Nettiauton E50

[AP-race/lake]

Noista vioista kun ne noin ilmoittaa ne voi olla mitä vain. Todennäköisesti kosketus häröjä.
ADS-jousitus on vähän kuin tasonsäätö edessä ja takana, napin painalluksella jousitus muuttuu mukavan tiukasta sellaiseksi mutkatielle haluavaksi.
AMG;n vaiteisto vaihtaa S-asennossa kohtuu tiukasti ja lähtee 1-vaihtella liikkeelle aina, toisin kuten muissa merssuissa.
Venttiilin nostajat ei saa naputtaa. Mutta muuten tyhjä käyntiääni on sellainen, että suuttimien naputus kuuluu. Eikä kone saa vatkata tyhjäkäynnillä ei siinä tietty euro pysy pystyssä koneen käydessä. Moottorin kuuluu vastata kaasuun ilman viivettä.

Tästä vaihteiston ykkösellä lähdöstä....taitaa muuten kaikki, ainakin väykyt kunnossa ollessaan lähteä S asetuksella AINA ykkösellä.....ainakin omani lähtee....ja kaikkien tuntemieni väykkymiesten.

Joten kiinnostaakin AMGn ero esim normi E420 vaihteistoon....onkohan ihan sama loota?

.

taitaa AMG,ssä olla kuus-satkun vahvistettu lodju???

[LopenUupunut]

Noista vioista kun ne noin ilmoittaa ne voi olla mitä vain. Todennäköisesti kosketus häröjä.
ADS-jousitus on vähän kuin tasonsäätö edessä ja takana, napin painalluksella jousitus muuttuu mukavan tiukasta sellaiseksi mutkatielle haluavaksi.
AMG;n vaiteisto vaihtaa S-asennossa kohtuu tiukasti ja lähtee 1-vaihtella liikkeelle aina, toisin kuten muissa merssuissa.
Venttiilin nostajat ei saa naputtaa. Mutta muuten tyhjä käyntiääni on sellainen, että suuttimien naputus kuuluu. Eikä kone saa vatkata tyhjäkäynnillä ei siinä tietty euro pysy pystyssä koneen käydessä. Moottorin kuuluu vastata kaasuun ilman viivettä.

Tästä vaihteiston ykkösellä lähdöstä....taitaa muuten kaikki, ainakin väykyt kunnossa ollessaan lähteä S asetuksella AINA ykkösellä.....ainakin omani lähtee....ja kaikkien tuntemieni väykkymiesten.

Joten kiinnostaakin AMGn ero esim normi E420 vaihteistoon....onkohan ihan sama loota?


.

taitaa AMG,ssä olla kuus-satkun vahvistettu lodju???

Voi olla....ryssän sivu antaa muistaakseni saman laatikon E50 ja E420 mallille .....

.

[AP-race/lake]

Noista vioista kun ne noin ilmoittaa ne voi olla mitä vain. Todennäköisesti kosketus häröjä.
ADS-jousitus on vähän kuin tasonsäätö edessä ja takana, napin painalluksella jousitus muuttuu mukavan tiukasta sellaiseksi mutkatielle haluavaksi.
AMG;n vaiteisto vaihtaa S-asennossa kohtuu tiukasti ja lähtee 1-vaihtella liikkeelle aina, toisin kuten muissa merssuissa.
Venttiilin nostajat ei saa naputtaa. Mutta muuten tyhjä käyntiääni on sellainen, että suuttimien naputus kuuluu. Eikä kone saa vatkata tyhjäkäynnillä ei siinä tietty euro pysy pystyssä koneen käydessä. Moottorin kuuluu vastata kaasuun ilman viivettä.

Tästä vaihteiston ykkösellä lähdöstä....taitaa muuten kaikki, ainakin väykyt kunnossa ollessaan lähteä S asetuksella AINA ykkösellä.....ainakin omani lähtee....ja kaikkien tuntemieni väykkymiesten.

