240D nykii?

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
JussiK
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 190
Liittynyt: Su 06.04.2003 22:38
Paikkakunta: Vantaa

240D nykii?

Viesti Kirjoittaja JussiK »

Mikähän mahtaa aiheuttaa vanhassa w123 240D -83 dieselkoneessa terävää nykimistä. Kyseinen ilmiö esiintyy erityisesti tasakaasulla ajaessa tai pienessä kiihdytyksessä maantienopeuksissa.

Vika on pahentunut pikkuhiljaa; aluksi se vaan nykäisi silloin tällöin, nyt ilmiö esiintyy miltei jatkuvasti.

Laittaisin kuntoon, jos löytäisin vian... :(
- Köyhyys periytyy -


Autot nyt:
* W123 200D -81 "Eeva" 174 tkm
* Ford 17M 2.0 V6 Turnier -70
* Toyota Landcruiser HJ61 -87
* pökötti ja sitikoita



Ex MB:t
- 123 kymmenen ainakin
- 124 kymmenen ainakin
- 560 SEL 300hv -87
- 300SD -85
Avatar
jarski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2157
Liittynyt: Su 23.03.2003 20:15
Paikkakunta: Karstula

...

Viesti Kirjoittaja jarski »

Mulla puuttui kerran kokonaan se syöttöpumpun ja kaasuvivun välissä oleva palautusjousi. Nyki niin p......sti! Laitoin sopivan jousen siihen ja nykyminen loppui.

Onko kaasuvivuston iskunvaimennin missä kunnossa vai onko sitä ollenkaan siellä? Ite oo havainnu sen ihan turhaksi, mutta jotkut taas sanovat että vaikuttaa tuohon nykymiseen :roll:


Viimeisimpään nykimiseen auttoi vaihdelaatikon vaihto :shock:
w115,123,124,126,140, 210 yms.
Avatar
Mika.T
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 8797
Liittynyt: Pe 17.10.2003 19:47

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

ilma polttoaineen seassa aiheuttaa myös nykimistä... jostain olen kuullut että kun pumppu alkaa olemaan tiensä päässä niin sekin voi aiheuttaa nykimistä... mutta.. en usko että mersun pumppu ihan vähästä kuluu loppuun...
Avatar
JussiK
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 190
Liittynyt: Su 06.04.2003 22:38
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JussiK »

Vika löytyi!!

Alkoi nimittäin kone toksottaa siihen malliin, että käänsin nokan kohti dieselkorjaamoa.

Esikammion kuula oli irronnut ja lytännyt hehkun ja suuttimen pään. Se siis aiheutti meteliä, nykimistä ja savutusta.

Esikammio vaihdettiin, suuttimet uusiksi, ja samalla venttiilit ja ajoitus säädettiin.

Kone on huimassa iskussa; puristusmittaus näytti 4x 30 bar! :D . Kerrankin koneen mukana tulleet paperit koneen täysremontista pitivät paikkansa...

Kyllä nyt taas kelpaa..
- Köyhyys periytyy -


Autot nyt:
* W123 200D -81 "Eeva" 174 tkm
* Ford 17M 2.0 V6 Turnier -70
* Toyota Landcruiser HJ61 -87
* pökötti ja sitikoita



Ex MB:t
- 123 kymmenen ainakin
- 124 kymmenen ainakin
- 560 SEL 300hv -87
- 300SD -85
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja raul »

JussiK kirjoitti:Kyllä nyt taas kelpaa..
...Laittaa se ahdin vihdoin siihen kylkeen... :D :D
Avatar
JussiK
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 190
Liittynyt: Su 06.04.2003 22:38
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JussiK »

raul kirjoitti:
JussiK kirjoitti:Kyllä nyt taas kelpaa..
...Laittaa se ahdin vihdoin siihen kylkeen... :D :D
ASIAA!!! 8)
- Köyhyys periytyy -


Autot nyt:
* W123 200D -81 "Eeva" 174 tkm
* Ford 17M 2.0 V6 Turnier -70
* Toyota Landcruiser HJ61 -87
* pökötti ja sitikoita



Ex MB:t
- 123 kymmenen ainakin
- 124 kymmenen ainakin
- 560 SEL 300hv -87
- 300SD -85
Vastaa Viestiin