Mitkä talvirenkaat alle???

[RH]

Melko tyhmältä tuntuu ajella nastarenkailla kun on +8 lämmintä ja vettä sataa.

Niin ne kelit muuttuu viikossa. Tässä oli täällä etelässäkin hyvä pikku pakkasjakso ja vähän luntakin saatiin. Aamulla sitten +1 ja satoi vettä. Luojan kiitos, että oli nastat. Sivutie, jota suhaan töihin reilu 20km, oli peilijäässä ja pikanttina lisänä vettä jään päällä. Yksikin isompi nousu oli siinä ja siinä, että sai kiivettyä ylös. Kitkoilla olisi hyvinkin voinut jäädä saapumatta perille.

[nokinaku]

meillä on 2 autoa ja 3 sarjaa talvirenkaita, pinnatut nastarenkaat, michelin kitkat ja hakkapeliitta 7 nastat. kaikkia sarjoja on kokeiltu kummassakin autossa ja pinnatut "eko-tyre" renkaat ovat todella liukkaat kummankin alla w124 200E ja w201 2,5d. kitkat olivat myös liukkaan oloiset tenavan alla mutta lankussa toimivat hyvin, hiljaiset ajaa ja pitoa riittävästi. hakkapeliitat toimii hyvin tenavan alla, tosin pari hiekka-säkkiä lisäpainona kontissa... lankkua ei saanut "värvättyä" sivuluisuun hakkapeliitoilla vaikka yrittikin... suosittelen

[RikuK]

Kysehän on Continentalin icecontact renkaista. Paineet on tällä helkellä 2,6. Nämä renkaat jypyttää häiritsevästi siinä 100km/h tuntumassa eli kuin olisi selkäheittoa.

Onko Contin omistajilla tätä ollut havaittavissa?

W211 nypytti oikeastaan kaikissa nopeuksissa, varsinkin isommissa ja rauhoittui kun vaihdettiin narinanivelet (uskomatonta eikö totta?). Kesärenkailla ei nypyttänyt. 205/60r16 ja painetta ~2,7.

[W211cdi200]

Continentaaleja moitittu Ostin nämä ihan koemielessä kun olivat kerta testivoittajat. En osaa ajo-ominaisuuksia isosti moittia. Olisko sitten tuolla rengaskoolla jokin merkitys asiaan kun sulalla ja lumella menevät nätisti. (195/65/15)

Miinuksena on kuitenkin se että vetelevät karhunurissa ja uraisella polanteella. Yllättävän hiljaiset eikä tämä ole pelkästään mun oma havainto. Vierintävastushan niissä testinmukaan on iso mutta kulutus kuitenkin E300D:llä matka-ajossa 7.2l (1500km) eikä todellakaan mitään säästeliäästi menty. Nuilla renkailla trippimittarivirhe näköjään 0 jos googlen matkapituuteen on uskominen.

Jos nyt olisin ostamassa uusia nastakumeja en kuitenkaan todennäköisesti ostaisi conteja. Tuo uravetely oikeastaan ainoa syy. Voi tietty johtua auton alustastakin. Alusta on jäykkä H&R:n joku -30mm Bilsteinin jämäkillä iskareilla. Kuorman kantaa näköjaan kyllä hyvin jos jotain plussaa siitä hakee.

Isellä oli Continental ContiIcecontact nastat ja auto meni ajettavuudeltaan täysin pilalle. Purnasin ja kirosin kaksi viikkoa ja ostin Michelin X-ice 2 kitkat ja auton käytös muuttui taas rauhalliseksi ja urissa vetely ja kiemurtelu loppui.

Suosittelen misukoita! Ehdottamasti.

[W211cdi200]

Kysehän on Continentalin icecontact renkaista. Paineet on tällä helkellä 2,6. Nämä renkaat jypyttää häiritsevästi siinä 100km/h tuntumassa eli kuin olisi selkäheittoa.

Onko Contin omistajilla tätä ollut havaittavissa?

Jypysytstä en huomannut omissa ContiIce nastoissa mutta erittäin levottomat renkaat. HErmostutti kuskia kunne vaihdoin misukoihin. Enpä olisi uskonut että kahdella huippurenkaalla on noin suuri ero ajettavuudessa. Itsellä kun on bemareissa contit toimineet aimemmin erinomaisesti. En enää osta omaan mersuuni W211 muita kuin misukoita.

