W123 Lang

[jtuukka]

Jonkin verran on tätäkin aihetta foorumilla puitu mutta pöyhitäämpä taas kasaa...

Eli taas on näin kevään kuluessa alkanut autokuume vaivata eikä heltiä vaikka kuinka painelee ohimoita tyhjällä lompsalla... Tällä hetkellä kuitenkin käyttöautopuoli on jonkinlaisissa kantimissa joten mieleen tuli hankkia jokin sopiva kesäpeli.

Isääni palveli joskus 80-luvun alusta ollut W123 300D sedan josta jääneiden muistikuvien pohjalta aloin pohtia kyseisen mallin hankintaa. Nyt sattuikin kohdalle -78 -mallinen 300D automaatti ja mikä mukavinta, lang -korilla.

Kysymykseni raadille olisikin, minkäsuuruinen europino olisi järkevää pöydälle latoa? Biiliä en ole nähnyt mutta kunto on kuulema kohtalaisen hyvä. Pientä laittoa löytyy ja on ollut leimassa viimeksi vuosi sitten mutta ilmeisen pienimurheinen peli kuitenkin.

Siis mielipiteitä, kiitos

[dealer]

Oikeasta hinnasta on vaikea sanoa mitään.

Senverran neuvoisin että tuollainen auto voi olla niin laho että oksat pois.
Ennen ostoa nosturille ja tarkka tutkimus alustan puolelle.

[mhassinen]

Periaatteessa Lang ei ole sen herkempi ruostumaan kuin normi sedankaan, mutta ikä tietysti alkaa jo painaa, joten perusteellinen tutkiminen niin tässä tapauksessa, kuten aina, kannattaa varmasti. Vilkaise myös sisäpuolen pohjapeltiä, mattojen alta.

Lang on muuten mukava peli, itselläni sellainen oli käytössä reilut pari vuotta, nykyisin projektina. Kestää, niinkuin 123:set kuunaan. Ja sladittelu sivuluisussa on varsin vaikuttavaa!

Mitä hintapolitiikkaan tulee, niin mielestäni kohtuu hyväkuntoisen 123:sen, myös langin järkevän hinnan raja tulee vastaan noin 4500:ssa eurossa. Tuohon hintaan pitäisi saada jo huippukuntoinen sedan, eli yksilö. Tämä oli siis minun IMHO. (In My Humble Opinnion, tai jotain sinne päin... kiitos sille foorumilaiselle joka lanseerasi tämän hienon lyhenteen.

[Timo L.]

Tietyt pelti- ja sisustan osat voivat olla todella arvokkaita hankkia. Dieselvero? Tsekkaa kaikki lattiapeltien ja kynnysten saumat sisältä päin, matot reippaasti poies.

[Aku P]

Ei kai Langi niin ihmeesti normaalia autoa painavampi ole, että dieselverossa ihme heittoa olisi?! Eikös 200D:ssa ja 300D:ssakin arvaisi olevan hiukan eri verot, kun autoilla kuitenkin on vähän painoeroa.
Alkavien satojen kilojen mukaanhan tuo menee.

Saiskohan tuommoisen rekattua pa:ksi kun heivaisi takapenkit pihalle ja mittanauhalla osoittaisi, että vaaditunkokoinen paketti mahtuu kuin mahtuukin matkustamo-osaan...

Niin että eiköhän tuohon päde aivan samat ohjeet kuin tavalliseenkin W123 langiin. Tietysti kun autolla on ikää kohta 20 vuotta joka tapauksessa, noita yksilöeroja alkaa löytyä. Perstuntumalta väittäisin että "ylipitkä" rakenne on kyllä mädäntyessään herkempi notkahtamaan kuin tavallinen...

[dealer]

Aivan,mhassinen, olet tietysti oikeassa ruostumisen suhteen.

Tarkoitin tuota ruosteongelmaa lähinnä sitäkautta että noilla on monilla ajettu jo 1200000-1700000 kilometriä, Langit ovat olleet niin kalliita uutena että useimmat ovat olleet taksissa, ja lujina autoina niillä on ajettu taksina jopa yli kymmenen vuotta.
Tuttavapiirissä on ollut kolme w 123 langia , yksi 300 ja kaksi 240, vuosimalleiltaan 82-85.

