rälläköintiä jousille w124

[slamdiesel]

kertokaas kuin paljo perä tippuu kun rälläköi kierroksen takajousista? w124 300d 91-
kiitos

[Sergey]

Riippuu mitkä jouset siellä on 2-7 cm

[slamdiesel]

taitaa olla ihan perusjouset.tuli ostettua biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... kpl-19256/" onclick="window.open(this.href);return false; jousipuristimet joten pitää kokeilla jos sais hieman alaspäin.

[napa]

taitaa olla ihan perusjouset.tuli ostettua biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... kpl-19256/" onclick="window.open(this.href);return false; jousipuristimet joten pitää kokeilla jos sais hieman alaspäin.

älä sitten tapa itseäs noilla puristimilla... no, takajouset vaihtaa turvallisesti ilman mitään puristimia, tunkin avulla, kun pudottaa koko takakelkkaa mutta nuo puristimet veisin äkkiä takaisin biltemaan, niin kauan, kun on yhtenä palana ja ostaisin jotain järkevempää tilalle...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[slamdiesel]

taitaa olla ihan perusjouset.tuli ostettua biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... kpl-19256/" onclick="window.open(this.href);return false; jousipuristimet joten pitää kokeilla jos sais hieman alaspäin.

älä sitten tapa itseäs noilla puristimilla... no, takajouset vaihtaa turvallisesti ilman mitään puristimia, tunkin avulla, kun pudottaa koko takakelkkaa mutta nuo puristimet veisin äkkiä takaisin biltemaan, niin kauan, kun on yhtenä palana ja ostaisin jotain järkevempää tilalle...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

Pitihän Sjoen uudessa Biltemas käydä heti kun aika oli

[jomppe87]

kertokaas kuin paljo perä tippuu kun rälläköi kierroksen takajousista? w124 300d 91-
kiitos

onkos tämä se auto johon ostit multa ne tasonsäätö iskarit? jos on niin ei tarvi rälläkkää välttämättä

[slamdiesel]

kertokaas kuin paljo perä tippuu kun rälläköi kierroksen takajousista? w124 300d 91-
kiitos

onkos tämä se auto johon ostit multa ne tasonsäätö iskarit? jos on niin ei tarvi rälläkkää välttämättä

no kerro toki en oo vielä tutkinut sitä peräsäätö namiskaa jos sitä meinaat? vai,

[nj^]

Tosiaan, ole sitten perkeleen varovainen noiden jousipuristimien kanssa, voipi olla että sattuu juhaa leukaan kun kasaan puristetut etujouset kolahtaa tonne leukaperälle

[Sergey]

Ei se noilla onnistu yleensä... Joskus on sattunut joopa vahinkoja. kannattaa varautua runsaaseen verenvuotoon ja leukaluu murtumiin.

[slamdiesel]

Yleisön pyynnöstä ja vielä kun leuka on kunnossa ni varmaan kärrään takasin biltemaan ja hankin kunnon vehkeet. "tuntukin jotenkin liian helpolta"

[Sergey]

Niissä ei riitä puristus pituus, ahdas kolo ja mersun jousi on kiero. tuo systeemi ei siksi sovellu kuin suorille ja lyhyille (mcphersson) jousille

[slamdiesel]

Niissä ei riitä puristus pituus, ahdas kolo ja mersun jousi on kiero. tuo systeemi ei siksi sovellu kuin suorille ja lyhyille (mcphersson) jousille

onko jotain topiccia jossa ois kuvaa millanen se peränsäätö vimpstaaki on siel peräs..tutkis saisko sillä korjattua etunojaa?

[Petterii]

Biltemastahan saa niitä oikein mersun jousillekki tarkoitettuja puristimia, ne on hyvät

[Nozki]

Biltemastahan saa niitä oikein mersun jousillekki tarkoitettuja puristimia, ne on hyvät

No mä tässä ihmettelinkin, että miten nyt yhtäkkiä kaikki kertoo, että Bilteman puristin on huono, kun muistelin sitä ennen sanotun ihan asialliseksi vehkeeksi. No tuon Petteriin kommentin jälkeen ymmärsin katsoa linkin takaa kuvaa, ja ymmärsin paremmin. Ei siis nyt ollutkaan siitä Mersuille tarkoitetusta puristimesta kyse.

Siksi lähinnä kirjoittelen, kun olen itsekin harkinnut sellaisen Bilteman MB-jousipuristimen hankkimista. Onko siitä huonoja kokemuksia vielä kenelläkään?

Eikös se ole tämä vehje?:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... in-191263/

[sonikki]

Juuri nuo puristimet!
Kerran oon jouset vaihtanu lankkuun sellasilla kynsipuristimilla ja oli kyllä sen verta kuumottavaa hommaa ettei tuo reilun 200e sijoitus Bilteman kunnon puristimii ole hatuttanu kertaakaa. Kyllähän noita aina sillon tällön kysytää lainaaki ja aina on palautettu 10-20e setelin kera tai tarjottu sitä perinteistä kossupulloa vaikka mitää en oo pyytäny (varsinkaa kossupulloa ).

[jadox69]

Tein itse ja säästin.. ei muuta kun kierretankoa, muutama mutteri,prikka,pala metalliputkea ja koukku+ hitsillä yhteen ja valmis .. ja toiselta kyllä niillä biluteman puristimillakin saa laitettua jouset pinkkaa...mut jos rahaa on niin sit

[jartuo]

Hyllyltä löytyy juuri nuo halppis puristimet. Kyllä ne tehtävänsä ajaa. Niitä tarvii niin harvoin ettei viitsi paljoa investoida.

