Avaimet takaluukussa, ovet lukossa. w211

[Coupe*]

Tosiaan avaimet jäi taskuun kun takin heitin takaluukkuun, olin avannut vain takakontin kaukosäätimestä joten kaikki luukut ovat visusti lukossa. Vara-avainta ei ole, onko näin uuteen enää mitään tehtävissä? Mb W211 -03

[LopenUupunut]

rekisteriote käteen ja veholle, kolme päivää ja sinulla on uudet avaimet kädessä.

näköjään vara-avaimelle on käyttöä muutenkin joten ei ole hukkainvestointi tuo 200€....

mitäänhän ei kannata alkaa hajottamaan....ja jos ei ole rekotetta (2 osa) niin konttorilta uusi....

[pjj53]

Mulle kertoivat Vehossa viimeksi avaimia tilatessa, että nämä kaukosäädinavaimet ovat hintahaarukassa 250-300 eur... ja maksu tilatessa. Joskus oli mahdollista tilata pelkkä murikka ilman tikkuavainta ja se oli huomattavasti halvempi. Käsittääkseni noita pelkkiä älymurikoita saattaisi olla Lommilan Veholla varastossa. Kannattaa kysyä.

[Mesemies89]

Tosiaan avaimet jäi taskuun kun takin heitin takaluukkuun, olin avannut vain takakontin kaukosäätimestä joten kaikki luukut ovat visusti lukossa. Vara-avainta ei ole, onko näin uuteen enää mitään tehtävissä? Mb W211 -03

Kaksi puukiilaa ja 5 mm alumiinilankaa pari metriä, niin eiköhän homma luonnaa.

[jartuo]

joo, kyllä itsekkin koittaisin rautalangalla saada ovet auki. Tilasin veholta joskus vara-avaimen, tilaus kesti pariviikkoa.

[simppa80]

Mulle Veho lupas avaimet 2 päivässä. Ei kuitenkaan silloin tarvinnut tilata..

[jvk210cdi]

Nyt multa on jäänyt jotain välistä...
Oon ymmärtänyt, että avain "paritetaan" autoon laittamalla se virtalukkoon ja jonkin ajan kuluttua auto hyväksyy avaimen.
Onnistuuko veholta tilata avaimen, joka "sokeena" osaa avata oven?
Kaipa sitten niin, että pääsee sisälle... Kaynnistämisluvan takia se sitten varmaan laitetaan virtalukkoon.

[jartuo]

'Saa sieltä tilattua pelkän manuaali avaimenkin, ei ole pakko ostaa koko satsia.

[jvk210cdi]

Hoksattu.
Siis raudalla sisään... aktivointi sitten jne.
Joo sillä raudalla saa takakopasta sen "ajoon" tarvittava runko.
Voi sen vaikka myöhemmin 200+€ ostaa. Rauta-avain nyt alkuun. Ei tarttee turmella kumitiivisteitä.

Joskus sitä tuntee itsensä hiukan hajamieliseksi.

[pjj53]

Mulle jäi sellainen mielikuva, että Lommilassa on noita älyavaimia, jotka siellä koodataan alustanumeron mukaan. Se rautatikku tulee vaan Saksasta (senhän saa sitten pikasuutarilta). Sillä koodatulla avaimella joka tapauksessa ovet aukee ja autokin lähtee käyntiin. Eri asia, jos systeemi on muuttunut kolmessa vuodessa!?

Mulla ainakin toimi väyrysessä toi "Lommilan avain" heti, kun paino napista. Ainut haittapuoli oli, että avainperän silmä on siinä rautatikussa.

Asia ei ainakaan vaikeennu, jos käy kysymässä siellä marmoritiskillä!

Ootko kysynyt vakuutusyhtiöltä, tuleeko seisontapäiväkorvauksia avaimen odotteluajalta (jos auto ei ole omassa pihassa)?

[tempera1]

Mulla W210 sattui sama homma. Saatiin ovet auki raudalla mutta paksi oli ja pysyi kiinni. Ei auttanut kun soittaa ja tilata varaavaimet kotoo 400km päästä. Siis paksi ei auennut kummastakaan napista. Mitä opimme tästä: Nyt on lompakossa aina rautaavain ja varaavaimet autossa jemmassa.