[mikko82hyt]

Itselläni on alla uudet Bridgestone Evo 2:t 205/55/16 ja tuntuu että ovat vetelät. Paineet ovat kuitenkin tuossa 3bar:n pinnassa. Tulikohan laitettua liian kapeat renkaat tuohon omaan E320cdi farmari väyryseen? Anopin W211, E320 cdi:ssä on 225/55/17 ja tuntuu paljon paremmalta esim. mutkissa ja muutenkin renkaat ovat tukevammat. Tosin eri merkkiset renkaat alla. Onko muilla havaintoja väyrysessä tuon 205/55/16 kokoluokan talvirenkaista, että olisivat liian pienet alle?

[illinois]

W210 farkulla nyt ajeltu 2 sarjaa HP-4, 2 sarjaa HP-5 ja yksi sarja HP-7 (nyt alla).
HP-5 on mun valinta , tosin HP-7 on hiljaisemmat.
Sekalaista seurakuntaa ollut Made in Finland (HP-7) ja Made in Russia (HP-5)
En väittäisi niitä löysiksi rungoltaan tai en ainakaan ole huomannut. Kyljessäkin on se XL-extra load Hakkapeliitoissa ollut.
HP-5 pysyi koko ajan samanlaisena eikä merkittävää muutosta tapahtunut renkaan kovettuessa/kuluessa (jos jollakin nyt tatvirenkaat kuluu).
HP-7:ssa pito heikkeni selvästi nopeammin renkaan vanhetessa ja sisäreunoilta lähtee nastoja. Ajotapa sama ja tiet sama.Maantietä 80 % ajosta.
Paineita olen pitänyt 2,5 - 2,8 bar.

[woke]

Itselläni on alla uudet Bridgestone Evo 2:t 205/55/16 ja tuntuu että ovat vetelät. Paineet ovat kuitenkin tuossa 3bar:n pinnassa. Tulikohan laitettua liian kapeat renkaat tuohon omaan E320cdi farmari väyryseen? Anopin W211, E320 cdi:ssä on 225/55/17 ja tuntuu paljon paremmalta esim. mutkissa ja muutenkin renkaat ovat tukevammat. Tosin eri merkkiset renkaat alla. Onko muilla havaintoja väyrysessä tuon 205/55/16 kokoluokan talvirenkaista, että olisivat liian pienet alle?

Oikea rengaskoko olis 215/55/16.

[tj86430]

Itselläni on alla uudet Bridgestone Evo 2:t 205/55/16 ja tuntuu että ovat vetelät. Paineet ovat kuitenkin tuossa 3bar:n pinnassa. Tulikohan laitettua liian kapeat renkaat tuohon omaan E320cdi farmari väyryseen? Anopin W211, E320 cdi:ssä on 225/55/17 ja tuntuu paljon paremmalta esim. mutkissa ja muutenkin renkaat ovat tukevammat. Tosin eri merkkiset renkaat alla. Onko muilla havaintoja väyrysessä tuon 205/55/16 kokoluokan talvirenkaista, että olisivat liian pienet alle?

Oikea rengaskoko olis 215/55/16.

Ja vastaavasti tuon anopin 211:n oikea koko olisi 225/55/16 tai 225/50/17

[Aku P]

W124:n alla pyörineet nyt vähän toistakymmentätuhatta kilsaa Kumho KW22-nastakiekot.

Ei varsinkaan hinta muistaen lainkaan huonot renkaat.

Jos vähän summaisi: päätiellä vakaat ajettavat, melutaso nastarenkaaksi erityisen hiljainen. Urille eivät niinkään herkät, mutta esim. pitkittäisiin paikkaussaumoihin ottavat varsin voimakkaasti. Lumella etenevät tyydyttävästi, jarrutuspito mielestäni hyä. Selvästi huonoin pito näillä on jäisellä pinnalla, esimerkiksi kiillottuneella risteyksellä sivuttaispito ei ole paras mahdollinen. Jarrutuspito tällöin on välttävä.

Omaan ajooni, jossa mennään maantietä valtaosa, ihan hyvä valinta.

[Mulsu]

Jos en väärin muista niin lameloitu tyyliin vain puoleenväliin rengasta asti. Pari-kolme milliä kun kuluu pois niin joutaa vaihtoon.

[RH]

W124:n alla pyörineet nyt vähän toistakymmentätuhatta kilsaa Kumho KW22-nastakiekot.

Ei varsinkaan hinta muistaen lainkaan huonot renkaat.

