212 kolaroitu

[tommia]

Tarviiko tehdä jotain kuittauksia tai ohjelmointeja kun on niinsanottu paukkupoksi räjähtäny. Nyt uusi mutta ei löydä staarilla kaikkia moduleita ja vikakoodeja tulee hirvee liuta, tietäis vaan mistä lähtee purkaan vikoja kun ei edes lähde käymään. Auto menee kyllä viä veholle turva varusteiden kuittaukseen jotta saadaan paperit mutta sais edes noi muut viat pois.

[tommia]

Homma selvitetty, kun paukkupoxi räjähtää tyhjenee keskus boxin eli etu sammista kaikki tiedot,eikä saa takaisin kun online päivityksellä tehtaalle staarilla. Samoin kuulemma kun 212 hajoo suutin, niin ajo loppuu siihen eikä saa ajoon ennenkiun vika korjattu ja kuitattu, johtuu uusista saaste määräyksistä. Autolla ei saa pystyä ajamaan ennenkuin vika on korjattu.

[arska10]

Ei se sami tyhjene se vaan menee lukkoon jonka saa avattua oikella koodilla jonka tehdas"tai joku harrastelija muu kuin minä" antaa ja sen jälkeen sen voi ohjelmoida uudelleen

[JarkkoN]

Nämä online-yhteydet tehtaalle huollon/korjauksen yhteydessä alkavat näemmä yleistyä. BMW:lla on myös semmoinen.

Saas nähdä, milloin isoveli määrää pakollisen on-line-yhteyden ajonestoon. Sitten kun auto on varastettu tai osamaksu
myöhässä tai savusumu liian paksua tai halutaan kuski kuulusteluihin, niin painetaan seis-nappia. Sijainti näkyy kartalla.

Amerikkalaisessa tosi-TV-sarjassa jo oli tämmöinen. Jättivät auton katuvarteen avaimet virtalukossa. Sitten kun
joku lähti sillä ajamaan, niin poliisit seurasivat hetken aikaa siviiliautolla perässä. Lopuksi auto sammutettiin
kauko-ohjauksella ja kuski laitettiin vankilaan.

Ja krakkerillehan tuo on riemun aihe, saa hiukan pilailla halutessaan.