Vian kohteena W123. Eli tööti toimii toisinaan, mutta ääni on muuttunut suoraselkäisestä tööttäyksestä lähinnä seniiliyden partaalla olevan lampaan määkinää muistuttavaksi ääntelyksi. Vika on ilmaantunut pikkuhiljaa. Välillä töötti ei toimi ollenkaan. Mistä hakea vikaa?
Itse "torvet" sijaitsevat aika lika-alttiissa paikassa etupyörien etupuolella helmassa. Miksi niitä muuten on kaksi?
Äänimerkki ei äännä
Äänimerkki ei äännä
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Lienisikö jonkinlaista hapettumaa töötin sisällä tai piuhoissa.
Katso onko töötin takana jonkinlaista säätöruuvia(saattaa olla sinetöity).
Siitä ruuvailemalla olen monesti tuollaiset aparaatit saanut toimimaan.
Kaksi torvea on luultavasti siksi, että ne on säädetty eri taajuudelle kuuluvuuden parantamiseksi
Katso onko töötin takana jonkinlaista säätöruuvia(saattaa olla sinetöity).
Siitä ruuvailemalla olen monesti tuollaiset aparaatit saanut toimimaan.
Kaksi torvea on luultavasti siksi, että ne on säädetty eri taajuudelle kuuluvuuden parantamiseksi
-Jani-
W124, W210, W163, W251
+Pari ajoneuvoa
W124, W210, W163, W251
+Pari ajoneuvoa
Itse olisin nyt sitä mieltä että ainakin toinen niistä torvista on ihan finaalissa, eli äänimerkistä on tullut yksiääninen entisen kaksiäänisen sijasta. Itsellä (bilteman
) thuuning kaksiääni-töötit, jotka kuulostaa yhdessä hyvältä, mutta jos jompaa kumpaa kuuntelee yksistään, kuulostaa se juurikin seniililampaalta tai katujyrän alle jääneeltä laamalta. Noin suunnilleen.
Voi tietysti olla tapauksessasi väärä diagnoosi, mutta itse luulin jo torvien olevan finaalissa, mutta selvisikin että toinen oli irti, kiinnityksen jälkeen soi taas kivasti
Voi tietysti olla tapauksessasi väärä diagnoosi, mutta itse luulin jo torvien olevan finaalissa, mutta selvisikin että toinen oli irti, kiinnityksen jälkeen soi taas kivasti
[b][size=75]Porsche 944
ex 124CEA[/b][/size]
ex 124CEA[/b][/size]
Vielä yksi teoreettinen mahdollisuus on olemassa kolmatta miljoonaa pyöritellyissä autoissa; ratin hiilet ovat pyörittelystä loppuun kuluneet, hiiliä ulostyöntävät jouset kuoleentuneet tms. Pitäisi havaita soinnin muutoksia rattia käännellessä.
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm
B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000
Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm
B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000
Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990




