Startti pyörittää, ei vain käynnisty

[Catiska]

Tänään crossiradan reunalla ilmaantui jokin vika joka estää käynnistämisen. Eli, kyseessä on vm. 2000 430 bensa mersu.
Kone starttaa normaalisti, muttei käynnisty. Useita kertoja yritettyäni ainoaksi jäi pari kertaa tapahtunut (pienen pieni) lupaus, muuten ei edes yritä käynnistyä.

OBDII lukija ei löytänyt mitään, se tosin ei ole ihme. Pitäisi jostain saada käsiin Lappeenrannan läheltä vikakoodin lukija, mutta kun en tunne ketään kellä täällä sellainen olisi, lienee hinattava auto korjaamolle.
Sen verran lukijalla sain irti, että imusarjan paine ja lämpötila näytti normaalilta, moottorin kierroslukukin saatiin mitatuksi startin aikana ja sytytysennakkokin näytti muuttuvan starttauksen ajaksi n. -15 asteeseen, eli jotain eloa sielläkin.

Mistä moinen voisi johtua? Itselleni tulisi ensimmäiseksi mieleen nokka-akselin asentotunnistin tms.

[atlas]

Hyvä epäily joka taitaa olla aika varma arvaus viaksi.

[Catiska]

Voiko sen toimintaa mitata yleismittarilla? Uskoisin tuon olevan ongelmana, koska kampiakselin asentotunnistimen lienee on toimittava, koska OBD-portista sai luettua moottorin pyörimisnopeuden ja sehän saadaan käsittääkseni juuri tuolta kampurat anturilta.

[Catiska]

Lähistöltä löytyi Star, ja sillä selvisi ettei moottorin ohjauksessa ole mitään vikaa, ei edes vanhoja vikakoodeja.
Sen jo tiesin, ettei Starilla näe tuosta autosta polttoainepainetta, joten epäilykset kohdistui siihen.

Kun laittoi virrat päälle, ei pumpusta kuulunut ääntäkään. Löysäsin polttoaineen tuloletkun liitintä suutintukista, edes starttauksen aikana ei polttoainetta tullut. Siispä pumppu pitää saada esiin.
Tankkihan näissä on kuskin puolella, taka-akselin etupuolella ja pumppu tankin sisällä?
Pumppu näyttäisi tankin muodosta päätellen olevan takapenkin selkänojan kohdalla. Poistin takapenkit ja lattiaverhoilun, mutta yllätyksekseni siellä ei ollut näkyvää luukkua. Suurin piirtein oikeassa kohdassa on lattiassa pyöreä kohta jonka "saumakohtaan" on sivelty jotain massaa ennen maalausta. Onko luukkun reunat tuon massan alla, eli onko massa ensin poistettava jotta luukun löytää?

[Arto S]

Minulla teki viikolla tuo 320 ässä saman jutun. Oli kampiakselin asentotunnistin sökö. Vikakoodia ei antanut mitään.

[Catiska]

Mutta, kuten ensimmäisestä viestissä mainitsin, saan VAGcom testerillä luettua moottorin pyörintänopeuden ja sytkäennakot. Niihin tulee referenssi mielestäni juuri tuolta kampuran anturilta, joten sen luulisi olevan kunnossa.

Tuossa edellisessä viestissä mainitsemani polttoaineen puute, eli pumppu ei pumpaa, sillä on taatusti vaikutuksensa käynnistyvyyteen...

[Arto S]

Mutta, kuten ensimmäisestä viestissä mainitsin, saan VAGcom testerillä luettua moottorin pyörintänopeuden ja sytkäennakot. Niihin tulee referenssi mielestäni juuri tuolta kampuran anturilta, joten sen luulisi olevan kunnossa.

Tuossa edellisessä viestissä mainitsemani polttoaineen puute, eli pumppu ei pumpaa, sillä on taatusti vaikutuksensa käynnistyvyyteen...

Totta ei luulisi pyörintänopeutta näkyvän testerissä jos tunnistin sökö. Ässässä ei polttoainepumppu pyörinyt startatessa kun ei tullut käskyä tunnistimelta, että kone pyörii ja ensiksi epäilimme pa-pumppua. Ainakin Omassa polttoainepumppu käynistyykin vasta startatessa.

[base]

Osuipa silmiini otsikko, joka aiheutti melkoista ihmetystä itsellekkin,saman ikäinen saksan auto vaan ei mersu tosin.En mersun tekniikkaan juurikaan ole kerennyt tutustua-mutta niin vaan pyöritti pirusti,eikä lähteny sitte millään...no vika ei sit ollutkaan sen kummempi ku hapettunut maakaapeli,pälkähti päähän laittaa kokeeksi starttikaapeli miinusnavasta parempaan maattoon ja pärähti laakista käyntiin...kaverilla taas oli joku tosi mystinen vika starttauksen/sammutuksen kanssa,joka ei ilmennyt millään testerillä kunnes muisti lampunpolttimon vaihtaneensa-joka olikin vääränlainen,oikean ku vaihto ni kaikki pelasi niinkuin pitikin.Itselle mikään ei ole niin mystistä kuin autosähkö Toivottavasti vika löytyy sieltä mistä epäiletkin...

[kilander]

Tuolta näyttää löytyvän:

[Catiska]

Kiitos!

Arvelinkin se olevan siinä, koska sillä kohdalla on pyöreä, jollain massalla suojattu (ennen korin maalausta) kohta. Olisikohan jotain äänieristemassaa. Mutta hällä väliä, sieltä se siis löytyy kunhan vain rikkoo sen massan.

[Catiska]

Vika oli bensapumpussa.