Oikein mukavia autoja !
Pitkä kori ja akseliväli antavat menoon erittäin vakaan ja rauhallisen tuntuman, eikä tuollaisella ajettaessa edes 240d koneen vaatimaton suorituskyky haittaa oikeastaan mitään, tuopahan menoon arvokkuutta.
(mhassinen ; "sladittelu sivuluisussa" )

Dieselvero ei taida olla niin paljon kovempi langissa että sen takia jäisi ostamatta jos muuten kiinnostaa ja vaihtoehtona joku muu dieselhenkilöauto.

[Timo L.]

Ei kai Langi niin ihmeesti normaalia autoa painavampi ole, että dieselverossa ihme heittoa olisi?! Eikös 200D:ssa ja 300D:ssakin arvaisi olevan hiukan eri verot, kun autoilla kuitenkin on vähän painoeroa.
Alkavien satojen kilojen mukaanhan tuo menee.

7/78 päivätyn myyntiesitteen mukaan (omapaino/kokonaispaino)

• 240 D Lang 1565 kg/2230 kg
  300 D Lang 1615 kg/2280 kg
  250 Lang 1540 kg/2205 kg

Samanikäiset sedanit

• 240 D 1385 kg/1905 kg
  300 D 1445 kg/1965 kg
  250 1360 kg/1880 kg

Eli pyöreästi 200 kg suurempi kokonaismassa Langeissa.

[Aku P]

Katzohan vaan. Aika miehekkäät kokonaismassat Langeissa. Itse en olisi lyönyt vetoa noinkaan ison painoeron puolesta.
Mistäpä sitä tavallinen tallustaja ilman hienoja esitekokoelmia tällaisia painotietoja ykskaks repäisee...
Notta kiitosta vaan.

Vaikka eihän tuo rapia 2 tonnia tee vielä isompaa veroa kuin esim W124 300-farkussa.

[MercMan]

Lang kuume vaivaa aina, etenkin näin W123:iin hurahtaneena.. En sanoisi niinkään, että ovat pitkät malli ruostuessaan pahempia "netkahtamaan", eikös langeissa ollut vahvistettu alustaa, eli siis koria..?? Siis verrattuna sedaniin.

[Joel S.]

http://groups.google.fi/groups?dq=&hl=f ... jippii.net

[Heavy]

Onko langia ollut saatavna 280 koneella? Missään en ole nähnyt, jostain olen vain lukenut, että sellainen olisi olemassa. Yleensä vain näkee kirjoitettavan, että langeja on tehty 230 ja 250 bensamyllyillä.

[dealer]

Langeista kiinnostuneille tiedoksi, että Pohjois-Pohjanmaalla myynnissä Demecin tekemä 300 turbodiesel Lang, olikohan -88 ilmoitettu vuosimalliksi.
Satakakskolmonen se kuitenkin oli.
Hintapyynti jotain alle 6000 €.
Nettiautosta löytyy.

Auto oli ilmeisesti eilen Oulaisissa Veteraanikonepäiväalueen lähellä parkissa, jos olisin silloin tiennyt että on myynnissä olisin katsonut lähempääkin kuin 30 m päästä.

[Leka]

Onko langia ollut saatavna 280 koneella? Missään en ole nähnyt, jostain olen vain lukenut, että sellainen olisi olemassa. Yleensä vain näkee kirjoitettavan, että langeja on tehty 230 ja 250 bensamyllyillä.

Ei ole tehty muulla bensakoneella kuin (M123) 250. Jossain jenkkisivuilla tosin väitettiin myös 280-malleja olleen langeina, mutta väitteen voi jättää omaan arvoonsa.

[jussi290]

Mikähän muuten mahtaa olla ton langin akseli väli ja koko pituus?

[Mesedesi]

Mutta siihen alkuperäiseen kysymykseen oma mielipiteeni on, että ostohalukkuus loppuisi minulta 3000 euron kohdalla.

Silloinkin pitää olla kysymyksessä yli-vimpanpäälle-ruosteeton-kuin suoraan tehtaalta osastoon rankattavissa oleva yksilö. (Ja huoltokirjat vehon leimoja täynnä)

[Miika H.]