[TUUTTERO]

Mitähän te nuljaatte. Viimeksi kun vaihdoin noi H&R cupitikin vanhojen vogtlandien tilalle, niin en käyttäny minkäänlaisia puristimia. en takana enkä edessä.

[veskola]

Mitä on "vogtlandien" ?

Se nyt on ihan pelleilyä koittaa mersuun vaihtaa jousia kun biltemasta saa ne hyvät puristimet nykyään halvalla, vaikka totta perkeleessä se onnistuu jos haluaa nysvätä koko pirun kolme tuntisen niiden parissa.

Multa löytyy molemmat kuvien jousipuristimista mitä täällä nyt on esitelty.

[Petterii]

Mitähän te nuljaatte. Viimeksi kun vaihdoin noi H&R cupitikin vanhojen vogtlandien tilalle, niin en käyttäny minkäänlaisia puristimia. en takana enkä edessä.

Niin edestä ottaa alatukivarren irti? Mullaki kyllä lyhkäset jouset on ja vaikka päästää iskarin alapäästä ja vakaajan niin ei kyllä mitää toivoa ilman puristinta.

[-230k-]

Mulla ei oo auto mitenkään ihan maissa, 305mm navasta kaareen.
Edessä: Iskarin alapään, ylätukivarren mutterin ja kallistuksenvakaajan kun irroitti ja vähän taivutti alatukivartta alaspäin niin etujouset lähes tippuivat pois, toimii siis varmaan ripauksen vähemmän madalletuissakin,kyseessä kylläkin w202.

Vakio jousia en lähtis edestä irrottamaan ilman mb-puristimia.

Alkuperäisessä viestissähän puhuttiin takajousista, jotka helppo irroittaa alatukivarren ja (tarvittaessa)iskarin pultin irroittamalla oli siellä sitten vakio tai madallusjousi. Siihen ei puristimia tarvita.

Ja tasonsäädöllä olevissa ei välttämättä tarvitse jousta lyhentää,kuten jo sanottu.

[TUUTTERO]

Mitähän te nuljaatte. Viimeksi kun vaihdoin noi H&R cupitikin vanhojen vogtlandien tilalle, niin en käyttäny minkäänlaisia puristimia. en takana enkä edessä.

Niin edestä ottaa alatukivarren irti? Mullaki kyllä lyhkäset jouset on ja vaikka päästää iskarin alapäästä ja vakaajan niin ei kyllä mitää toivoa ilman puristinta.

Viimeksi taas tänään illalla vaihdettiin etujouset toverin autoon. iskarin yläpää irti vain ja sinne meni kioskiraudan kans nätisti.

Vogtland on yksi miljoonista madallusjousi, iskari, jne valmistaja.

[dealer]

Se nyt on ihan pelleilyä koittaa mersuun vaihtaa jousia kun biltemasta saa ne hyvät puristimet nykyään halvalla, vaikka totta perkeleessä se onnistuu jos haluaa nysvätä koko pirun kolme tuntisen niiden parissa.

Näinpä, ja turha höpistä mistään helposta vaihtamisesta esim. 124 vakio etujousien kanssa ellei ole puristinta käytössä

[kari v]

kertokaas kuin paljo perä tippuu kun rälläköi kierroksen takajousista? w124 300d 91-
kiitos

2 senttiä. Mutta jos otat pois 2 kierrettä voi olla että tippuu suhteessa enemmän, koska jousen teho pienenee suhteessa enemmän.

[Sergey]

itseasiassa kun jousta lyhentää 1-2 kierrosta, se jäykkenee ja kantavuus jopa nousee tiettyyn pisteeseen asti.

[jartuo]

Onko ylensäkään järkevää / suositeltavaa laikata jousia?

[slamdiesel]

tuli tehtyä "toistaiseksi" ratkaisu jättäen sen laikkaamisen vielä toistaiseks, pienellä peränsäädöllä sai ny vähä korjattua. Vaikka tekis mieli tontittaa vielä ympäriinsä ainakin se kierros."käyttöauto"

[Sergey]

Onko ylensäkään järkevää / suositeltavaa laikata jousia?

Ei. Joskus vain se on ainoa vaihtoehto. w124 löytyy kyllä sopivia matalia kaupastakin

[dealer]

Joo eli tuli tehtyä "toistaiseksi" ratkaisu jättäen sen laikkaamisen vielä toistaiseks, pienellä peränsäädöllä sai ny vähä korjattua.

Tasonsäätö on säädetty päin honkia jos sillä pystyy perää madaltamaan painon pitää olla jousien eikä iskarien varassa kun autossa ei ole kuormaa.

[slamdiesel]

Joo eli tuli tehtyä "toistaiseksi" ratkaisu jättäen sen laikkaamisen vielä toistaiseks, pienellä peränsäädöllä sai ny vähä korjattua.

Tasonsäätö on säädetty päin honkia jos sillä pystyy perää madaltamaan painon pitää olla jousien eikä iskarien varassa kun autossa ei ole kuormaa.

se oli ennaltaa säädetttynä päi kettua, ajoparani puolella ja muut natinat loppu:arrow: