W114 Coupe M114, supercharger vai M104 E320 tekniikka?

[hismajestics]

Haluan Coupeen lisää alavääntöä ja hieman lisää puhtia. Ennenkaikkea nopeampaa reagointia kaasuun. Auto ja kone on alkuperäinen -72 250 CE, 263k ajettu. Tarkoitus on rakentaa originaalin oloinen sleeper. Tässä W124 esimerkki:
http://www.peachparts.com/shopforum/per ... plete.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Täysin noviisi en ole, mutta ymmärrykseni mukaan tuon alkup. koneen virittäminen ei ehkä ole kaikkein fiksuin ajatus. Fiksumpaa lienee M104 swappi, blowerilla tai ilman? Tässä konversiossa pitänee ilmeisesti meislata ja muokata, että sopii?

Jos osoittautuu, että M104 tekniikkavaihto on fiksuinta niin perään olen ajatellut Getragin 275 laatikkoa. Meniköhän koodinumero nyt oikein ? Tällaisen paketin voisi löytää käyttöautona, esim. Ruotsista.

Alustaviritykset sitten erikseen, mutta näihin tekniikka-ajatuksiin (blower vai ei) tarvitsisin viisaampien neuvoja.

PS. Jos tuli väärälle osastolle, niin siirtäkää tarvittaessa.

EDIT: Kuvia tuosta W124 esimerkistä:
http://share.shutterfly.com/share/recei ... XLVo5cMXFg" onclick="window.open(this.href);return false;

[hismajestics]

Löytyisikö tietäjiltä kantaa aiheeseen?

[AimoHarppaus]

Sen verran löytyy aikanakin tietoa että minulla on ylimääräisenä tuolainen e320 kone, 260tkm ajettu.

[Sergey]

eikös tähän ollu jo 320 tekniikaa olemas?

Hupaisin laitehan se olisi 320 Kompressor