W169 180CDI + PEAK LIFE 5-50w mobil 1

[P3TU]

Menikö väärät öljyt?

MB A 180 CDI + Mobil 1 Peak Life 5-50w?

[RikuK]

Onko autossa hiukkassuodatinta? Jos on, niin öljyt vaihtoon. Tuossa öljyssä on MB-luokitukset 229.1 / 229.3, kun hiukkassuodattimellisille pitää olla matalatuhkainen öljy, MB approval 229.31 / 229.51.

[napa]

nuo nyt on väärät öljyt ihan mihin tahansa koneeseen... oli hiukkassuodatin tai ei...

[P3TU]

En tiedä onko hiukkas-suodatinta. Auto on vm. 2005.

Napa kuin niin?

[DBFI]

En tiedä onko hiukkas-suodatinta. Auto on vm. 2005.

Napa kuin niin?

No sen mielestä öljyjen pitää olla 40W50 laatua että pysyy väljässä moottorissa sisällä. Ei ole kuullutkaan uusista autoista joissa 0W-öljyt pysyy sisällä. Ja tietenkin merkkikin on sen mielestä ihan väärä ja ties mitä muita kauheuksia tuossa oli.

No, en katsonut täyttääkö tuo mersusi vaatimuksia, ei varmaan täytä nykyisiä mersun kovimpia luokituksia mutta ei autosi varmaan niitä vaadikaan. Mitä siellä huoltovihossa sanottiin?

[markoala]

Jos ei ole DPF eli hiukkaspönttöä riittää tuohon 229.3 eli ihan riittävä luokitus ja tehtaan hyväksymä öljy siihen autoon.

[napa]

En tiedä onko hiukkas-suodatinta. Auto on vm. 2005.

Napa kuin niin?

No sen mielestä öljyjen pitää olla 40W50 laatua että pysyy väljässä moottorissa sisällä. Ei ole kuullutkaan uusista autoista joissa 0W-öljyt pysyy sisällä. Ja tietenkin merkkikin on sen mielestä ihan väärä ja ties mitä muita kauheuksia tuossa oli.

No, en katsonut täyttääkö tuo mersusi vaatimuksia, ei varmaan täytä nykyisiä mersun kovimpia luokituksia mutta ei autosi varmaan niitä vaadikaan. Mitä siellä huoltovihossa sanottiin?

mitähän kettua sä taas selität lähinnä oli kyllä mielessä, että tuo on liian paksua ja muutenkin huonoa öljyä nykyaikaiseen koneeseen, johon kyllä piisaa max. sae 40 yläpää, yleensä suomen olosuhteissa kyllä sae jo 30 riittää... pysy sinä vain sellaisissa asioissa, jotka sulle sopii, eli joku alustan madallus ja muu turha tuning ja jätä nämä tekniset asiat sellaisille, jotka ne hallitsee...

tuo on totta, että öljy merkki on väärä tai ainut mobilin öljy, jota en pidä öljynä... 5w-40 mobil on paljon parempaa ja 0w-40 todella hyvää öljyä, mutta mobilin 5w-50 kura, myytiin se millä nimellä (rally formula, peak life...) tahansa saa verenpaineen nousemaan...

edit: lisäksi se ei ole missään tapauksessa diesel moottoria varten kehitetty, vaikka luokitukset on jotenkin onnistunut myös sille saamaan ihan perusasioita...

[s1jviita]

En tiedä onko hiukkas-suodatinta. Auto on vm. 2005.

Napa kuin niin?

ole kuullutkaan uusista autoista joissa 0W-öljyt pysyy sisällä. [/quote]

Hondan diesel, siellä pysyy!

[P3TU]

Kummiskin tuon 10tkm varmaan siellä toimii, jonka jälkeen vaihto taas 0-40 tai 5-40

[markoala]

Hondamiehelle tiedoksi että pysyy se 0w40 cdi moottorissakin.

[s1jviita]

Hondamiehelle tiedoksi että pysyy se 0w40 cdi moottorissakin.

Muista ei ole kokemusta kuin omasta 270cdi:stä mistä tuli kaikki läpi

Mitä muuten sulla on koneessa?

[dealer]

Mersun dieseleihin ei tarvitse valikoida öljyjä muuten kuin luokitusten mukaan, kaikki pysyy sisällä.

[M.K]

Menikö väärät öljyt?

MB A 180 CDI + Mobil 1 Peak Life 5-50w?

Jos maksat itse polttoaineet, niin seuraavalla kerralla notkeammat ja nykyaikaisemmat öljyt koneeseen. Paksu öljy on paksua myös sisäiseltä kitkaltaan (vaikutus kaikki liukulaakeripinnat) ts. öljyn sisäinen kitka vie tehoja ja sitä myöden energiaa.

[simoks]

Hondamiehelle tiedoksi että pysyy se 0w40 cdi moottorissakin.

Muista ei ole kokemusta kuin omasta 270cdi:stä mistä tuli kaikki läpi

Mitä muuten sulla on koneessa?

Jos mun 800tkm ajetussa cdi-koneessa pysyy kaikki litkut sisällä 10tkm ajalla öljymäärän pysyessä samana niin pitää olla jotain pahasti vialla sun motissas..

[s1jviita]

Hondamiehelle tiedoksi että pysyy se 0w40 cdi moottorissakin.

Muista ei ole kokemusta kuin omasta 270cdi:stä mistä tuli kaikki läpi

Mitä muuten sulla on koneessa?

Jos mun 800tkm ajetussa cdi-koneessa pysyy kaikki litkut sisällä 10tkm ajalla öljymäärän pysyessä samana niin pitää olla jotain pahasti vialla sun motissas..

Juu siinä oli kyllä kaikki vaikeudet päällä! 210tkm ajettu Suomiauto ja suuttimia vaihdettiin kaksi ja öljyä pureksi kiitettävästi jne jne jne, 2kk auto oli mulla ja lähti vaihtoon. Jälkikäteen ajateltuna mahtoiko pitää kilsat paikkaansa vaikka oli kuinka Suomiauto. Tosin nykyinen alkoi näyttää merkkinsä jo alle 50tkm ajettuna ja nyt 60tkm ja sama meno jatkuu, vaikuttavaa laatua...

[markoala]

Nyt on http://www.juingoil.de/Cars-Engine-Oil/ ... ce8cdd3249" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuulemma cdi:n öljynkulutus johtuu yleensä viallisesta ahtimesta.