Miten osaan ostaa käytetyn Mersun (C, farm, 2009-2011)

[Yodobashi]

Olen kokematon autonostaja enkä tunne autotekniikkaa kovin hyvin. Tarvittaisiin kuitenkin perheelle auto, ja sopivan tuntuinen vaihtoehto olisi vaikkapa C-mersu, farkku ja suunnilleen vuosimalli 2009-2011. Hintahaarukkahan tämän vuosivälin tietenkin määrää. Avantgarde tai muu hyvin varusteltu mielellään, ja suht vähän ajettu.

Kaipaisin kokeneempien neuvoja siitä, mitä pitää ottaa huomioon.

- Miten paljon merkitsee, onko kohde saksanauto vai Suomeen ensirekisteröity?
- Jos mittarissa on 50 000 tai 200 000 km, mitä pitää ottaa huomioon?
- Mikä merkitys on lisävarusteiden määrällä, ymmärtääkseni uuteen Mersuun saa valita pitkästä listasta mitä otetaan/ei oteta? Paljonko nämä vaikuttavat hintaan käytetyssä?
- Onko 2009-2011 C-mersuissa tyyppivikoja, tai jokin muu paikka, mikä erityisesti pitää tarkistaa? Vesipumpuista olen kuullut kommentteja.
- Onko tässä mallissa mitään kohtaa, josta voin päätellä vaikkapa matkamittarin lukeman paikkansapitävyyden?

Nämä on varmaan vähän tyhmiä kysymyksiä, mutta autokokemukseni rajoittuvat kyydissä istumiseen ja ajamiseen (sitä olen tehnyt paljon). Yhden auton olen ostanut, senkin uutena ja reippaasti 90-luvun puolella.

[atlas]

Kilometri paikkaansa pitävyys näkyy huoltovihkosta ja ajotietokoneelta ja huoltovalikosta ja onko siellä vielä sellainen lokerikko johon ei ruuvaajat pääse mutta veho pääsee tarkastamaan.
Pistä tänne nettiautosta esimerkkejä niin raati arvioi varustelistan perusteella hinta politiikkaa.
tärkeä tieto olisi myös onko auto jota haet bensa vai diesel?

[Yodobashi]

Kilometri paikkaansa pitävyys näkyy huoltovihkosta ja ajotietokoneelta ja huoltovalikosta ja onko siellä vielä sellainen lokerikko johon ei ruuvaajat pääse mutta veho pääsee tarkastamaan.
Pistä tänne nettiautosta esimerkkejä niin raati arvioi varustelistan perusteella hinta politiikkaa.
tärkeä tieto olisi myös onko auto jota haet bensa vai diesel?

Ok.
Jos ajoa on 15 000 km/vuosi, niin eikös kulut mene aika lailla yksiin nykyään?

[plutolainen]

autoliiton sivuilla hyvä laskuri tuosta aiheesta.että mikä kannattaa ja millon. jos muuten tuota hintaluokkaa ja ikäluokkaa haet niin osta merkkiliikkeestä, suomi tai saksa. saat takuun autolles sekä kilsoille.saksasta jos katot niin ns.junge sterne-autot on yleensä hyvä valinta. eikä nuissa mb-merkkiliikkeissä tosiaan tarvi pelätä et kilsat ei oo kaikki lasissa.ja tuo on kyl totta et tänne ku linkittää jonku potentiaalisen vaihdokin niin kyllä porukkaa kertoo onko järkiostos.ja sitten täältä saapi apuja jos autoa pitää tutkia staarilla.

Kilometri paikkaansa pitävyys näkyy huoltovihkosta ja ajotietokoneelta ja huoltovalikosta ja onko siellä vielä sellainen lokerikko johon ei ruuvaajat pääse mutta veho pääsee tarkastamaan.
Pistä tänne nettiautosta esimerkkejä niin raati arvioi varustelistan perusteella hinta politiikkaa.
tärkeä tieto olisi myös onko auto jota haet bensa vai diesel?

Ok.
Jos ajoa on 15 000 km/vuosi, niin eikös kulut mene aika lailla yksiin nykyään?

[Forum]

Minulta ääni menee Saksan autolle sitä varmemmin mitä vanhempi auto kyseessä ja itse asiassa kyllä muutenkin kun vertaa varustelutasoa maiden välillä. Itse vaihdoin viikko sitten jarrupalat taakse omaan -07 vuotiseen autoon, jonka toin saksasta vuosi sitten ja alustan kunto oli vieläkin todella hyvä verrattuna vastaavan ikäiseen uutena maahantuotuun. Moottorivaihtoehtojen puolesta valitsisin dieselin ajosuoritteesta välittämättä ihan jo sen väännön ja sen tuoman ajon vaivattomuuden takia. Automaatilla tai ilman. Junge sterne-autot saavat täältä myös tykkää peukun.

Jos innostut Saksasta auton hommaamaan, niin minulta on mahdollista saada konsultaatioapua jos ei muuta, niin vaikka maalinpaksuusmittarin muodossa. Privalla yhteystiedot.

[tj86430]

Saksasta tuoja saa tietysti tonnin-parin "veroedun" kun pitää kiirettä (ja voi tietysti olla että tuomisen kallistuminen nostaa hintoja kotimaassakin).

[atlas]

Suosittelen kyllä topikin aloittelijalle kun olet vähän tuntemattomilla vesillä että ostat ihan Suomesta ja autoliikkeestä sen mersun niin saat 3kk takuun jos jotain tulee ongelmaa tai sitten sulla on oltava tosi luotettava henkilö jonka kanssa teet Saksan kauppaa että olet sitten tyytyväinen.

