Voihan W.... koodi - mitään logiikkaa?

[Kaapo]

Laitonpa nyt lomaa odotellessa tämmöisenkin jaarituksen esille, kun ainakaan haulla ei asiasta löytynyt aikaisempaa viitettä.

Tämä Mersun W-koodien myhkäisyys on askarruttanut monia ja yhtä moni lienee löytänyt uumoiluilleen saman vastauksen: ei mitään päätä eikä häntää, saati saksalaista loogisuutta tai järjestelmällisyyttä.

W nyt merkkaa termiä Wagen, mutta siihen se sitten jääkin. Vai jääkö? Asiaa on joskus rivien välistä heittona mietitty, mutta kun forumin lukija- ja kirjottajakaarti on nyt kasvanut huikeasti, niin lieneekö kellään asiasta nyt parempaa taustaa.
Ovatko W:n jälkeiset kolminumeroiset sarjat vedetty täysin ingenjöörin hatusta, vai onko niillä ehkä jokin syvempi merkitys. Ainakin koodit liikkuvat mieluusti alueella 100-250, esim. W941 on näkemättä

Kaaposta tuntuu, että aina kun uutta mallia on alettu kehittää, niin projektinvetäjä on heittänyt side silmillä kolme tikkaa tauluun ja valinnut autolle tunnuksen pienimmästä numerosta alkaen. Ei näitä muullakaan oikein selitä.

Pientä johdonmukaisuuden alkua löytyy esim. W110-111-112, samoin W123-124, mutta taas 126 menee metsään, samoin W210-211, w220 on taas linjasta ulkona, puhumattakaan muista malleista.

[karra]

Mites se valmistenumeron WDB DB tarkoittanee kait Daimler-Benziä.

Kuorma-autossa se alkaa eri kirjaimella, olisikohan L (LkW) ?? Firmamme kuorkissa huomasin sen mutta en muista muuta kun että ei ollut ainakaan W. Ei pääse tarkastaaan kun on loma päällä...

[Saul]

Kuorma-autossa se alkaa eri kirjaimella, olisikohan L (LkW) ??

LKW = der Lastkraftwagen = kuormavoimavaunu eli kuorma-auto.

[Timo L.]

Ovatko W:n jälkeiset kolminumeroiset sarjat vedetty täysin ingenjöörin hatusta, vai onko niillä ehkä jokin syvempi merkitys. Ainakin koodit liikkuvat mieluusti alueella 100-250, esim. W941 on näkemättä

...Mutta on nähty ainakin G-malli (W460, 461, 463) sekä V-malli (W638, jos en väärin muista).

Aikoinaan tosiaan oli yhdenmukaisuuksia, esim 1960-luvulla 4- ja 6-syl. kesken tai jousitustavasta johtuen... samoin nykyään mm.C-, E-, CLK-, SLK- ja S-mallien kanssa, kun verrataan edelliseen. Aikakauteenkaan ei voi rinnastaa tuota alkunumeroa, kun 1-alkuisia tulee vielä tällä vuosituhannella ja W201 esiteltiin jo 1982. Tiedä häntä.

[Kaapo]

Kuorma-autossa se alkaa eri kirjaimella, olisikohan L (LkW) ??

LKW = der Lastkraftwagen = kuormavoimavaunu eli kuorma-auto.

Sitten nämä O-sarjan bussit, esim O319, jossa O lienee "Omnibus"??
Ei kaiketi kuitenkaan "Oidipus"

[Kaapo]

Aikoinaan tosiaan oli yhdenmukaisuuksia, esim 1960-luvulla 4- ja 6-syl. kesken tai jousitustavasta johtuen... Aikakauteenkaan ei voi rinnastaa tuota alkunumeroa, kun 1-alkuisia tulee vielä tällä vuosituhannella ja W201 esiteltiin jo 1982. Tiedä häntä.

Niin, jotain logiikkaa viljeltiin 110/111/112 ja 108/109-merkintöjen kanssa, jossa tosin S-sarjan numerointi meni W-koodiltaan vanhemman malliston alle.

Pientä häivää on myös W115 ja W116 kohdalla eli uusi S-on tässäkin numeroa suurempi. Tosin prameampi W114 on sitten taas perusmallistoa "alempi".
115/116- logiikkaa noudattaen 123->124 eli 124 olisi ollut looginen S-kopan merkintä 126:n sijasta, mutta 124 menikin uudelle E-korille.

