w202 C180 ei enää lähde käyntiin!!!

[mepaC180]

elikkä aluksi alkoi nykimään kun lähti liikenteeseen ja tietyillä kierroksilla toimi ihan normaalisti.. kaasua kun polki kunnolla niin alko oireilemaan tukehtumalla ja nyt ei tosiaan enää edes lähde käyntiin.. kerran sain sen käyntiin kun tukin ilman imuputken mutta heti ku päästi ilmaa sinne niin sammua pätkähti!! äkkiä apua ku ei jaksa kuunnella emännän nalkutusta auton toimimisesta

[atlas]

Oletko pessyt moottori tilaa?
Kävivaan mielessä että onko tulpan kolot täynnä vettä?
Sitten katsopa antaako kaikki tulpat kipinää?

[mepaC180]

en oo pessy.. anto kaikki kipinää.. vielä pitää kattoa kampiakselin asentotunnistin.

[M.K]

elikkä aluksi alkoi nykimään kun lähti liikenteeseen ja tietyillä kierroksilla toimi ihan normaalisti.. kaasua kun polki kunnolla niin alko oireilemaan tukehtumalla ja nyt ei tosiaan enää edes lähde käyntiin.. kerran sain sen käyntiin kun tukin ilman imuputken mutta heti ku päästi ilmaa sinne niin sammua pätkähti!! äkkiä apua ku ei jaksa kuunnella emännän nalkutusta auton toimimisesta

Ilmamassamittari gaput. Jos käytös muuttuu kun liitin on irti, niin uusi mittaritorvi.

[J-]

Muistelen että tämä auto oli -93 jossa ei ilmamassamittareita ole.

[mepaC180]

joo kyllä auto on -93... vaihdoin jo imuilman lämpötila-anturin mut ei vaikutusta... onkohan tuo kampiakselin asentotunnistin missä päin konehuonetta???

[atlas]

Vauhtipyöränkehällä on toi anturi ja muistelen että kaikissa mersun koneissa toi on aina kuskin puolella noin klo2-3 ja eikös siellä ole vielä nokka-akselin anturi myös joka tekee samanlaisia oireita?

[mepaC180]

no sehän täytyy tässä lähtä vielä lauantai iltaa viettään tuonne kartanolle autoa rappaamaan... niin minäki kuulin että se nokan tunnistin tekee kans samanlaista oiretta.. täytyy sit seuraavana se tutkia jos sen sijainnin kehtaat vielä kertoa ku netistä ei saa kunnon kuvia eikä oo tullu hankittua alfamerin opasta vielä

[atlas]

Heti termarin takana kahdella pultilla kiinni ja pistkkeella....alfamerista

[mepaC180]

kiitoksia tiedoista ei se auta ku lähteä irrotteleen osat ja kokeilla puhdistaa eka jos vaikka vahingossa auttais

[atlas]

Sitten vielä olisi lämpöanturi ecua varten jos kylmäkäynnistyspiiri ei pelaa niin nokkien edestä muovi kotelo pois ja siellä on etupäässä kanteen nestetilaan menevä anturi.
ja jos nokan anturi mennee vaihtoon niin välys oltava0.4-0.6mm kampuran ollessa 20astettaJYKK.Siellä anturin alla on nimittäin säätölevy.

[mepaC180]

tänään lähti käyntiin pitkästä aikaa mut ei silti pysynyt kauaa käynnissä.. ja kaasuun ei tahdo vastata mitenkään vaan alkaa heti hyytymään.. muutaman kerran myös "poksautti" imupuolella.

[atlas]

Sytytys puolen vikaa taitaa nyt olla.

[mepaC180]

kipinä tulee ainaki joka pytylle.. kuuluuko kaasuläppäkotelossa oleva musta mötikkä hurista koko ajan ku on virrat päällä ja sit ku kääntää kaasua nii se lopettaa..

[atlas]

En ole varma mutta mielestäni sen kuuluisi toimia toisin päin.
Voihan vika olla siinäkin.Vikakoodihan näyttäisi paljon osviittaa.
Kaasuläppäkotelo oirehtii yleensä kierrosten humppamisella ja sieltä taitaa kulua se säätömoottorin kontakti itse kaasuläppään ja sitten alkaa oireet.
jossakin oli käytetty läppä myytävänä kun vaikea ottaa lainaan kokeiltavaksi ja uusikin maksaa sen 600e.

[Mese Mies]

täällä on kaasuläppä kotelo myynnissa C180 -94 jolla on menty 220tkm löytyy koko moottorikin...puh 0400-187251
Ps itsellä oli kerran samaisessa autossa sellainen vika et ruiskun johdoista oli kuori kovettunut ja lähtenyt irti ja johdot olivat oikasessa.seurauksena oli et välillä käyntiin ja välillä ei..tutki johtoja ja heiluttele...

[mepaC180]

soittelen huomenna siitä kaasuläppä kotelosta..

[Mese Mies]

Jep odottelen soittoasi.

[mepaC180]

tuli vaihdettua nyt se kaasuläppä kotelo mut edistystä ei tapahtunut... tuossa mulla ei ole sitä nokan asentotunnistinta siinä termostaatin luona vaikka kirjan kuvat niin väitti autohan on tosiaan -93 saksan tuonti..

[Mese Mies]

paska homma kun ei sekään auttanut. minunkin moottorissa on se asento tunnistin siis vm -94 C180 ja se on termostaatti kotelon vieressä. luulisi siinäkin sellaisen olevan. moottorin takaa päässä vautipyörässäkin on tosiaan asento tunnistin.. mitenhän bensa pumppu sehän on sähköinen ja sijaitsee tankin alla kuuluko surina kun laittaa virrat päälle? pitänee olla jonkinlainen paine.. konehuoneen puolella on jakotukki ruiskujen yhteydessä siinä on venttiili mihin on tarkoitettu liitettäväksi painemittari et näkee bensan paineen.. sitä voi kokeilla aukaista ja katsoa tuleeko bensaa.. vika luultavammin bensa puolella kerta kipinäkin tulee..

[mepaC180]

kyllä pumppu surisee ihan niinku ostaessa... millasella mittarilla sen paineen voi kattoa siitä venttiilistä?? pitää vissiin startata että näkee paineen??

[Mese Mies]

itsekkään en ole koskaan painetta mitannut. sekin kertoo jotain jos venttiiliä painaa jollain auki et onko painetta ollenkaan.. varo kuiten et ei tule bensat silmille. Oletko katsonut huolellisesti läpi ruiskuille menevät johdot? kun itsellähän oli tosiaan kerran pelkässä ruiskun johdossa vika oli oikosulussa, ruisku ei auennu siten ei saanut bensaa,eikä ollut kuin yks ruisku pois pelistä niin auto ei toiminut, itse ainakin tutkinut et tämän mallin Mersussa on jonkin verta tuota vikaa et johdoista haprastuu ja kovettuu kuori irti sitten on johdot oikosessa.. Käytä tulpat irti kaada joka sylinteriin jonkin verta bensaa ja starttaamaan, jos käy vähän aikaa tai yrittää edes käydä tietää sitten et vika on bensa puolelle..

[Mese Mies]

Moro joko mersu on käynnissä? onko vika löytynyt?