Traileri vs.dolly

[atlas]

Onko kellään trailerin sijasta dollya jolla etupyörät saadaan ylös ja ei tartte raskasta traileria vetää johon taas tarvitsee isoa vetoautoa ja riittävää korttia?
Kiinnostaisi etenkin millaisia fooruomilaisilla on ,kuvien kera.Myynnissä ei kai ole missään kuin jenkkilässä ja joitain omatekemiä olen nähnyt.
Miten lie katsastus?Millainen oltava vetoauto ja kortti ja vetonopeus?
Yksinkertainenhan se on ja ei tartte olla jousitettu ja tyhjänä ei kulutuskaan nouse paljoa.tieten jos autossa on takapäässä vikaa niin traileri on sitten pakko olla.
Automaatista kardaani irti tietenkin.
Ei ole tarkoitus ostaa mutta kunhan kyselen.
Eli tässä on jenkkilästä moinen.
http://www.youtube.com/watch?v=ttHMgIwF ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

Onhan niitä myynnissä nettikone tjsp palstalla ja ihan tehdastekoisia. romuja kun laahaa ulkomailta, dolly säästää laivalla kansimetrejä, perävaunun lippu on kallis ja mennessä saa dollyn farmarin takakonttiin ja takaisin tullessa varaa kaksi autopaikkaa joka on myös halvempaa kuin auto + peräkärry 12m paikka.

[jupehalm]

Vetonopeus on 60 km/h. Tietääkseni noita voi tehdä ihan itse. Ei ole mitään rekisteröintiä tai katsastusta. Se on vähän kun edistynyt vetopuomi. Työkaveri joskus tollaisen väsäs.

[jpeltoma]

On tyhjänä melkoinen pomppulinna vetää, 60km/h on aika maksimi ...kun tostakin vauhdista dolly on puolimetriä ilmassa poikittain jos osuu kuoppaan. Kuorma päällä mahdoton peruuttaa. Ja eteenpäinkin jäykkä käännettävä. Monet noista dollyistä on rakenteesta johtuen niin hepposia että kovin isoa painoa niille ei uskalla laittaa. Lyhyen matkan hinauksessa dolly on ookoo, mutta mieluummin kunnon traileri...

[RH]

Isäpappa joskus maailmassa muutama vuosikymmen sitten tuommosen rakkineen ihan omasta päästään äkkiä kyhäsi kasaan. Ei tarvinnut kaveria keikalle hinaamaan, ei kilpiä rasitteena, ja sillä sai kätevästi kiskaistua lähialueelta matkalakon tehneitä autoja pajalle. Hiljainen kattonopeuskaan ei noissa satunnaisissa tarpeissa lyhyillä matkoilla haitannut. Ennen kaikkea oli helppo ja halpa toteuttaa. Täytyykin joskus udella, että onko tallessa vielä vai mennyt jo romurautakasaan...

[felmit]

rekisteriin joutuvat viimeistään v. 2014 loppuun
saa jo rekisteröidä
samalla katsotaan valot ja heijastimet.
uudemmissa joutuu syyniin ilmeisesti alusta > hyväksynnät.
kantavuus säädökset mietityttävät, jos ei ole jarruja tulee 750 kg vastaan äkkiä eli käytännössä pitää olla jarrut.
sitten katsastus on joka toinen vuosi
mietityttää eikö tämä olisi paljon turvallisempi laite hinata kun köysi
moottoritietä ei saa hinata (paitsi seuraavaan liittymään)

ennen päivämäärää 3.4.2009 nuo on määritelty hinattavaksi laitteeksi. Periaatteessa se on myös sellaiseksi mahdollista rekisteröidä, jos käyttöönottopäivä merkitään ennen kyseistä päivämäärää olevaksi. Kuitenkin tuollaisen laitteen käyttämisestä on hovioikeuden päätös, että apuvaunun kättämistä ei rinnasta ajoneuvon hinaamiseen, jolloin apuvaunussa pitäisi olla jarrut, jos hinattava massa ylittää 750 kg. Eli käytännössä tuollaista ei jarruttomana voisi laillisesti käyttää.

