Kytkinrempan mukana "jyrinät" pois ?

[epk]

moi , tulee tuo kytkinremppa ajankohtaiseksi vkl, joten aattelin samalla uudistaa laakerit yms. voimansiirrosta.

mitkä siellä yleensä sitä jyrinää aiheuttaa?


perämurikan kiinnitys"puslat" on uusittu.

Kardaanin kannatinlaakeri, onko kulutus tavaraa?

entä laatikko-kardaani-perän pulttien välissä olevat kumilevyt, tarvinneeko vaihtaa jos eivät ole repaiselet ?

entä laatikon takakannatin "kumimöykky", tarvista vaihtaa jos päällepäin ok näköinen?

kiitos vinkeistä

[petri.n]

Riippuu kuinka paljon ajettu, mutta kaikkihan nuo ovat kuluvia osia.

[M.K]

Kannatinlaakeri.
"Perän jyrinä" olikin rikkinäinen kannatinlaakeri, W202:ssa.

[epk]

autolla sellaiset 500tkm ajettu , joten onhan niitä sieltä vaihdettu ainakin kertaaalleen niitä.

kannatin laakerin ainakin meinaan ostaa, jos ei nuo kumit nyt jyrinään enää vaikuta.

[Jani]

mitkä siellä yleensä sitä jyrinää aiheuttaa?

Mulla jyristeli ristinivel, oli jotenkin "kulmikas" liikerata laakereissa kun liikutteli niveltä.
En vielä vaihtanut, kun ei oo prässiä kotona.
Pari kertaa kun napautti vasaralla niveleen, niin ilmeiseti löystyi sen verran että loppui jyrinä

[JP74]

Onkohan kardaanin värinänvaimennin kunnossa tai olemassa? Se vanhemmiten pykii ja alkaa jyriseen, joskus se on jo poistettu kokonaankin.

Jännityksessä oleva kardaani voi myös aiheuttaa jurinoita, eli keskellä olevat booriliitos on kiristetty tiukalle ja kardaani on päässyt jatkumaan, mutta ei olekkaan päässyt painumaan takaisin. Äkkijarrutus voi aiheuttaa tämmöisen, kun moottori pyrkii hiukan eteenpäin.

Ainakin oma rommeli tuntuu jurisevan, vaikka mitä tekis, ilmeisesti kaikki on hiukan kulunutta, vetoakselit, perä, vaihtesto mukaanlukien.

[epk]

hetkonen, muistanko ihan väärin että keskellä kardiinia, boorissa ei olisi mitään kiristystä ?


ja kardaanin värinän vaimennin on poistettu, muistaakseni oli niin että kaikkiin 200D sitä ei edes laitettu, jostain utopistisestä syystä

kannattaisko se nyt laittaa takas sinne, ostaa uusi siis ( 109 ) ?

[dealer]

On siinä kardaanin boorilla kiristysmutteri.

[JP74]

Vaikea sanoa värinänvaimentimen tarpeellisuudesta, mutta jos se on paikallaan ja aivan sökö, varmaan jurisee. 200d ei ilmeisesti ole niin nuuka värinänvaimentimesta, mutta 250 ja 300d:eet vaativat sen ilmeisesti suuremman väännön takia. Mutta sullahan onkin turbo!

Kardaanin booria voi säätää kahdella isolla kiintoavaimella toinen takapyörä ilmassa auton alta rasvamontulla tai nosturilla. Vaatii jotain 42 ja 46 mm kiintoavaimia, tai suurusluokkana ainakin.

[epk]

Vaikea sanoa värinänvaimentimen tarpeellisuudesta, mutta jos se on paikallaan ja aivan sökö, varmaan jurisee. 200d ei ilmeisesti ole niin nuuka värinänvaimentimesta, mutta 250 ja 300d:eet vaativat sen ilmeisesti suuremman väännön takia. Mutta sullahan onkin turbo!

Kardaanin booria voi säätää kahdella isolla kiintoavaimella toinen takapyörä ilmassa auton alta rasvamontulla tai nosturilla. Vaatii jotain 42 ja 46 mm kiintoavaimia, tai suurusluokkana ainakin.

ok, täytyy katsoa tuota säätöä.

voi perse, otin värinäkiekon pois juuri sen takia että se rupes jyrisee, loppu kun oli. Ja turbo kyllä on, täytyykö se kiekko nyt ostaa , maksaa 109