[jvk210cdi]

Rauta-avaimella pitää päästä sisälle.
Älyavain koodaantuu autoon vasta, kun se on ollut riittävän pitkän aikaa virtalukossa (auto hyväksyy blankon avaimen).
Eli rauta-avain on pakko saada, että pääsee pääsee ees uutta blankkoa avainta autolle tarjoomaan.
Ja kun toimiva älyavain on takaluukussa... Rautaa tarttee.

Lommila, eikä muukaan Veho osaa koodata älyavainta valmistenumeron mukaan (se pitää parittaa virtalukossa)... ainoastaan saavat tehtyä siihen sopivan rauta-avaimen, jolla asia ko. tapauksessa etenee.

[CDI203]

"Uskalttakohan" näitä vinkejä tänne laittaa... tulee taas samaa valitusta kuin ajoneston kohdalla...
Eli Vaihto ehtoja ilma palje ikkunankarmin(parempi kuin mainitut puukilat ei jää mitään jälkiä ) väliin rautalangalla/koukulla ovi auki, jos on uusi äly pötkylä niin paikaanssa oppimaan,
lukkun voi avata myös ilaman sitä uutta älyavainta monella tapaa, väyläanlysaatori/oskiloskoppi kiinni autoon missä lukku aukeaa
avaa luukun ja katsoo minkä lainen pulssi lähtte väyllään, samanlainen pulssi lukossa olevan väylään,

jostain käytetty virtalukko avimineen ja sen vaihtta autoon hetkeksi auto ei lähde käyntiin mutta ovet/luukut aukeaa,

puolast/romaniast/latviasta pulssi "generaatori" mikä kinni väylään

[Mesemies89]

"Uskalttakohan" näitä vinkejä tänne laittaa... tulee taas samaa valitusta kuin ajoneston kohdalla...
Eli Vaihto ehtoja ilma palje ikkunankarmin(parempi kuin mainitut puukilat ei jää mitään jälkiä ) väliin rautalangalla/koukulla ovi auki,

Ei ne puukiilatkaan mitään jälkiä jätä, kun muistaa teipata ilmastointiteipillä karmin reunat ennenkuin änkee kiiloja karmin ja oven väliin.
Puukilloja pystyy tekemään ukko kuin ukko, mutta ammattirikollisten ilmapussi/palje ei ole heti hankittavissa.

[NRajis]

Joskus menty golfiin sisään tollasella ilmapussilla ja imukupilla jolla sai ovea raolleen ja pussin väliin ja sitten ongittiin.

Itsellä maksoi w210 avain 300€ plus ohjelmointi 50€, Päivän kesti.

[tempera1]

Ovat huijanneet koska W 210 avaimen ohjelmointi kestää noin 45 minuuttia. Tiedän siitä kun pari vuotta sitten hommasin varaavaimen. OHJELMOINTI OLI ILMAINEN.

[tj86430]

Avaimista mitään ymmärrä, mutta ohjelmoinnista pikkuisen: mikä hitto siinä "kestää" 45min?

[tempera1]

Kun saat uuden avaimen niin se laitetaan virtalukkoon ja käännetään oikealle niin paljon kun menee ja odotetaan ja taas odotetaan. Silloin tällöin kokeillaan kääntyykö lisää. Sitten kun starttaa avain on ohjelmoitunut. En tiedä mitä siellä tapahtuu mutta projekti kestää noin 45 min.

[CDI203]

Kun saat uuden avaimen niin se laitetaan virtalukkoon ja käännetään oikealle niin paljon kun menee ja odotetaan ja taas odotetaan. Silloin tällöin kokeillaan kääntyykö lisää. Sitten kun starttaa avain on ohjelmoitunut. En tiedä mitä siellä tapahtuu mutta projekti kestää noin 45 min.