[Tjy]

Muutama vuosi sitten vedin tuollaisella dollylla henkilöautoa USA:ssa noin 1800 km matkan.. Vetoautona oli Chryslerin joku perheenäitien suosima tila-auto. Ei jäänyt kovin hyviä muistoja jaettavaksi..
Peruuttaminen tuollaisen yhdistelmän kanssa oli ihan mahdotonta.. Eteenpäinkin ajettaessa jäykkä kääntymään, niin kuin jo aikaisemmin mainittiinkin. Jarruja ei ainakaan siinä dollyssa ollut, ja sen huomasi.. Ei siis meinannut pysähtyäkään.
Moottoritiellä kuorma päällä tasaista nopeutta ajaessa se oli ihan OK. Siis, jos ei ollut ruuhkaa, eikä tarvinnut jarrutella... Siellä kun sai painella samaa nopeutta kun kaikki muutkin, vaikka olisi ollut minkälainen kärry perässä..
Perillä määränpäässä jouduin muutaman kilometrin vetämään sitä tyhjänä. 60 km/h ihan maksimi nopeus. Pienistäkin epätasaisuuksista se pomppii ihan holtittomasti.

[LopenUupunut]

Pistäpä sama topicci meselle....näin siellä parillakin rumilaisella noita parttoneita kuvissa....

Että taitaa niitä olla kun äsken suomenojalla näin sellaisen.....

.

[h.hartikainen]

täältä löytyy dolly ja on kyllä pirun kätevä. kääntyvällä pöydällä ja kunnon rautaa niin vetää vaikka pakua..

[atlas]

täältä löytyy dolly ja on kyllä pirun kätevä. kääntyvällä pöydällä ja kunnon rautaa niin vetää vaikka pakua..

kääntyvä pöytä...mielenkiintoista...voitko laittaa kuvan siitä tänne?

[280se86]

vuosien kokemus dollysta ja paljon kilometrejä vedetty, ihan hyvä vekoitin ja "pöytä" mihin auto tulee kiinni on oltava kääntyvä, muutenhan se on mahdoton jupura mutkissa, monesti on tullut poliisia vastaan ja kerran ajoivat perässä ja aina on ajettu noin 80 eikä ole pysäytetty, minulla olis pientä korvausta vastaan tukevan dollyn "piirustukset" ja kuvia

[LopenUupunut]

vuosien kokemus dollysta ja paljon kilometrejä vedetty, ihan hyvä vekoitin ja "pöytä" mihin auto tulee kiinni on oltava kääntyvä, muutenhan se on mahdoton jupura mutkissa, monesti on tullut poliisia vastaan ja kerran ajoivat perässä ja aina on ajettu noin 80 eikä ole pysäytetty, minulla olis pientä korvausta vastaan tukevan dollyn "piirustukset" ja kuvia

Eikai se kääntyvä pöytä pakollinen ole....eikös se aisannuppi käänny siinä koukussa

Ja lukittuuko se pöytä peruuttaessa ?....muutenhan se on oikea vinkura pakitella....?

E eiku widu...nytpä tajusin jujun....olin aivan hakosessa...sorry.



.

[280se86]

joo pöytä lukkoon jos tarvis perruutella, muuten ei taida onnistua edes rekkapekalta

[etrade]

joo pöytä lukkoon jos tarvis perruutella, muuten ei taida onnistua edes rekkapekalta

Kyllä onnistuu kun pariviikkoa harjoittelee Pari vuotta peruuttelin kärryä missä takapyörät kääntyi vetopöydän avittamana. Hankala oli aluksi.

[280se86]

no joo, kyllähän se onnistuu, itse olen muutaman kerran pihassa kokeillut, kyllä se onnistuu ainakin pienen matkan

[iso E]

itse en ole käyttänu dollyä mut hurjin mitä on väitetty et hiace vedetty toista hiacea ja viel sillai et takarenkaat on dollys. kuulemma hyvä vetää muutenki väärin päin ;D