Onko nämä uudet ahtimet niin heikkoja että 200tkm on niille jo liikaa (auto vm. 2006)? Luuletteko että vika on oikeasti siinä että ahdin on kulunut? Tuossahan on muuttuvasiipinen ahdin ja vanhojen keskusteluiden perusteella syynä usein, että sähköpuolen ohjausservot kuluu ja sen takia ahtopaineet eivät pysy toleransseissa-->nilkutusmoodi ja vikavalo 3x kerran jälkeen.
Uusia ahtimia saa saksasta alle tonnilla ja kunnostettuja alle 500€. Kunnostetuissa ei kuitenkaan tule uusia ohjausservoja. Eli uskoakko autokorjaamoa että ahdin on väljä ja tilata saksasta kunnostettu uusi vai luottaa vanhoihin keskusteluihin ja ostaa koko roska? Ilmeisesti silloin kannattaisi laittaa joku isompi rusetti samantien?
