W126 perästä

[suhari]

Eli yksi pikainen kysymys 5-satkun perästä. Käykö -89 mallisen 500SE:n perä -84 mallisen 500SEL:iin? Paljonko 200tkm ajetus perästä kannattaisi maksaa? Myyjän mukaan se on tietysti loistavassa kunnossa Kaverilla löytys myös startti, mites tuon sopivuus mun autoon?Palajonko tuosta ois oikea hinta?

[Juha K.]

Faceliftin yhteydessä (-85->) 126:sten perämurikat muuttuivat kiinnitykseltään. Eli -89 500:sen perä ei käy vuoden -84 malliseen vastaavaan. Vanhempi perä tulee muistaakseni neljällä murikan päällä olevalla pinnapultilla kiinni taka-akselin poikittaispalkkiin/apurunkoon. Uudempi sitä vastoin kolmella, jossa murikan edessä kardaanin sisääntulon molemmin puolin on kiinnityspisteet ja murikan takakannen suunnalla on yksi iso "kiinnitysvarsi". Siis aivan erilainen konstruktio kuin vanhemmassa. Vanhempien 126:sten perä ja sen kiinnitys on samanlainen kuin 123:sissa. Aihepiiri tuli itselleni tutuksi, kun kolmisen vuotta sitten taistelin kuukausikaupalla itselleni oikeanmoista murikkaa vuosimallin -90 300SE:hen.

Hyvästä käytetystä perästä (ABS ja ASD) saa helposti näköjään maksaa 400-600 euroa. Sellaisen hommaaminen on tosiaan aina onnenkauppaa. Itse sain aikoinaan romikselta suht hyvän 1500 markalla, mutta sen suhteen kävikin pulla. Tehdaskunnostettua 3.46 ASD:tä meikäläiselle oltiin eräästä M-B-firmasta kovasti myymässä hintaan 8500 markkaa. Se olisi kyllä ollut erinomainen, mutta ongelma oli vain siinä, että murikka oli 124:sen, mikä ei myyjän väitteistä huolimatta todellakaan käynyt 126:een.

[suhari]

Kiitti Juha K tiedoista! Löytyskö vielä tietomiestä tuosta startti asiasta ?

[adenauer300]

Startti käy heittämällä 500SE:tä 500SEL:liin . Ainoa ero on 117-koneissa on 560 kohdalla, jossa on vauhtipyörän ja startin hammastus erinlainen kuin 500:issa.

[Kaapo]

Sitten on vielä mahdollisuus uusia kaikki sisäkalut omaan perään (siis auton). Jos laittaa forumin hakumasiinaan hakusanan Kauttu, niin sen takaa löytyy lisää tarinaa. Monet kehuvat kaveria erittäin taitavaksi ja sopuhintaiseksi.