300D jenkkiversio?

[Väisänen]

Niin... Miksi jenkeille myyty 300D vuosina -91-93 on ollut varustettuna 2,5 Turbo dieselillä?
Miksi sinne ei ole viety oikeaa 300:sta ennekuin vasta 24v koneen myötä -94 eteenpäin?
Tarkoitan siis W124 mallia.

Iso maa on ihmeellinen...

[Timo L.]

Niin... Miksi jenkeille myyty 300D vuosina -91-93 on ollut varustettuna 2,5 Turbo dieselillä?
Miksi sinne ei ole viety oikeaa 300:sta ennekuin vasta 24v koneen myötä -94 eteenpäin?
Tarkoitan siis W124 mallia.

Iso maa on ihmeellinen...

Jaa-a, jenkkimarkkinat kuitenkin poikkeavat eurooppalaisista melko paljon, joten lieneekö katsottu, että kaikkia malleja ei ole sinne tarpeellista viedä kysynnän vähäisyyden takia?

300 Turbodieseliä taas sai ainakin farmarina kapeakylkisenä, mm. 1987-mallistossa. Joissakin tapauksissa nuo vientimallit ovat vaihdelleet jopa vuosittain. Jenkkeihinhän ei viedä kuin murto-osaa kaikista Mercedes-Benzin valmistamista henkilöautomalleista.

[Väisänen]

Tai sitten syynä on pakokaasujen päästönormit.
Tämän sivun mukaan Californiassa ei saanut diesel Mersua -89-93 ollenkaan,eikös siellä ole poikkeuksellisen tiukat päästönormit?

[Mauri H.]

Kyllä kolmilitraistakin jenkeistä sai, ensimmäisinä vuosina, mutta tiukat päästönormit taisivat olla syynä siihen että kakspuolikas vaan jäi mallistoon.

[Daimler]

No sehän noissa jenkkipeleissä onkin jännää että takaluukusta löytyy 300D-merkki ja pellin alta kuitenkin 2,5 turbodiesel.Olin nimittäin ostamassa sellaista mutta auton hämärä historia ja pilalle menneet vaaleat nahkapenkit sekä kammottavat umpiot saivat pään kääntymään...

[Miika H.]

No sehän noissa jenkkipeleissä onkin jännää että takaluukusta löytyy 300D-merkki ja pellin alta kuitenkin 2,5 turbodiesel.

Johtunee varmaan siitä, että 300 -sarjan Mersu on tavallaan ollut Jenkeissä "tavaramerkki" ja sen maineella ratsastettiin. Kuulostaahan 300 D eurooppalaiseenkin korvaan "mahtavammalta" kuin 250 D.

[eerola]

...Tämän sivun mukaan Californiassa ei saanut diesel Mersua -89-93 ollenkaan...

Ja sama on kun alkavat ensi vuonna jälleen tuoda diesel-Mersuja USA:an - Kalifornia jää siitä riemusta pois. Päästönormit kun tuijottavat pelkästään (muistaakseni) NOx-arvoja. Ja näden valossa bensa-Hummeri on puhdas verrattuna E320CDI:hin (joka tulee olemaan ainoa saatavilla oleva diesel-malli).