Eikös se niin mene, että jos autoa ei oikein urakalla polje, vaan ajelee ns. ihmisiksi, niin turbollinen kone vie vähemmän bensaa kuin vapaasti hengittävä?
Jos turbon asennuksella saisi litran tai pari keskikulutuksesta pois, niin nykyisillä (ja tulevilla
) bensan hinnoilla moinen viritys saattaisi jopa maksaa itsensä joskus takaisin.Millainenkohan projekti turbon asennus tuohon M104 koneeseen olisi, ja kenen puoleen kannattaa kääntyä sen toteuttamiseksi, jos asiassa on mitään järkeä?
