Öljyvuoto w124 250D

[pänkä]

Tihkuttelee jostaki, mutta osaako joku avittaa mistä? Laittasin sähköpostilla kuvaa osaavalle neuvonantajalle. Öljynvaihtovälillä ei tartte lisätä kuitenkaan, mutta kosteana on.

Sitä kosteutta on tuossa vesipumpun ympäristössä noin karkeasti sanoen. Pestäkään konetta ei nyt voi ku pakkasia pitelee.

Laturin takaosaankin öljyä oli suhmunnu ohuesti. Hyvin käynnistyy, lämmöt normaalit, öljynpaine läämpimänä reilu 2

Kuvia:

http://aijaa.com/001779719061" onclick="window.open(this.href);return false;

http://aijaa.com/000169719062" onclick="window.open(this.href);return false;

http://aijaa.com/008159719063" onclick="window.open(this.href);return false;

[atlas]

No sylinterin kannen ja lohkon välistä?

[jartuo]

Joskus aikaisemasta mersusta vuosi samasta kohtaa, otin venttiilikopan pois ja kiristin etureunoissa olevia kuusiokoloruuveja. Auttoi siinä tapauksessa.

[jartuo]

Kuvista päätellen vuotoa on ollut juuri tuosta kannen etureunasta tai venttiilikopasta, mutta tuo tuore vuoto voi tulla kannentiivisteen sivulta tai jakopääketjun kiristäjän juuresta?
Pahimmiölaan se tietää kansipahvin vaihtoa, ei ole kovin iso homma kun työhön vaan alkaa. Kannattaa kuitenkin pestä kone kunnolla ja seurata mistä se puskee öljyä ulos.

[pänkä]

Pestään/pesetetään kunhan löytyy lämmintä hallia tai ulkoilma menis plussan puolelle. Jakopäänketjun kiristäjän alapuolella kolossa oli taloupaperin mukaan tuoreinta öljyä. Ainahan sitä kansipahvin vaihtaa, mutta kansi pitää vissiin siinä tapuksessa oikasta/hioa koneistamolla? Mitähän tuoki savotta maksanee?

[atlas]

Se kannen oikaisukin olisi vaan siinä tapauksessa kun mittauksessa se osoittautuu yli ohjearvon eli siinä laitetaan tasorauta tiivistepinnalle ja rakotulkkia väliin.
jos pahvi on palanut nesteen kiehuessa taitaa olla automaattisesti oikaisu muuten en kyllä vähällä oikaisisi kantta.
Luulisin itse oikaisun olevan satkun molemmin puolin mutta jos kannesta pitää purkaa jotain pois ennen oikaisua esim.esikammiot,pako-,imusarjaa,venttiilejä niin sitte hinta nousee.

[pänkä]

Kiristimen juuresta vaihettiin tiiviste ja paikat alko pysyä kuivana. Oli kiristin muutenkin todella hellästi kiinni, joten ei ihme tuo vuoto. Moottoritilan pesu paljastaa jatkossa vuoteleeko kannen väli, mutta hyvältähän tuo nyt vajaan sadan kilometrin testiajon jälkeen näyttää. Matka jatkuu...ja kiitos hyvistä vastauksista asiaan osallistuneille!