Peilit lokasuojissa

[Matti R]

70-luvun alun autoissa näkyy olevan usein originaalien sivupeilien sijaan lokasuojiin asennetut sivupeilit. Meikän ex-108:ssakin oli sellaiset, ja käsittääkseni ne on asennettu Suomessa maahantuonnin yhteydessä.
Onko raadilla tietoa miksi ei käytetty tehtaalla asennettuja, vaan jälkikäteen ruuvailtiin erilaisia? Veikkaan että nin säästettiin hieman veroissa. Suurista summista ei voi olla kuitenkaan kysymys Luulisi että parin sadan mummon säästö ässä-mersun hinnassa ei paljoa kaupankäyntiä edistä.

[Henry V.]

Arvelen, että tämä oli ihan vaan paikallinen muoti-ilmiö.

Aikoinaan ( siis '70 luvulla) minulla oli käyttöautona w111, jossa oli originaalit
joutsenkaula peilit. Auto oli nimittäin vm. '63, ja kaikissa '64 malleissa oli
jo muodinmukaiset TEX -peilit ( made in England ). Siis samat kuin tuossa
kuvan w108 yksilössä.

Näitä joutsenkauloja sitten monikin manaili rumiksi (?), mutten ehtinyt vaihtaa,
kun jo muoti ennätti muuttua niin, että nehän pitääkin olla ovissa !

Moni oli kuitenkin ehtinyt tottua ajamaan noilla lokasuoja peileillä, että
paljon niitä TEXejä vielä myytiin, kunnes kuulemma muotti särkyi muistaakseni
se oli joskus '70-luvun loppupuolella, kun niitä ei enää uusina saanut.

Mielenkiintoista on kai vielä se, että esim. ruotsista "uitetut " olivat usein taas
varustettu oman tyylisillään peileillä, josta ne heti tunnisti.

Vielä sitten myöhemminkin autojen "World Catalogeista", voi nähdä
paikallisten makutottumusten vaikutuksen, kun esim. japanin omille
markkinoille suunnatut malliversiot oli varustettu pitkävartisilla lokasuojapeileillä.

[unski]

Topic on jo aika vanha, mutta kun vastausta ei ole näköjään löytynyt.

n. 90% varmuudella: syynä oli tieliikennelainsäädäntö. Sen aikaisen Suomalaisen lainsäädännön mukaan useissa automerkeissä joutui päätä kääntämään liikaa nähdäkseen sivupeilin, kulma oli tarkkaan määrätty. Mm. Mersut ja Opelit, joutuivat tästä kärsimmään. Näinollen maahantuojat olivat pakoitetut asentaamaan peilit uudestaan. Ratkaisuksi valittiin usein ns. TEX-peili.

[W111]

Oliko sitten W111 korisissa v64 eteen päin Tex peilit?Omassani -63 on joutsen kaula ollut uudesta lähtien.Pitääpä pitää silmät auki....

[Saul]

Asiaa sivuten. Minkähän takia 1.5 sarjan pystylampuissa näkee törkeitä mattamustia muovisia sivupeilejä. Nämä on tietenkin ruuvattu kiinni siihen oveen, ei lokasuojaan. Olikohan sekin oman aikansa muotia?

[markku]

Sen aikaisen Suomalaisen lainsäädännön mukaan useissa automerkeissä joutui päätä kääntämään liikaa nähdäkseen sivupeilin, kulma oli tarkkaan määrätty.

Epäilisin syyksi myös em. lainsäädännön perustetta hieman täydennettynä:

60-luvun autoissa oli etuikkunoissa kolmion muotoiset tuuletusikkunat, jotka estivät esteettömän näkyvyyden sivupeileihin kohtuullisella pään kääntämisellä -> peilit oli asennettava etulokareihin. Näin oli mm. ensimmäisessä 64-mallisessa Renault Gordinissani.

[Daaz]

Asiaa sivuten. Minkähän takia 1.5 sarjan pystylampuissa näkee törkeitä mattamustia muovisia sivupeilejä. Nämä on tietenkin ruuvattu kiinni siihen oveen, ei lokasuojaan. Olikohan sekin oman aikansa muotia?