Eli mitä maallikko voi päätellä näistä varsin yleisestikin käytössä olevista koodeista, joiden parissa mersuilijat ovat suht. koht. kuin kotonaan. Eivät yhtään mitään.

No, ei kait BMW ole E32, E35 jne merkintöjensä kanssa yhtään sen selväpiirteisempi.

[Saul]

Eli mitä maallikko voi päätellä näistä varsin yleisestikin käytössä olevista koodeista, joiden parissa mersuilijat ovat suht. koht. kuin kotonaan. Eivät yhtään mitään.

Ja jos kyseessä ei ole edes maallikko, vaan ummikko niin meinaa joskus hermo mennä. Kysyttäessä, että minkä korimallin mersu, niin vastaukseksi tulee, että "kaks'satanen" tai "oliskohan ollu oikein viissatanen"! Ja SE:kin tarkoittaa tietenkin jotain varustetasoa, niin kuin Corollassa.

[Kaapo]

Kysyttäessä, että minkä korimallin mersu, niin vastaukseksi tulee, että "kaks'satanen" tai "oliskohan ollu oikein viissatanen"! Ja SE:kin tarkoittaa tietenkin jotain varustetasoa, niin kuin Corollassa.

Tähän syyllistyy jopa media. Jokin aika sitten tuli taas kerran ohjelmaa näistä korinvaihtopetoksista, joissa uitetuihin Mersuihin oli härskisti hakattu vain suomalaisten vanhojen raatojen runkonumerot. Tuontiautoja oli kuvista päätellen kaiken ikäisiä, mutta toimittaja puhui sitkeästi väärennetyistä luxus (latinaa) autoista, joita hän kuvaili väärentäjien erittäin paljon suosimaksi 500-sarjaksi

[Daaz]

Kysyttäessä, että minkä korimallin mersu, niin vastaukseksi tulee, että "kaks'satanen" tai "oliskohan ollu oikein viissatanen"! Ja SE:kin tarkoittaa tietenkin jotain varustetasoa, niin kuin Corollassa.

Joo, ameriikkalaiset on tuossa parhaita. Heille on kahdenlaisia mersuja: the 200-series ja the 300-series. Ensimmäiseen kuuluu esimerkiksi W123 280 CE ja jälkimmäiseen W123 300 D. Loogista.

Samoin W126 280 SE on pikkuruista 200-sarjaa ja edelleen iso ja mahtava W123 300 D on sitä 300-sarjaa. On siis aivan sama, mikä korimalli autossa on, sillä sen lajin määrittää vain tyyppikilven ensimmäinen numero.

Uudemmissa autoissa on sitten tullut myös the 400-series (esim. W126 420 SE) ja the 500-series (esim. W126 500 SE). I'm going to hang myself.

-Daaz, part of the 1970's-series

[Matti R]

Pientä johdonmukaisuuden alkua löytyy esim. W110-111-112, samoin W123-124, mutta taas 126 menee metsään, samoin W210-211, w220 on taas linjasta ulkona, puhumattakaan muista malleista.

Uudemmissa malleissa on jo jonkinlaista ryhtiä löytynyt, sillä:
SLK: R170 -> R171
C-sarja: 201 -> 202 -> 203
CLK: 208 ->209 (mutta mikä seuraavaksi?)
E-sarja: 210 -> 211
S-sarja: 220 ->221
SL- sarja: R230
Maybach -> W240

Ja numerot suurin piirtein oikeassa suuruusjärjestyksessä.

Lyön vaikka vetoa että uusi SL-malli tulee olemaan koodilla R231.


Bemarin numeroinnissa on edes sen verran logiikkaa että uudemman mallin koodi on isompi numero kuin vanhempi, auton koosta riippumatta.

[Kaapo]

Kaiken avohässäkän keskellä on siinä kohtaa nostettava Mersulle linnunkivittäjänhattua , että se on malttanut pitää näppinsä irti kaikenlaisista varustetasosta kielivistä lisämerkinnöistä tyyliin L, XL, GL, GLS, SV jne. Mitä nyt CDI on otettu koneesta kertomaan.
Samoin on jätetty rauhaan kaikki keinotekoiset mallinimet. Miltä näyttäisi esim. Mercedes-Benz Dragon 200, Mercedes-Benz Adolf 500 SL, Mercedes-Benz Maxitourer 400 CDI jne Tai Mercedes-Benz Etna (220 d vm. 72 )

On muuten hämmästys, että tunnen aika monta sellaistakin Mersuilijaa, joilla ei ole noista W, S, C ja A -koodeista mitään hajua. Tai edes siitä W-perusmerkinnästä eli jos tulee kysytyksi, että onkos se 200 deesi W123 vai W124, niin vastaus on että no se on se viistokeulaisempi malli kun tuli 80-luvulla

[Aku P]

Bemarin numeroinnissa on edes sen verran logiikkaa että uudemman mallin koodi on isompi numero kuin vanhempi, auton koosta riippumatta.

