Vitosta telee kuumaa tai kylmää -03

[jussimb]

Lämmittityslaite työntää kuumaa tai kylmää, missähän mahtaa olla mahdollinen vika siihen.

**ari näytti kyllä asteet kun käänsi lämmityksen säätäpyörää.

[Siekkinen]

Kuumaa tai kylmää? Selitätkö vähän tarkemmin. Onko siis niin että ei toimi kun ne säätimen ääriasennot?

[jussimb]

Olen ajanut kerran sillä autolla noin 60 km, en saanut sopivaa lämpötilaa ohjaamoon kun käänsi kuumemmalle niin työnsi täysillä kuumaa ja kun hiukan pienesi niin tuli täysin kylmää, sitten annon olla täysillä lämmön ja laitoin raitisilmaa sekaan että sai jokinlaisen sopivan lämmön ohjaamoon.

Eisiitä saanut mitenkään sopivan tasaista lämpöä, onkos tuossa se ilman ottoaukko siinä lämmönsäätöpäneelissa mistä se imee ja haistelee sitä lämpöä, ja ilmeisesti siellä on ne pässinmunat jossain vai millanen on viton lämmitys järjestelmä?

[johani]

se moottori joka imee ilmaa sille sisälämpötilan anturille on rikki, ainaki w124 oikkuili täysin samallalailla kun oli rikki.

[Siekkinen]

se moottori joka imee ilmaa sille sisälämpötilan anturille on rikki, ainaki w124 oikkuili täysin samallalailla kun oli rikki.

Tuota hain itekkin takaa. Lämmitysjärjestelmällä ei ole mitään hajua mikä on sisälämpötila ja se pukkaa summassa kuumaa tai kylmää. Ei muuta kun kojelaudan purkuun voihan siitä varulta putsata närhenmunatkin jos ne sattuis jumimaan vaikka enemmän uskon tuohon "imurivikaan".

[jussimb]

Pitää purkaa se koetaulu ja tutkia sitä imuria, niissä se yleensä on vika ollut.

[vito-cdi]

Taitaa olla täysin manuaalinen systeemi, lämmönsäätönupista menee vain vaijeri apparin jalkatilassa olevaan vesiventtiiliin joka liikuttelee hanaa. eikä sitä lämmönsäätönupista saa oikein kuin kuumaa tai haaleeta/kylmää.

[jussimb]

Eihän **ari sitten olis näyttänny asteita ollenkaan jos se olis manuaalinen systeemi, kun vanhoissa 124 oli jo sama imusysteemi, mikäds se sitten se imuritilä on siinä koetaulussa, pitää tukia kuvista.

pässinmunia ei kuitenkaan varmaan ole kuin yksi kun ei tuossa voi säätää oikeata ja vasenta puolta erikseen.

[Siekkinen]

Eihän **ari sitten olis näyttänny asteita ollenkaan jos se olis manuaalinen systeemi, kun vanhoissa 124 oli jo sama imusysteemi, mikäds se sitten se imuritilä on siinä koetaulussa, pitää tukia kuvista.

pässinmunia ei kuitenkaan varmaan ole kuin yksi kun ei tuossa voi säätää oikeata ja vasenta puolta erikseen.

Yks niitä on jos ei jostakin ihmeen syystä ole w201 tyylistä alipaineella toimivaa hanaa. En noita vitoja niin tunne.

[veskola]

Vitoissa oli jo 96 sähköinen närhen muna, joka jumittaa kutenmuissakin mersuissa. Mikäli oli siis älykkäämpi lämpötilansäädin, termostaattiohjattu.

Oikeastaan sen normaali toiminta on, että säädön jälkeen sieltä tulee hetken aikaa täysillä kuumaa tai kylmää kunnes haluttu lämpötila on saavutettu. Tietenkin silloin on mahdollista, että se närhenmuna jumittuu liian pitkäksi aikaa ääriasentoonsa.

...tai sitten siitä on vain sähköt sekaisin niin kuin Vitoista yleensäkkin.

[jussimb]

Koelauta purettu ja säätöpaneli kädessä, se on siinä koko mähkäleessä siellä sisällä se puhallin tai imuri systeemi, onko kukaan avannut sellaista?

Pitää tutkia miten sen saa purettua ja kokeiltua miten sais sen pyörimään tai sitten muna on jumissa.

Ei ollut sama systeemi kuin vanhoissa oli letkun välissä se imuri.

[jussimb]

Potkurin siivethän näkyy ilman purkamattakin siitä säleikön reiästä, helppo tuo oli purkaa jos puhallin ei pyöri niin saakohan mistään pelkkää puhallinta sinne, ei veholta ainakkan erillään varmaan saa.

[Tuomo.H]

No kysäsempä nyt tässä samassa ketjussa jos sattuisi joku tietämään... Eli kuuluisiko noissa lämmönsäätimien nupikoissa palaa taustavalo vai onko ollenkaan?
Ja sitten vielä, että onko joku muuttanut tuota ratin kulmaa kun on aika traktorimainen eikä näyttäisi olevan kallistuksensäätöä siinä? Joutuiskohan tuon eteen paljonkin rakentelemaan?

Ainniin ja vito on -00 110cdi

[jussimb]

Siellä on kaksi taustavalopoltinta pitää purkaa se lämmönsäätöpaneli irti niin sitten pääsee vaihtamaan ne on siinä sivussa sellaisessa pienessä kolossa.

Ei mikään pahahomma ollenkaan.

[Tuomo.H]

Kiitos, pitää nuo vaihella samalla kun soittimen laittelen.
Onkos kellään hyviä ehdotuksia/ohjeita miten sais mittailtua noita liukuoven sekä takaoven johdotuksia yms. kun joutuu ränkkäilemään ennenku ovet jää lukkoon, vilkkuu se oviauki valo?

Olen katsonut johdot kuskin ovesta, on joskus aiemmin korjailtu jo ja näytti olevan nyt kunnossa. Ja liukuoven nastoja olen putsaillut ja suihkutellut crc:tä mutta ei apua. Ovet aukeaa kuitenkin ihan normaalisti ja avatessa myös välähtää vilkut. (eli kun laittaa ovet lukkoon, vetäsee ne auki. sitten kun painaa toisen kerran niin menee kiinni-auki-kiinni)

Saa kummallisia katseita jossain yleisillä paikoilla kun laittaa ovia lukkoon, ois kiva saada kuntoon vaikka pikkujuttu onkin.

[Tuomo.H]

Nyt löytyikin kun on ensin tullut jokaoven haitarikumit sekä taka ja sivuoven sisälle kurkattua. Eli takaluukunlukon vastakappaletta löysäsin ja työnsin pari milliä lukolle päin niin alkoi toimimaan.

Jos jollain on samantyyppisiä ongelmia niin kannattaa myös katsoa takaluukun yläreunassa olevat haitarikumit, oikealla puolella menee takalasinpesimen letku joka itsellä oli poikki. Ja vasemmalla sitten johdot rekisterikilvenvaloille ja lukolle sekä takapyyhkijälle.