"Tuunink", sano mummo kun helmoihinsa mutaa roiski.

-Daaz

[Aku P]

Oliko sitten W111 korisissa v64 eteen päin Tex peilit?Omassani -63 on joutsen kaula ollut uudesta lähtien..

Eli samanlaiset, kuin mun -64 vuotiseksi mainitussa? Alla olevasta kuvasta saa osviittaa. Olisko meikäläisen auto sitten "hybridi" eli ihan 63/64 vuosimallien taitekohdasta.

[unski]

Nuo on <-64 mallin alkuperäiset peilit, ei hybridit. Sinulla näyttää olevan jenkeistä tuotu malli, (sen näkee jo "nänneistä") TEXit oli ainoastaan Suomessa pakolliset.

[Aku P]

Nuo on <-64 mallin alkuperäiset peilit, ei hybridit. Sinulla näyttää olevan jenkeistä tuotu malli, (sen näkee jo "nänneistä") TEXit oli ainoastaan Suomessa pakolliset.

Ei ku suomi-auto mutta jenkkimalli, näin olen antanut itselleni varmana tietona kertoa.
Ookei, siis nuo on ihan kuten kuuluisikin, ja kuten täällä todettiinkin. Hjuva.

[JP74]

Topic on jo aika vanha, mutta kun vastausta ei ole näköjään löytynyt.

n. 90% varmuudella: syynä oli tieliikennelainsäädäntö. Sen aikaisen Suomalaisen lainsäädännön mukaan useissa automerkeissä joutui päätä kääntämään liikaa nähdäkseen sivupeilin, kulma oli tarkkaan määrätty. Mm. Mersut ja Opelit, joutuivat tästä kärsimmään. Näinollen maahantuojat olivat pakoitetut asentaamaan peilit uudestaan. Ratkaisuksi valittiin usein ns. TEX-peili.

Vanhasta topicista löytyi näköjään tietoa w115:en lokasuojapeilistä. Tänään ihmettelin TEX-merkkistä lokasuojapeiliä. Onko tämä tosiaan ihan aito Suomivaruste, ei siis tehtaalta? Ilmeisesti autot on tilattu sitten ilman peilejä uutena vai kitattiinko peilin reijät tukkoon? Ilmeisesti lokasuojapeilit kelpaavat museomiehillekin?

[adenauer300]

Omassa -68 valmistuneessa W108:sissa on ollut tehtaan ovelta ulos rullatessa alkuperäinen peili etuoven kolmioikkunan alla.
Siinä on vieläkin reiät, joita ei koskaan ole edes yritetty peitellä.
Lokaripeilit on asennettu auton tilanneen ensimmäisen omistajan mukaan ( olen toinen omistaja )-70 luvun alussa.
Syynä oli yksinkertaisesti sen ajan muoti Englanissa (jossa autoni oli Suomalaisella diplomaatilla 69-71 ennen takaisisn Suomeen muuttoa.) , jolloin peilit piti olla lokareissa.
Tietääkseni mikään laki tai asetus ei Suomessa ole vaatinut peilejä lokarihin, vaan kyseessä on ollut muoti-ilmiö jota on ajanhenkeen noudatettu.
Museorekisteröinnnissä pitää 60-70 luvun auto hyväksyä lokaripeileillä, koska ne ovat ajanhenken kuuluvat.

[Aapo.T]

Ittellä muuttoauto 69 ja forssassa joku taksiukko tuli selittämään että tämänvuotisissa olisi ollu maahantuojan toimesta asennettu peili lokariin,
kun se mulla on ovessa.

[DBFI]

En tiedä noista vanhoista mitään mutta muistan isän, olisko ollut 110 tai 115, jossa oli ovessa peilit ja siihen lisättiin hienot lokasuojapeilit. Täysin muoti-ilmiö ainakin tuohon aikaan. Muistaakseni ne ovipeilit jäivät vielä paikalleen mutta tuosta on jo jokunen vuosi aikaa kun nuo autot oli uusia ja muisti voi pettää pahastikin.