Joten kiinnostaakin AMGn ero esim normi E420 vaihteistoon....onkohan ihan sama loota?


.

taitaa AMG,ssä olla kuus-satkun vahvistettu lodju???

Voi olla....ryssän sivu antaa muistaakseni saman laatikon E50 ja E420 mallille .....

.

entäs E55???

[LopenUupunut]

Noista vioista kun ne noin ilmoittaa ne voi olla mitä vain. Todennäköisesti kosketus häröjä.
ADS-jousitus on vähän kuin tasonsäätö edessä ja takana, napin painalluksella jousitus muuttuu mukavan tiukasta sellaiseksi mutkatielle haluavaksi.
AMG;n vaiteisto vaihtaa S-asennossa kohtuu tiukasti ja lähtee 1-vaihtella liikkeelle aina, toisin kuten muissa merssuissa.
Venttiilin nostajat ei saa naputtaa. Mutta muuten tyhjä käyntiääni on sellainen, että suuttimien naputus kuuluu. Eikä kone saa vatkata tyhjäkäynnillä ei siinä tietty euro pysy pystyssä koneen käydessä. Moottorin kuuluu vastata kaasuun ilman viivettä.

Tästä vaihteiston ykkösellä lähdöstä....taitaa muuten kaikki, ainakin väykyt kunnossa ollessaan lähteä S asetuksella AINA ykkösellä.....ainakin omani lähtee....ja kaikkien tuntemieni väykkymiesten.

Joten kiinnostaakin AMGn ero esim normi E420 vaihteistoon....onkohan ihan sama loota?


.

taitaa AMG,ssä olla kuus-satkun vahvistettu lodju???

Voi olla....ryssän sivu antaa muistaakseni saman laatikon E50 ja E420 mallille .....

.

entäs E55???

Sitähän sa et kysyny enkä mä siihen vastannu....

Oisko saman kuin 430 ?

Mitässe vahvistus muuten on?....kun taisin jostain palstalla lukea että täyttä puppua....?....
Joku möläytti että 5v sähkölatikko on sama 200d-600s....?

.

[van_gils]

Eikö tule mitään mieleen mitä pitäisi katsoa autosta kunnolla?! Siis nämä nyt sit ainakin...
- ruosteet(ovet ja luukut kunnolla)
- vaihteisto(että vaihtaa kunnolla)
- moottori (että käy nätisti eikä tärise)

Jos tästä nyt kaupat tulee niin vien auton aika nopeasti öljyjen(vaihteisto, moottori, perä, yms) vaihtoon, sit mua kiinnostaisi noi monoblokit, taka/etuvalojen päivitys yms..
Mut ne kerkiää tehdä sit jossain vaiheessa, kun tämän autonhan meinaan pitää pitkään itselläni(seli seli)

[AP-race/lake]

Eikö tule mitään mieleen mitä pitäisi katsoa autosta kunnolla?! Siis nämä nyt sit ainakin...
- ruosteet(ovet ja luukut kunnolla)
- vaihteisto(että vaihtaa kunnolla)
- moottori (että käy nätisti eikä tärise)

Jos tästä nyt kaupat tulee niin vien auton aika nopeasti öljyjen(vaihteisto, moottori, perä, yms) vaihtoon, sit mua kiinnostaisi noi monoblokit, taka/etuvalojen päivitys yms..
Mut ne kerkiää tehdä sit jossain vaiheessa, kun tämän autonhan meinaan pitää pitkään itselläni(seli seli)

vaihda myös ilmanputsarit ja jarrunesteet!!!! se ilmanputsarikotelo on aikamoinen imuri. . putsaa sekin. takavalot ovat maailman rumimmat, itse hain savun väriset. UGM,ltä. ja etuvalo päivityksen saat unohtaa jos ovat alkuperäiset Xenonit. (automaattinen korkeuden säätö). niin, tarkista jokaisen katkasian toiminta, jonka löydät. ja se automaatti-ilmastointi.

