W211 v6 CDI käynnistysongelmat

[uppopallo]

Morjens!
Olen lukenut saitissa käynnistysongelmista MB:n 4 / 5 -koneissa, mutta taitaa olla propleemia myös v6:ssa. Auto on W211 E280 v6 kone v.2007 ajettu 196 tkm, ja ei käynnisty enää kun on 0:ssa tai alle. Autossa on letkulämmitin, ja kun sitä pitää päällä tunnin niin jo hörähtää. Moottoriin on vaihdettu kaikki hehkut ihan äsken, ja kaksi oli pimeetä vanhoissa. Luulin että propleemat johtuu hehkuista, mutta ei propleemat jatkuu. Viime talvena vaikka oli pakkasta - 25C, niin lähti käymään kuin palmun alta ilman lämmitystä. No syksyllä oli huolto jossa vaihdettiin polttoainesuodatin, ja minusta tuntuu siltä että propleemat alkoivat sen jälkeen. Jostakin on sellainen kuva tullut tai on sellainen näkömuisti jossa suodattimen kannessa oli neljä paikkaa jossa oli kiinni kumi/muovinen letku, ja tässä paikallaan olevassa on kaksi. Voi olla että näkömuisti ei ole oikea, onko näin että muistan väärin? Diesel ei haise missään, vaikka kylmänä hinkkaa akun kuiviin eli ei ole vuotoa järjestelmässä ulospäin. Tuolla saitissa kyllä oli tekstiä, jossa mainittiin polttoaineen tyhjeneminen tankkiin kun auto seisoo pitemmän ajan. Tuossa yksi syy voi olla, ja toinen tietenkin suuttimet. No nyt on pakkasta -12C, ja ei lähtenyt käyntiin. Laitoin auton piuhan nokkaan, ja tunnin päästä varmaan lähtee. Voi kyllä olla myös akku, mutta minusta akku jaksaa pyörittää ihan hyvin myös kylmänä. Mutta tuolla saitissa oli myös tekstiä siitä, että kuitenkin akkuvika saattaa olla mahdollinen. No apuja tarvitaan mistä lähteä etsimään.

[CDI203]

Morjens!
Olen lukenut saitissa käynnistysongelmista MB:n 4 / 5 -koneissa, mutta taitaa olla propleemia myös v6:ssa. Auto on W211 E280 v6 kone v.2007 ajettu 196 tkm, ja ei käynnisty enää kun on 0:ssa tai alle. Autossa on letkulämmitin, ja kun sitä pitää päällä tunnin niin jo hörähtää. Moottoriin on vaihdettu kaikki hehkut ihan äsken, ja kaksi oli pimeetä vanhoissa. Luulin että propleemat johtuu hehkuista, mutta ei propleemat jatkuu. Viime talvena vaikka oli pakkasta - 25C, niin lähti käymään kuin palmun alta ilman lämmitystä. No syksyllä oli huolto jossa vaihdettiin polttoainesuodatin, ja minusta tuntuu siltä että propleemat alkoivat sen jälkeen. Jostakin on sellainen kuva tullut tai on sellainen näkömuisti jossa suodattimen kannessa oli neljä paikkaa jossa oli kiinni kumi/muovinen letku, ja tässä paikallaan olevassa on kaksi. Voi olla että näkömuisti ei ole oikea, onko näin että muistan väärin? Diesel ei haise missään, vaikka kylmänä hinkkaa akun kuiviin eli ei ole vuotoa järjestelmässä ulospäin. Tuolla saitissa kyllä oli tekstiä, jossa mainittiin polttoaineen tyhjeneminen tankkiin kun auto seisoo pitemmän ajan. Tuossa yksi syy voi olla, ja toinen tietenkin suuttimet. No nyt on pakkasta -12C, ja ei lähtenyt käyntiin. Laitoin auton piuhan nokkaan, ja tunnin päästä varmaan lähtee. Voi kyllä olla myös akku, mutta minusta akku jaksaa pyörittää ihan hyvin myös kylmänä. Mutta tuolla saitissa oli myös tekstiä siitä, että kuitenkin akkuvika saattaa olla mahdollinen. No apuja tarvitaan mistä lähteä etsimään.

*:rin piuhan päästä
suutimein paluu puolen tarkistus