'
Kuin myös pösöllä, missä numerot ilmaisevat osapuilleen korimallin koon ja "evoluutioasteen", esim 304-305-306 tai 403-404-405...Ranskalaista logiikkaa on siinä -- hiukan sinnepäin mutta kuitenkin taiteellisia vapauksia ottaen.

[karra]

Samoin on jätetty rauhaan kaikki keinotekoiset mallinimet. Miltä näyttäisi esim. Mercedes-Benz Dragon 200, Mercedes-Benz Adolf 500 SL, Mercedes-Benz Maxitourer 400 CDI jne Tai Mercedes-Benz Etna (220 d vm. 72 )

Paku rintamalla on niitä nimiä, ainakin Vito, Viano (onko tällaista - vai Vianor ), ja sitten se Sprinter. Kuorma-autoissa Atego, Actros jne.

Adenauer on sitten "lemppari", niin kus "väyrynen" eli väykky. Mitäs muita tällaisia sitten onkaan?

[Mesedesi]

Samoin on jätetty rauhaan kaikki keinotekoiset mallinimet. Miltä näyttäisi esim. Mercedes-Benz Dragon 200, Mercedes-Benz Adolf 500 SL, Mercedes-Benz Maxitourer 400 CDI jne Tai Mercedes-Benz Etna (220 d vm. 72 )

Paku rintamalla on niitä nimiä, ainakin Vito, Viano (onko tällaista - vai Vianor ), ja sitten se Sprinter. Kuorma-autoissa Atego, Actros jne.

Adenauer on sitten "lemppari", niin kus "väyrynen" eli väykky. Mitäs muita tällaisia sitten onkaan?

Jos lempinimiä tarkoitat, niin tässä muutama minun korviin kantautuneita nimityksiä muutamille:

Tenavatähti = W202
Johtotähti=W124
Ukkomersu=W126
Möhkömersu=W140
Kiertotähti=W123
Pystylyhty=W115
Lokinsiipi=W198

Joskus muistelen jonkun nimittäneen W201 hylkeenpoikaseksi, mutta se nyt on vähän niin ja näin...

[karra]

Jos lempinimiä tarkoitat, niin tässä muutama minun korviin kantautuneita nimityksiä muutamille:

Tenavatähti = W202
Johtotähti=W124
Ukkomersu=W126
Möhkömersu=W140
Kiertotähti=W123
Pystylyhty=W115
Lokinsiipi=W198

Joskus muistelen jonkun nimittäneen W201 hylkeenpoikaseksi, mutta se nyt on vähän niin ja näin...

Toi ukkomersu on hyvä - ihan just niin kuin pitääkin. Tänään takavarikoin 126:n vaimolta ja sanoin että huomenna on termarin & nesteiden vaihtopäivä. Ajoin sillä faijan pihalle, koko viikon ajoin W124:llä ja nyt tuli ihan "ukkometso" fiilis ukkomersulla - on se vaan ihan eri luokan auto ajaa, automaatteine kaikkineen. Näin se vaan on - ei voi mittään.

Nesteet on ulkona, huomenna uudet sissää kun kone on kylmenny - laitan 93 asteisen termarin, toivottavasti "ukko" ei rupee käymään liian kuumana.

Tää W126 ei mielestäni olekaan mikään "daami". Äijä mersu.

EDIT: meni OT:ksi . Mutta, adenauer ja väyrynen ovat poliitikkoja. Mutta kuka on Pullman? Ei liene henkilö Ja ovathan ne "Baby-Benz" sekä "Mopo-Mersu" olleet kanssa esillä.

[Kaapo]

EDIT: meni OT:ksi . Mutta, adenauer ja väyrynen ovat poliitikkoja. Mutta kuka on Pullman? Ei liene henkilö

Lienee kuitenkin henkilö, amerikkalainen. Ainakin näyttelijä Bill Pullman No juu, Pullman on kyllä tähän asiaankin liittyvä henkilö. Nyt en muista oliko Pullman valmistaja vaiko valmistuttaja (miljonääri), mutta joka tapauksessa alunperin Pullmaniksi kutsuttiin huippuvarustelultuja ja ylellisiä junanvaunuja. Tästä nimitys sitten otettiin pitkään W100-malliin, johon se kyllä hyvin sopiikin.