[jussilampi]

Suosittelen kyllä topikin aloittelijalle kun olet vähän tuntemattomilla vesillä että ostat ihan Suomesta ja autoliikkeestä sen mersun niin saat 3kk takuun jos jotain tulee ongelmaa tai sitten sulla on oltava tosi luotettava henkilö jonka kanssa teet Saksan kauppaa että olet sitten tyytyväinen.

Auton ostoon saksasta MB-merkkiliikkeestä Junge sterne 2vuoden takuulla, ei tarvi olla mikään asiantuntija! Englanninkielen taito riittää hyvin autonostoon. Etsit netistä merkkiliikkeestä mieleisesi takuuauton.Olet sähköpostilla yhteydessä liikkeeseen, jossa mielellään tekevät kauppaa.Tiedustelet onko auto kolarivapaa ja tinkaat autoa pudottavat yleensä 500euroa, pyydät autoon 5pv rekisteroinnin, että voit ajaa sen pois sekä Junge sterne eurooppa takuun,ja käsket varalta huoltaa auton,yleensä ne on huollettu.lähettävät laskun kun olet päättänyt ostaa auton ja toimitat passi kopion.Maksat auton ja lennät läheiseen kaupunkiin ja vuokraat lentokentältä auton,jolla haet ostamasi auton.Jos auto ei olekkaan virheetön sinulla on 6pv aikaa perua kauppa! Yleensä takuuautot ovat täysin uuden veroisia.
Haimme 5.03 kaksi kyseistä autoa E350CDI/2009 ajettu 57000km ja CLS350CDI/2011 ajettu 17000km molemmat raskaasti varusteltuja, autot olivat ihan eteläsaksassa 100km etäisyydellä toisistaan,ja aivan uuden veroisia. Lennot Oulusta Helsingin ja Köpiksen kautta Stutgarttiin maksoi 250ekeä 2 hengeltä,vuokraauto 80euroa ja hotelliyöt n.70euroa ja olut pari euroa. Ajoa tuli Ouluun Haaparannan kautta yli 3000km,mukana pieni eksyminen keskisaksassa kun navikaattori sekoili.Turha maksaa välittäjälle 600-1000euroa ja rahdista 700-900euroa! Ottaa auton haun lomareissuna!

[Bercedes Menz]

Suosittelen kyllä topikin aloittelijalle kun olet vähän tuntemattomilla vesillä että ostat ihan Suomesta ja autoliikkeestä sen mersun niin saat 3kk takluun jos jotain tulee ongelmaa tai sitten sulla on oltava tosi luotettava henkilö jonka kanssa teet Saksan kauppaa että olet sitten tyytyväinen.

Tuollaista 3kk takuuta ei ole olemassakaan, jollei myyjäliike sellaisesta erikseen sovi. Ja vaikka sellaisen saisikin "kaupantekijäisiksi", niin normaali 6kk kuluttajasuoja ajaa tuon yli ts. jos auto hajoaa 6kk aikana, tulkitaan sen olleen rikki jo myyntihetkellä. Toki tuokaan ei korvaa kaikkea vaan ja siitä saa monesti vääntää varsinkin pikkuliikkeiden kanssa, kun se tulee liikkeenharjoittajalle monesti "yllätyksenä"...

[JarkkoN]

Noin uusi (2009-2011) auto on vielä kuin pakasta vedetty ja tehtaan 2 vuoden takuu voi olla voimassa.
Ruoste ja toimivuus ei pitäisi olla ongelma.

Liikkuvuusturvakin Mobilo Life voi olla voimassa, jos auto on merkkihuollettu (katso huoltokirjasta):
http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... .0003.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos autolla on ajettu 200.000 km, se on luultavasti vanha taksi. Silloin varustelu on vaatimaton ja auton
jälleenmyyntiarvo huono. Toisaalta hintakin on alhaalla. Merkkiliike ei myy noin paljon ajettuja autoja Saksassa
eikä niihin anneta takuuta muuallakaan (Saksassa annettu takuu ei ole yleensä voimassa Suomessa).

Auton voit ostaa näkemättä, jos ostat merkkiliikkeestä. Se on varmasti hyvä ja saat käytetyn takuun,
joka on voimassa euroopanlaajuisesti.

Nyt alkaa olla kiire, jos aikoo hakea auton Saksasta vanhalla verolla.

Jos ostat auton Saksasta, osta luotettavasta ja vakavaraisesta liikkeestä. Varmista ja vaadi kauppakirjaan merkinnät, että
-autoa ei ole kolaroitu
-kilometrit pitävät paikkansa
-myyjä on ammattilainen, ostaja yksityinen (muuten kuluttajansuoja ei toimi)

Pyydä ennen kauppaa (jo Suomessa) auton valmistunumero (FIN tai englanniksi VIN), siitä näet auton alkuperämaan
ja tarkat varusteet ja vuosimallin. USA-tuonneista voi olla ylimääräistä harmia, tosin C-mersussa harvoin USA tulee vastaan.
Italiasta tuotuja on syytä välttää.

Autossa on oltava täydellinen huoltokirja.

Älä osta ihan Mobilen halvinta, se on huijaus tai autossa on jotain mätää. Hinnasta saa ehkä 500 e pois, lisäksi voi saada
toiset 500, kun takuu ei ole Suomessa voimassa. Jokaisesta havaitusta viasta voi tinkiä lisää, myös jäljistä maalipinnassa.

Aja auto mieluiten itse Suomeen. Jos auto tulee rahtina, huomaa, ettei kasko ole voimassa kuljetuksessa.
Liikennevakuutuksen saat etukäteen (kun kauppa on varma) ja kaskon viimeistään kauppakirjan allekirjoituksen jälkeen.