Onko langia ollut saatavna 280 koneella? Missään en ole nähnyt, jostain olen vain lukenut, että sellainen olisi olemassa. Yleensä vain näkee kirjoitettavan, että langeja on tehty 230 ja 250 bensamyllyillä.

Ei ole tehty muulla bensakoneella kuin (M123) 250. Jossain jenkkisivuilla tosin väitettiin myös 280-malleja olleen langeina, mutta väitteen voi jättää omaan arvoonsa.

Katselin tuota Mercedes-Seite PKW-Entwicklung -sivustoa ja sieltä löytyi tieto, että 280 E Langia olisi kuin olisikin valmistettu 1977-78 ja 1982-85 vientimarkkinoille (tod. näk. USA:han). En tiedä sitten tuon tiedon täsmällisyydestä, mutta harvemmin tuo Mercedes-Seite on pettänyt tiedoissaan. Näin ainakin omasta mielestäni.

[Heavy]

Kun vaikka tuolta mobile.de sivustolta katselee noita W123 langeja, niin osa on Pullmann merkinnällä. Onko W123 lang Pullmanneja olemassa vai onko se vain myyntikikka? Jos on niin eroaako Pullmann mallit normaalista W123 langista? Vai pitäisikö sanoa V123 lang...?

[Timo L.]

Kun vaikka tuolta mobile.de sivustolta katselee noita W123 langeja, niin osa on Pullmann merkinnällä. Onko W123 lang Pullmanneja olemassa vai onko se vain myyntikikka? Jos on niin eroaako Pullmann mallit normaalista W123 langista? Vai pitäisikö sanoa V123 lang...?

Pelkkä autojobbarin myyntikikka.

[raul]

Onko langia ollut saatavna 280 koneella? Missään en ole nähnyt, jostain olen vain lukenut, että sellainen olisi olemassa. Yleensä vain näkee kirjoitettavan, että langeja on tehty 230 ja 250 bensamyllyillä.

Ei ole tehty muulla bensakoneella kuin (M123) 250. Jossain jenkkisivuilla tosin väitettiin myös 280-malleja olleen langeina, mutta väitteen voi jättää omaan arvoonsa.

Katselin tuota Mercedes-Seite PKW-Entwicklung -sivustoa ja sieltä löytyi tieto, että 280 E Langia olisi kuin olisikin valmistettu 1977-78 ja 1982-85 vientimarkkinoille (tod. näk. USA:han). En tiedä sitten tuon tiedon täsmällisyydestä, mutta harvemmin tuo Mercedes-Seite on pettänyt tiedoissaan. Näin ainakin omasta mielestäni.

No joo, onhan tuollakin välillä väärää tietoa, mutta mutta.
Tuossa sentään mainitaan 280E langin kohdalla sen olevan pelkkä Fahrgestell. Myös EPC näyttää tarjoavan jotain tämän suuntaista.
Mitä siihen sitten on löyty päälle, en tiedä. Virallisesti (tehdasvalmista) 280E Langia ei ole markkinoitu edes USA:ssa, ehkä ovat jotain koripajoille tilattuja yksilöitä....

[EDIT]

Noniin, tosiaan tuo 123.007 on pelkkä spezialaufbau, esim. sairasauto tai hauturi.

[Heavy]

Aiheeseen liittyen tuollainen tuli vastaan. Joku joka ymmärtää Saksaa niin tietää varmaan kertoa, että onko alkuperäinen. Jotain remppaa on tehty 1996, eli olisiko silloin vaihdettu kone.

280 Lang

[Timo L.]

Aiheeseen liittyen tuollainen tuli vastaan. Joku joka ymmärtää Saksaa niin tietää varmaan kertoa, että onko alkuperäinen. Jotain remppaa on tehty 1996, eli olisiko silloin vaihdettu kone.

Niinhän tuossa sanotaan, että tuolloin täyskunnostuksen yhteydessä vaihdettu moottori 2,8-litraiseksi.

[pakksi]

http://groups.google.fi/groups?dq=&hl=f ... jippii.net

Tuli ihan oma langi mieleen tästä autosta