S 600 öljymysteeri

[ässämese600]

Koneen etuosassa on mersunlogon alla korkki, mutta en minä eikä paikallinen öljynvaihtoihin erikoistunut firma osannut sanoa mitä nestettä aukkoon tulisi laittaa.

Osaisikos joku opastaa mistä on kyse? Mittatikku on rutikuiva, mutta hyvähän tuonne olisi nesteet laittaa. Mutta mitä öljyä?

Alla on kuvat(toivottavasti näkyy) sijainnista ja tikusta, jossa on viivat max 20 ja max 50 astetta.

mesenkone.jpg

tikku.jpg

Isompana ongelmana on, että kone käy kuudella pytyllä. Liekö asioilla jokin yhteys...

[aziz]

Mä veikkaisin ohjaustehostimen öljysäiliöö.

[hanta]

Mä veikkaisin ohjaustehostimen öljysäiliöö.

Niin minäkin. Ainakin tuossa kuvassa näyttäis olevan samanlainen -> http://www.ebay.com/itm/Mercedes-M120-V ... 0713427444" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pansu]

Kannattaa ainakin vaihtaa sitä öljynvaihtoihin erikoistunutta firmaa

[aziz]

Kannattaa ainakin vaihtaa sitä öljynvaihtoihin erikoistunutta firmaa

Juu, ei herätä suurta luottamusta.

[M4ketech]

Ohjaustehostinöljyt tonne kuuluu, ainakin siltä vaikuttaa lämpötilojen ja tilavuuden perusteella. En nyt tiedä millanen toi on ajaa ilman tehostinöljyjä

[simoks]

Kaippa tuonne käy se perus ölppä mitä myydään esim motonetissa ihan ohjaustehostinöljy -nimellä. Muistat vaan ilmata sen aina kääntämällä pyörät tappiin pari kertaa molemmille puolille

[veskola]

Jos sillä on ajettu pitkään ilman tehostajan öljyä niin taitaa olla turha sinne enää laittaa öljyä...tosin ei se täysin tyhjä ole voinut olla, kun ilman öljyä tuommonen laiva olisi jo metsässä.

Kumma kun ihan maallikko arvaa tehostimen säiliöksi ja ammattilaiset ei tiedä tai osaa hakea tietoa

[M4ketech]

Saa aika kädetön korjaamoo olla jossei osaa jo päätellä, ei missää autossa oo nii montaa säiliötä ja reikää että ne sekasin menis. Ellei oo sitte jotain ite asennettuja säiliöitä missä ei lue mitää eikä ole ollut mitää. Kyllähän noi yleensä hajun, värin tai tilavuuden perusteella tietää mitä mihinki kaataa.

[jsmaa]

Isompana ongelmana on, että kone käy kuudella pytyllä. Liekö asioilla jokin yhteys...

Ei oo yhteyttä. Ei sitte joko saa ainetta tai kipinä puuttuu. Vedäppä pimeästä lohkosta yx tulpanhattu irti koneen käydessä,laita se takaisin hyvin lähelle tulpan päätä. Jos kuuluu naksutus kun kipinä lyö tulppaan,on ainakin sytytys kunnossa. Ellei,vikamahdollisuuksia varmaan on enempi kuin minä tiedän. Omani kanssa kun ei ole ollut oikein mitään ongelmia niin ei ole kokemuksia kertynyt. Mutta sytytysyksiköt vaihtaisin sen jälkeen ristiin jolloin vian pitää siirtyä toiselle puolelle jos boxi rikki. Kinkkisempi juttu jos bensansyöttö puuttuu luulisin...

[Mika.T]

Tehostimen säiliöhän tuo on.

Systeemi on vaan siitä erikoinen että tuo säiliö on vähän kuin huohotus säiliö. Eli pumpussa on oma öljytilansa ja tuosta korkillisesta säiliöstä öljy "valuu" sinne pumpun omaan kiertoon.

Käynnistä sen verran että Staarilla selviää... joko kampiakselin asentotunnitin, puola tai syttöpoksi näin ykskaks veikaten.

[M4ketech]

Kehotan kuitenkin Biltemasta Sytytystesteri:n ostoa maksaa 4e ja paljon kätevämpi eikä tuu käsille

[S600L]

Tehostajan öljyt varmaan kannatta "huuhdella" uudella öljyllä, jos ei varmasti tiedä mitä siellä on ollut, tehostajan öljyjä ei kuulemma saa sekoittaa. Se mobilin tavara on ainakin minun mielestä ollu kovillakin pakkasilla juoksevaa

[Mika.T]

huuhtelu ei 600ssa ihan noin vaan onnistu.

Tosin hyvä olisi "huuhdella" mutta tovin saa purkaa osaa edestä pois jotta saa simpukalta tulevan paluuletkun irti pumpusta.

Normi ATF toimii tuossa.

[veskola]

Eikös tuommosessa laitosessa ole tehostimen öljyn jähdytiikiekuraa keulalla