[van_gils]

No huomenna ollaan taas vähän viisaampia=) Perjantaina, lauantaina tai sunnuntaina ajattelin mennä autoa katsomaan ja jos hyvin käy otan sen mukaani
Pitäkäähän peukkuja..

[LopenUupunut]

No huomenna ollaan taas vähän viisaampia=) Perjantaina, lauantaina tai sunnuntaina ajattelin mennä autoa katsomaan ja jos hyvin käy otan sen mukaani
Pitäkäähän peukkuja..

Kumpaan suuntaan ? vai


.ota vaan...käyt selvästi sopivilla kierroksilla....

.

[AP-race/lake]

No huomenna ollaan taas vähän viisaampia=) Perjantaina, lauantaina tai sunnuntaina ajattelin mennä autoa katsomaan ja jos hyvin käy otan sen mukaani
Pitäkäähän peukkuja..

Kumpaan suuntaan ? vai


.ota vaan...käyt selvästi sopivilla kierroksilla....

.

[van_gils]

Vielä yksi kysymys! Mistä noita amg monoblokeja saa hommattua sopivaan hintaan? Näky tuolla joku kauppaavan niitä 800€ virosta vissiin, mut en oikein tiedä uskaltaako sieltä mitään tilata Onko niitä kopioina olemassa? Näilläkään ei toki ole kiire ja koitan istuuko noi S-sarjan vanhat vanteet siihen miten..

[AP-race/lake]

Noista vioista kun ne noin ilmoittaa ne voi olla mitä vain. Todennäköisesti kosketus häröjä.
ADS-jousitus on vähän kuin tasonsäätö edessä ja takana, napin painalluksella jousitus muuttuu mukavan tiukasta sellaiseksi mutkatielle haluavaksi.
AMG;n vaiteisto vaihtaa S-asennossa kohtuu tiukasti ja lähtee 1-vaihtella liikkeelle aina, toisin kuten muissa merssuissa.
Venttiilin nostajat ei saa naputtaa. Mutta muuten tyhjä käyntiääni on sellainen, että suuttimien naputus kuuluu. Eikä kone saa vatkata tyhjäkäynnillä ei siinä tietty euro pysy pystyssä koneen käydessä. Moottorin kuuluu vastata kaasuun ilman viivettä.

Tästä vaihteiston ykkösellä lähdöstä....taitaa muuten kaikki, ainakin väykyt kunnossa ollessaan lähteä S asetuksella AINA ykkösellä.....ainakin omani lähtee....ja kaikkien tuntemieni väykkymiesten.

Joten kiinnostaakin AMGn ero esim normi E420 vaihteistoon....onkohan ihan sama loota?


.

taitaa AMG,ssä olla kuus-satkun vahvistettu lodju???

Voi olla....ryssän sivu antaa muistaakseni saman laatikon E50 ja E420 mallille .....

.

entäs E55???

Sitähän sa et kysyny enkä mä siihen vastannu....

Oisko saman kuin 430 ?

Mitässe vahvistus muuten on?....kun taisin jostain palstalla lukea että täyttä puppua....?....
Joku möläytti että 5v sähkölatikko on sama 200d-600s....?

.

oiskohan hitsailtu lisää lattarautaa pitämään isompien voimien aiheuttamat paineet sisällään???

[RH]

Vielä yksi kysymys! Mistä noita amg monoblokeja saa hommattua sopivaan hintaan? Näky tuolla joku kauppaavan niitä 800€ virosta vissiin, mut en oikein tiedä uskaltaako sieltä mitään tilata Onko niitä kopioina olemassa? Näilläkään ei toki ole kiire ja koitan istuuko noi S-sarjan vanhat vanteet siihen miten..

Mulla on semmoset, mutten taida raskia luopua niistä . Onhan noita ollut talven aikana Suomessakin myynnissä useampikin sarja 8x18 ja 9x18 satseja. RH AA-toplinet on vähän vastaavat noin niinkuin kopioina. jeremyh:lla ainakin tais olla tuommoset jossain paavossa. En tidä kyllä että löytääkö niitä edes niin helposti kuin aitoja monoblockeja .

