MB 320 TE yleisimmät öljyvuoto paikat?

[Mese 320 TE]

Otin tuon koneen alussuojan irti ja huomasin koneen olevan öljyinen. Yksi paikka on tiedossa se on vesikiertoisen öljynlauhduttimen ja lohkon väli tiiviste. Mistä muualta nämä vuotavat, kun öljyä on levinnyt ympäriinsä? Jakoketjunkopan stefa on vaihdettu jo. Täytyy katsella noita räjäytyskuvia, jos niistä saisi vinkkiä etsiä tihkumispaikka.

[atlas]

Tuo lauhdittimen ja lohkon väli minkä kerroit on ykkös paikka ja sitten sylinterin kannen etunurkat jota voit kyllä venakoppa irti kiristää niitä pieniä kuusiokolo ruuveja,löystyy.

[Mese 320 TE]

No tutkitaampa sieltä kiristellään ja pestään kone tutkitaan jatkuuko vielä tihkuminen.

[atlas]

Lauhdittemen jalassa on o-renkaita ja ne pitää vaihtaa.

[Mese 320 TE]

Jalan ja lohkonko välissä olen vaihtanut sen pahvitiivisteen, mutta en muista nähneeni siellä 0-renkaita muualla kuin jäähdytysvesiputken molemmissa päissä. Jos siellä on oltava O-renkaat ne on joku jättänyt pois aiemmin.

[atlas]

Muistelin että siellä olisi mutta tämä onkin luettua tietoa......

[Mese 320 TE]

Täytyy koittaa hakea tuolta hajoituskuvista löytyiskö sieltä apua.

[Mese 320 TE]

Eipä löytynyt kuin pahvitiiviste kuvista ja kiristysmomentti 25 Nm pulteille.

[Jalo]

300-24 mallissa minulla vuoti juuri nuo suodattimen jalan putkien lähdöt. Kumiset o-renkaat kovettuvat. Liekö 320 samanlainen? Paperitiiviste on siis lohkon ja jalan välissä.

[Mika.T]

Yleinen vuotopaikka on myös tuo "naamakappale" sylinterikannen päässä.
Tai siis sen "naamakappaleen" alareunan tiiviste jolla se tiivistyy lohkon etupäässä olevaan jakopäänkoppaan.
Siellä välissä on kuminen tiiviste joka kovettuu kivikovaksi ja alkaa vuotaa.

Sylinterikannen ja tuon "naaman" välissä ei ole kuin liima tiivisteenä. Sieltä se tuskin vuotaa.

Tuossa kuva isommasta koneesta mutta rakenne sylinterikansien päässä sama.

[Mese 320 TE]

300-24 mallissa minulla vuoti juuri nuo suodattimen jalan putkien lähdöt. Kumiset o-renkaat kovettuvat. Liekö 320 samanlainen? Paperitiiviste on siis lohkon ja jalan välissä.

Minulla on jäähdytysvesi kierrossa oleva öljynlauhdutin siinä on vesiputken molemmissa päissä O-renkaat. Paperi/ pahvitiiviste lohkon ja lauhdutin/suodattimen jalan välissä.

[Mese 320 TE]

Yleinen vuotopaikka on myös tuo "naamakappale" sylinterikannen päässä.
Tai siis sen "naamakappaleen" alareunan tiiviste jolla se tiivistyy lohkon etupäässä olevaan jakopäänkoppaan.
Siellä välissä on kuminen tiiviste joka kovettuu kivikovaksi ja alkaa vuotaa.

Sylinterikannen ja tuon "naaman" välissä ei ole kuin liima tiivisteenä. Sieltä se tuskin vuotaa.

Tuossa kuva isommasta koneesta mutta rakenne sylinterikansien päässä sama.

[ http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S600/IMG_3027.jpg ]

[ http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S600/IMG_2089.jpg ]

[ http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S600/IMG_2054.jpg ]

[ http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S600/IMG_2728.jpg ]

[Mese 320 TE]

Täytyypä tutkia tuota " Naamakappaletta" tarkemmin. Oliko tuo 600:n koneen kuva?

[Mika.T]

Jep.

[Mese 320 TE]

Venttiilikopan välisestä kumitiivisteestä se vuosi. Täytyy etsiä millä momentilla nuo pultit ovat kiinni. Kiristin ne nyt aluksi näppituntumalla
ja jokainen pultti kiertyi hieman. Löytyi tuolta hajoituskuvista 1992 /124:n 320 venttiilikopan pulttien kiristys arvot 8,5 Nm ja päätykappaleen pulteille 21 Nm.