mikäs turbon noin yhtäkkiä hajottaa? Mitä huoltaminen maksaisi?

[Siekkinen]

Sprinterissä tuollainen turbo ja käsin koittamalla siipi pyörii juuri ympäri. Ilmeisesti laakeri pettänyt? Välyksiä ei ole mihinkään suuntaan, poikittaistakaan ei tunnu yhtään. Mikäs turbon noin yhtäkkiä hajottaa? Mitä huoltaminen maksaisi?

Öljyn puute, jotain ylimäärästä menny sisään.. Meinaatko että pyörii nihkeästi vai stoppaa johonkin kohti? Huolto maksaa muutaman satasen. Voi olla "järkevämpää" ostaa käytetty.

[Jolle]

Pyörii väkisin pyörittämällä, vastus ei muutu eli ei ole akseli kiero. Siivet ehjät, ei metalluporoa, ajossa ei huomannut mitään erikoista jne. Nosti paineen sinne 1,1 minne ennenkin . Voitelun puuteko hajottanut, edellinen ahdin vastaavasti rikki.

[Siekkinen]

Pyörii väkisin pyörittämällä, vastus ei muutu eli ei ole akseli kiero. Siivet ehjät, ei metalluporoa, ajossa ei huomannut mitään erikoista jne. Nosti paineen sinne 1,1 minne ennenkin . Voitelun puuteko hajottanut, edellinen ahdin vastaavasti rikki.

Taitaa se sitten voitelun puute olla. Jos ei oo käyny niin älyttömän kuumana että olis voinu leikata.

[etrade]

Jolle, laitoitko itse hukkiksen paineella toimimaan vai oliko jo valmiina?

[Jolle]

Jolle, laitoitko itse hukkiksen paineella toimimaan vai oliko jo valmiina?

Oli valmiina jo painetoiminen hukkis, sprinterin vakioahtimesta sopii myös. Piti itseasiassa vaihtaa garretin hukkportti siihen mutta saa näköjään vaihtaa koko ahtimen. Ahtoja oli 1,1 tuolla nykyisellä virityksellä.
Autolla ajettu siis 570 tkm, vakio ahdin(alkuperäinen) tuli vaihdettua sen takia koska auto alkoi savuttelemaan runsaanlaisesti. Vakioahdin pyöri aika nihkeästi, tosin paljon paremmin mitä tuo nykyinen kkk.
Pitää napata jompi kumpi ahtimista auki jos sais vähän suuntaa että mikä mättää