Millainen homma on vaihtaa tommoseenn 300 farmariin peränlaakeri ?
Eli se laakeri mihin kardaani tulee.
Onko kukaan tehnyt kyseistä operaatiota ?
W124 300td perän laakerin vaihtaminen ?
Re: W124 300td perän laakerin vaihtaminen ?
En ole tehny kyseistä operaatiota, mutta varma veikkaus on, että ainakin vetoakselit joutuu ensin ottamaan pois ja sen jälkeen purkamaan tasauspyörästöä hitusen verran... Vaihdoin ittelle vetoakselin laakerin ja veikkaisin tiukkuus on samaa kertaluokkaa eli jonkinnäköstä ulosvetäjää tarvinnet tai sitten vaan laakeri ihan pas***ks -> laakerien kehät halkee yleensä tosi kivuttomasti ja sitten ne on helppo ottaa irti... Takasin laittaminen on yleensä (ainakin miulle on aina sattunut sellasia) ihan aunuksesta kun se on yleensä aika tiukkoja sovitteita. Vetoakseliin onnistu vasta kolmas laakeri saada ehjä eli laakeria piti väkisin lämmittää että sen yleensä sai akselin ympärille ja kaksi kertaa onnistuin sinistämään laakerin eli eurot vaan vilisi silmissä. Yksi hyvä tapa lämmittää (jos akselille asentaa tarvii siis lämmittää) on keittää laakeria öljyssä teräskattilassa. Mitä kyselin fiksummilta, niin semmonen 80 astetta C pitäs yleensä riittää laakerin paikallesaamiseen, mutta miulla kyllä vaati lämmittää paljon enemmän eli oli varmasti jotain luokkaa 150 astetta. Sitä sinistämistä pitää tosiaan varoo. Pehmentää laakerin ja tapahtuu tosi helposti.... jaa - tiedä nyt oliko tuosta mitään apua, joku varmaan osaa kertoa miten se oikeasti tehdään....Mikaz kirjoitti:Millainen homma on vaihtaa tommoseenn 300 farmariin peränlaakeri ?
Eli se laakeri mihin kardaani tulee.
Onko kukaan tehnyt kyseistä operaatiota ?
Älä tee niinkun mie sanon, vaan sellai niinkun joku joka ihan oikeesti osaa sen tehä sanoo
.....maanteillä kuljen kuin kuningas mä oisin....