[S202]

No voi herranjumala. Laatikosta on eri versioita monta kymmentä, ja taulukon mukaan kitkalevyjen määrien perusteella niitä on kahdeksaa eri sorttia. Kun heikoimmassa on esim. K1 pakassa kolme kitkalevyä niin vahvimmassa on kuusi. Taitanee vielä kaikista tehokkaimista amg malleista löytyä vielä jytkympiä laatikoita. E50 ja E55 näyttäs olevan eri numerolla laatikot, mutta saman verran kitkalevyjä. Samanlaista laatikkoa löytyy myös S500-600, SL500-600, E320cdi, S320cdi, CL580, S500(w220) ja ML55 AMG

[sähköputkimies]

E-50 ja E-55 laatikot perustuu samalaiseen laatikkoon kuin S-600 niihin aikoihin. Eroja löytynee kuitenkin. Myös C-43 on sama aski.

[S202]

C43 laatikossa on vähemmän kitkalevyjä. Tuon tyyppisiä laatikoita käytetään kaikissa 420-430 mersuissa.

[sähköputkimies]

Tämmösen tekstin löysin benzworldin sivuilta:

Transmission: 5 speed auto 722.6 (same as C43, E55, SL/S600/c)

Gear Ratios.

final drive ratio. .
3.06
1st gear
3.59
2nd gear
2.19
3rd gear
1.41
4th gear
1.00
5th gear
0.83
reverse gear
3.16

[van_gils]

Missä sijaitsee auton runkonumero?

[AP-race/lake]

Missä sijaitsee auton runkonumero?

vetäse tai pikemmin aja apparin penkki taakse, niin penkin kiinntyspalkista löytyy runkonumero. matossa pikku "luukku".

[van_gils]

Missä sijaitsee auton runkonumero?

vetäse tai pikemmin aja apparin penkki taakse, niin penkin kiinntyspalkista löytyy runkonumero. matossa pikku "luukku".

Oke, kiitosta jälleen Huomenna näillänäkymin katsomaan/ kokeilemaan autoa iltapäivällä

[karppov66]

Kun menet koeajolle, jos se auto on "seisonnassa" hommaa siirtotarrat. Ne saa kukavain pelkällä rekisterinumerolla.

[van_gils]

Juu selvittelin juttua kanssa tänään! Auton nykyinen omistaja hakee tarrat ettei minulle tule siitä kustannuksia

[van_gils]

Mistä löytyy tällaiset takavalot? Lätkäskää linkkiä jos on tietoa!
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/amg/4668525" onclick="window.open(this.href);return false;

Luin jostain että vm-98 olisi tehty vai muutamia kymmeniä, pitääkö tämä paikkaansa?
VASTAANKIN tähän itse! E55: 80 (1998)

[van_gils]

Tämä tänne talteen

http://www.gand.nu/sv/search?orderby=po ... be5a954c89" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumii ... 2-et32&35/" onclick="window.open(this.href);return false;

[van_gils]

No niin, nyt alkaa olemaan H-hetki lähellä ja teen tästä ihan just lähtöä Pidelkäähän peukkuja pystyssä ja mielummin ylöspäin saisi olla Jos auto nyt on hyvä ja mieluisa niin siirrän omat jorinani vaikka tuonne projekti osioon! Se kun on vähän kuin huoltokirja minulle kun sinne on niin helppo sitten laitella mitä autoon on tehnyt, mitä meinaa tehdä ja kyselyt/ utelutkin sitten koitan kaikki keskittää sinne.
Suuri kiitos kaikille vastauksista ja "neuvoista"

[sähköputkimies]

[AP-race/lake]

AP toivottaapi onnea hakureissulle.

[karppov66]

pidetään täälläkin

[RH]

[vk00]

[simoks]

Onkohan siellä onnellinen väykkymies jo