Edit: siis firma oli Pullman Car Company, alunperin brittiläinen ja alkoi valmistaa luxus (latinaa) vaunuja Amerikassa 1800-luvulla.

[Kaapo]

Kuin myös pösöllä, missä numerot ilmaisevat osapuilleen korimallin koon ja "evoluutioasteen", esim 304-305-306 tai 403-404-405...Ranskalaista logiikkaa on siinä -- hiukan sinnepäin mutta kuitenkin taiteellisia vapauksia ottaen.

Tässä kohden logiikka on sen verran erilainen, että Pösön mallinumerosto on se "lopullinen" eli sellaisenaan kuluttajalle tarjoiltava ja oikein peräluukkun ikuistetu, kun Mersun "Weemäisyydet" ovat ainakin osittain tehtaan ja myynti/varaosaorganisaation sisäistä kieltä, joka tosin ulottuu myös ostajille asti. Tehdas lienee ajatellut, että ei W-koodien tunteminen ole asiakkaalle tarpeen, mutta kyllä ainakin varaosaturhapurot niitä heti ensimmäisenä kyselevät.

Taisi olla muuten näin ooteenä Pösön kohdalla niin, että tehdas on aikoinaan rekisteröinyt ja suojannut nimiinsä (siis automallitunnuksissa) kaikki kolminumeroiset numeroyhdistelmät, joissa keskellä on nolla.

[Miika H.]

Vielä lempinimistä: W126:ta olen kuullut kutsuttavan "Ryssämersuksi", mutta mielestäni tuo nimitys sopisi paremmin W140:lle... ainakin kun katsoo Helsingin katukuvaa .

[jorma-k]

Jos lempinimiä tarkoitat, niin tässä muutama minun korviin kantautuneita nimityksiä muutamille:

Tenavatähti = W202
Johtotähti=W124
Ukkomersu=W126
Möhkömersu=W140
Kiertotähti=W123
Pystylyhty=W115
Lokinsiipi=W198

W201:stäkin puhutellaan tenavatähdeksi. (="Baby-Benz")
Ukkomersu-nimitystä käytettiin jo W108/W109 ja etenkin W112 (="S-flosse") -malleista, joista se periytyi ensin W116:een.

Tuon W112:n, Heckflossen eli "siipimersun", pienemmät versiot olivat W111 (Grosse-flosse) ja W110 (Kleine-flosse)

[karra]

Vielä lempinimistä: W126:ta olen kuullut kutsuttavan "Ryssämersuksi", mutta mielestäni tuo nimitys sopisi paremmin W140:lle... ainakin kun katsoo Helsingin katukuvaa .

Tuo "ryssämersu" näyttää siis periytyvän aina uudelle polvelle, myös täältä lappeesta katsoen. Ja vois sen nimityksen antaa vaikka noille CL-malleillekin, tuolla perusteella.

[dealer]

Heh, tulipa tuossa näitä lukiessa jotenkin mieleen nuo Fiatit...

126-127-128-132-133...

Ei niissäkään oikein järjestyksessä mallit ole.

Mistä muuten tulee mersussa valmistenumeron alkuun "VSA" ?

[Mesedesi]

Miksi kukaan ei muuten ole ottanut tähän keskusteluun vielä pakkaa sekottamaan noita Vålvåja...444/544/545/P1800/142/144/145/164/242/244/264/254

[jorma-k]

Miksi kukaan ei muuten ole ottanut tähän keskusteluun vielä pakkaa sekottamaan noita Vålvåja...444/544/545/P1800/142/144/145/164/242/244/264/254

Noissa sentään viimeinen numero kertoo ovien lukumäärän (myös 300-sarjassa). Paitsi 544, 545 ja P1800. Masoneissa se tarkoitti ihan jotain muuta (121, 122), ilmeisesti myös uudemmissa S/V40, 80 jne.

OT:nä: Oli Mikkelissäkin yksi siisti Pyhimys muutaman Masonin kaverina.
Ja asiasta kuudenteen: Miksi PV- ja Amazon Volvoista tulleet ihmiset aina hymyilivät?
???
No, kun ne näkivät pitkästä aikaa auringon!

[veskola]

FYI
http://www.mbspy.com/wcodes.htm