Jos vähän summaisi: päätiellä vakaat ajettavat, melutaso nastarenkaaksi erityisen hiljainen. Urille eivät niinkään herkät, mutta esim. pitkittäisiin paikkaussaumoihin ottavat varsin voimakkaasti. Lumella etenevät tyydyttävästi, jarrutuspito mielestäni hyä. Selvästi huonoin pito näillä on jäisellä pinnalla, esimerkiksi kiillottuneella risteyksellä sivuttaispito ei ole paras mahdollinen. Jarrutuspito tällöin on välttävä.

Omaan ajooni, jossa mennään maantietä valtaosa, ihan hyvä valinta.

Summataan täältäkin. Vaimon paavoon tupsahti siis syksyllä puolivahingossa alle Misukan X-Icet. Ensi alkuun rengas tuntui käsittämättömän veltolta (215/55-16) ajaa, mutta muutama tuhat kilometriä ajoa korjasi jostain syystä tuota ominaisuutta todella paljon parempaan suuntaan. Enää eroa käsiteltävyydessä farkkupaavoon sen 225/45-17 -kokoisilla renkailla ei oikeastaan huomaa.
Misukat ovat osoittautuneet hiljaisiksi matkakumppaneiksi (jos nastarengas sellainen nyt voi olla), tai ainakaan melun laatu ei ole mitenkään häiritsevä. Pidoltaan oikein hyvät ja loogisesti käyttäytyvät.
Sitten se paras havainto. Tuossa viime viikonloppuna tuli tuota autoa vähän laiteltua, ja kun se kerran oli lämpimässä sisällä, niin mittailin siinä pirruuttani renkaiden kulumista. Sekä etu- että takarenkaat olivat kuluneet tasaisesti ja kummassakin päässä pintaa n.8000km ajon jälkeen 9mm. Kun muistaisin, että syksyllä alle noita kiertäessä mittailin urasyvyydeksi jonkun kymmenesosan päälle tuon ysin, niin eihän nuo ole kuluneet vielä oikeastaan yhtään. Lupaa siis paljon kilometrejä. Eipä mulla ole viime vuosina tainnut olla yksiäkään noin hitaasti kuluvia talvirenkaita, jos tuo kuluminen ei yhtäkkiä ala nopeutumaan. Kokeiltu on gislavedia, goodyearia, continentalia ja nokialaista. Jotta kyllä tuo misukka vaikuttaa kaikin puolin kelpo kumilta.

[Tureq]

Eipä mulla ole viime vuosina tainnut olla yksiäkään noin hitaasti kuluvia talvirenkaita, jos tuo kuluminen ei yhtäkkiä ala nopeutumaan.

Kolmas talvi menossa Misukan XIN2:lla. Ja todella hidasta on kuluminen. Taitaa kumin koveneminen tai auton vaihto tulla ennen vastaan kuin pinnan tai nastojen loppuminen. Toki näinä talvina on ollut lumiset kelit.

[Jesse_]

Mulla s124 250D:ssä Master Nordic 4 nastarenkaat ja yllättvän hyvin niillä ajamaa pystyy vaikka ne onki pinnoitetut. Takarenkaista on jonkin verran nastoja irronnu mut kyl noilla tiellä pysyy ku kevyesti kiihdyttää. Tossa autossa on kyllä asd-perä ni seki voi jonkin verran pitoa parantaa. Tää on ensimmäinen talvi takavetoisella ja eipä toi ny niin kovin vaikeeta oo vaikka jotku sillai sanookin.

[Mulsu]

Ei tietenkään ole vaikeaa
Jos ei takavetoisella pysy tiellä, ei kannata/saa suunnata tielle millään menopelillä

[RH]

ensimmäinen talvi takavetoisella ja eipä toi ny niin kovin vaikeeta oo vaikka jotku sillai sanookin.

Vaikeeta
Hauskaa pikemminkin

[Jesse_]

ensimmäinen talvi takavetoisella ja eipä toi ny niin kovin vaikeeta oo vaikka jotku sillai sanookin.

Vaikeeta
Hauskaa pikemminkin

Kyl takavetosel vähä tarvii talvel leikkii mut "suljetuilla" alueilla vaa
Tos eile tuli muute vaa ajeltuu 100km ni etuvetosel ei olis jaksanu ajaa noi paljoo : D Mun etuvetonen auto on ollu seisontavakuutukses syyskuusta asti ni eile sillä muutaman metrin ajoin ni ei sil ollu kiva ajaa.