[Aapo.T]

Käytännössä olen huomannu ettei tossa pystärissä tarvi mitään peiliä kun ikkunat on niin hehtaarin kokoset että taakse näkee paremmin mitä missään nykyautossa, riittää se vasen ovipeili ja taustapeili, oikeanpuolen peili olisi täysin tarpeeton.

[Petteri Kivimäki]

Tää nyt taitaa olla mersumiesten keskinäistä telepatiaa! Eilen nääs justiinsa käytiin katsomassa erästä W115 220stä, jossa kummallakin puolella Tex-peilit. Ja omassa satakasissani oli jälkikäteen asennettuna kuskin puolelle moinen.

Ihmeteltiin tuota Tex-peiliä oikein urakalla kolmeen pekkaan ja tässä topicissahan vastaus tuli het justiinsa!

n. 90% varmuudella: syynä oli tieliikennelainsäädäntö. Sen aikaisen Suomalaisen lainsäädännön mukaan useissa automerkeissä joutui päätä kääntämään liikaa nähdäkseen sivupeilin, kulma oli tarkkaan määrätty. Mm. Mersut ja Opelit, joutuivat tästä kärsimmään. Näinollen maahantuojat olivat pakoitetut asentaamaan peilit uudestaan. Ratkaisuksi valittiin usein ns. TEX-peili.

[JOHe]

Ittellä muuttoauto 69 ja forssassa joku taksiukko tuli selittämään että tämänvuotisissa olisi ollu maahantuojan toimesta asennettu peili lokariin,
kun se mulla on ovessa.

Eiköhän nuo lokasuojapeilit laitettu jo tehtaalla. Ainakin noihin taksiralli autoihin, joka omakin 115 -71:n oli, olihan ne jo autoja Saksasta haettaessa niissä.

[holisti72]

Minäkin muistan kun isäukolla oli joskus vuonna nakki ( siis kun olin noin metrin mittanen) -72 mallinen pystäri 220d, niin siinäkin oli lokasuojassa semmonen ns kromin värinen peili...

[Petteri Kivimäki]

Eiköhän nuo lokasuojapeilit laitettu jo tehtaalla.

Ei ole nämä uritetut ns. TEX -peilit. Mulla tuossa irtonaisessa oli se valmistajan nimi kokonaisena "Magna-TEX" tms. ja varaosanumero. Googletin ja lykkäs mm. Hillman Minxin peiliä samalla numerolla

[JP74]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/3174569

Tässä näyttäisi olevan samanlaiset peilit, kuin Petterin mainitsemassa ajokissa.

[karra]

Olen aika saletti että omassa 1971 Datsun 1600:ssa oli tuollaiset, tai ainakin kuskin puolella. Hitto kun ei näy näistä kuvista, Datsuniin oli jo vaihdettu 11 vuoden iässä lasikuituiset etusiivet . Vähän nostalgiaa...

Eka kuva, vuosi 1981 Puumalan Pistohiekalla; shortsiheppu on kaverini ja farkkutakkimies ehkä tuon Challengerin omistaja? Ei jaksa muistaa.

Toka kuva, allekirjoittanut juuri kortin saaneena Kultakiven lomakylässä 1982.

Kolmas kuva, pari kaveria kevättalvella 1983; autot ja niiden kilvet edistaa juuri mustien kilpien poistumisajankohtaa: oma ratsuni eli 1971 Datsuni GYI-10 mustat kilvet, 1972 Carina RD-547 mustat kilvet ja 1973 Kupla RAJ-604 valkoisilla kilvillä.

[napa]

mulla oli -69 mallin ford cortinassa tuollaiset tex peilit, kunnes setä varasti ne ikää ei ollut vasta kuin 9-10 vuotta, niin ei oikein voinut pistää kunnolla hanttiin...

olihan noita lokasuoja peilejä aika monessa autossa -70 luvulla, uskoisin myös jonkun lain olleen siihen syypää koska muodin takia niitä siihen olis tuskin aikoinaan laitettu... cortinasta oli muuten poliisit varastaneet radion joskus, kun ei ollut muka ollut radiolupaa mukana muistan siitä olleen useasti puhetta, että sellaisia poliiseja maaseudulla, (miksei myös kaupungeissa) siihen aikaan...