Avaimen "sirun" ensimäinen kättely tiedon siirto tehty tahallan
Hitaaksi yksi syy että auto ei lähtisi väärän matkaan(ilmeisesti ajatuksen että tuossa ajassa hermo loppuu väärältä käyttäjältä)
Muita syitä onnistuneen tiedon siiron varmistelu,
Vaihe kerrallan(1 onnistuunesti läpi antaa siirtyä seuraavan)

Tosin se odotelun ja kääntelyn voi tehdä vaikka kotona
Kunhan se uusi avain on

[NRajis]

Ovat huijanneet koska W 210 avaimen ohjelmointi kestää noin 45 minuuttia. Tiedän siitä kun pari vuotta sitten hommasin varaavaimen. OHJELMOINTI OLI ILMAINEN.

No voiko veh*lta muuta odottaa kuin juuri tuollaista paskaa. Itse tilasin avaimen varmaan noin 4kk sitten.

[DBFI]

Mulla W210 sattui sama homma. Saatiin ovet auki raudalla mutta paksi oli ja pysyi kiinni. Ei auttanut kun soittaa ja tilata varaavaimet kotoo 400km päästä. Siis paksi ei auennut kummastakaan napista. Mitä opimme tästä: Nyt on lompakossa aina rautaavain ja varaavaimet autossa jemmassa.

Oletan että rauta-avaimella ei saatu takaluukkua auki. Onko näissä kaikissa takaluukun lukko huoltamatta ja eikö näistä kokemuksista opita myös sitä että pitää varmistaa sen mekaanisen avaimen toiminta takaluukussa (ja pitää opetella sen käyttö)? Vai jätitkö tuon vain mainitsematta ja lisäsit varotoimiin nuo vara-avaimet.

[dealer]

Noin 100% 210-korisista on takaluukun mekaaninen lukko jumissa. Saahan sen luukun nätisti auki kun puhaltaa putkeen takapenkin alla.

Helppoja varastettavia muuten nuo mersut, avain virtalukkoon ja alle tunnin kuluttua voikin lähteä ajelemaan

[CDI203]

Noin 100% 210-korisista on takaluukun mekaaninen lukko jumissa. Saahan sen luukun nätisti auki kun puhaltaa putkeen takapenkin alla.

Helppoja varastettavia muuten nuo mersut, avain virtalukkoon ja alle tunnin kuluttua voikin lähteä ajelemaan

Näin on siitä huolimatta vaikka huolto kirja olis leimattu ja kullu huollosa tehtävien tarkastuksien listalle

Kunhan on oikeanlaine avain hankalia ovat kun perus hojotaan vertaa

[koyama]

Noin 100% 210-korisista on takaluukun mekaaninen lukko jumissa. Saahan sen luukun nätisti auki kun puhaltaa putkeen takapenkin alla.

Helppoja varastettavia muuten nuo mersut, avain virtalukkoon ja alle tunnin kuluttua voikin lähteä ajelemaan

ilmastointiteipin pala lukon päälle

[tempera1]

Mulla W210 sattui sama homma. Saatiin ovet auki raudalla mutta paksi oli ja pysyi kiinni. Ei auttanut kun soittaa ja tilata varaavaimet kotoo 400km päästä. Siis paksi ei auennut kummastakaan napista. Mitä opimme tästä: Nyt on lompakossa aina rautaavain ja varaavaimet autossa jemmassa.

Oletan että rauta-avaimella ei saatu takaluukkua auki. Onko näissä kaikissa takaluukun lukko huoltamatta ja eikö näistä kokemuksista opita myös sitä että pitää varmistaa sen mekaanisen avaimen toiminta takaluukussa (ja pitää opetella sen käyttö)? Vai jätitkö tuon vain mainitsematta ja lisäsit varotoimiin nuo vara-avaimet.

Ei ollut luukku huoltamatta vaan kun ei ollut sitä rautaavainta lompakossa.
Ei kyllä ole Meseä enää vaan vaihdoin sen 80 tuhatta ajettuun Chevy Evandaan.

[atlas]

Vehon peltisepillä oli ainakin joskus tehdyt peltiliuskat oven avaamiseen ikkunan ja listan raosta.
Toisekseen kannattaa soittaa lukkosepille ja kysyä jos he voivat auttaa.
Heillä kaiket on 24päivystys....luulisi olevan aika hienot laitteetkin kun kaikissa on noi infrapunalaitteet.
Ja jos ei muuta niin he menevät kyllä tosta ikkunan raosta sisälle...helposti.