Onko tulli rahastanut muita?HO:n päätös tuli!

[risto e420]

Tullasin auton Tornion tullissa auton samantien kun olin ostanut sen Haaparannasta. Kaikki niin hyvin kun olla ja voi , mutta kun päätös tuli ja huomasin että co:t oli muutettu 212 kun oikea on 188. Tein valituksen ja se hylättiin koska joku direktiivi oli muka mennyt vanhaksi. Tullista soitettiin ja sanottiin että ei kannata valittaa kun veron erotus on vain 90e ja paperit tulisivat kalliimmaksi. Katsastus tehtiin kumminkin papereissa olleiden päästöjen mukaan,eli tulli kusetti 90e.

[Saul]

Mites käyttömaksut? Menevätkö päästön vai painon mukaan?

[risto e420]

Päästön mukaan niin kun katsastaessa, eli mitä vastaavaisuus todistuksessa sanotaan 188.

[sportsman]

Tee siitä autoveropäätöksestä oikaisuvaatimus tulliin (ohjeet on siinä päätöksessä ). Ei maksa mitään .

[risto e420]

Tein tämän valituksen jo kerran ja annan olla, mutta ihmettelen vaan miten se on mahdollista?

[sportsman]

Sitten jatkat tekemällä valituksen HHo:n tästä uudestä päätöksestä. Muuten et oikeutta saa.
Vaadi samalla että korvaavat valituksesta aiheutuneet kulut sinulle .

[Heikki Kuitunen]

Tullasin auton Tornion tullissa auton samantien kun olin ostanut sen Haaparannasta. Kaikki niin hyvin kun olla ja voi , mutta kun päätös tuli ja huomasin että co:t oli muutettu 212 kun oikea on 188. Tein valituksen ja se hylättiin koska joku direktiivi oli muka mennyt vanhaksi. Tullista soitettiin ja sanottiin että ei kannata valittaa kun veron erotus on vain 90e ja paperit tulisivat kalliimmaksi.

Mitkä ihmeen paperit? Tullin valituspaperitko? Ne ovat verovelvolliselle aina ilmaiset ja hallinto-oikeuskin on ilmaista. Ilmaista on siltikin, vaikka häviäisitkin.

Ei muuta kuin valittamaan!

Tarkoittikohan ne papereilla COC:tä? Mistäs tuon 188 gramman CO2:t oikein sait, rekisteriotteestako? 212 grammaa taitaa olla kokonaismassaan perustuva prosentti?

[jussilampi]

Tullasin auton Tornion tullissa auton samantien kun olin ostanut sen Haaparannasta. Kaikki niin hyvin kun olla ja voi , mutta kun päätös tuli ja huomasin että co:t oli muutettu 212 kun oikea on 188. Tein valituksen ja se hylättiin koska joku direktiivi oli muka mennyt vanhaksi. Tullista soitettiin ja sanottiin että ei kannata valittaa kun veron erotus on vain 90e ja paperit tulisivat kalliimmaksi. Katsastus tehtiin kumminkin papereissa olleiden päästöjen mukaan,eli tulli kusetti 90e.

Voitko sanoa mistä autosta on kysymys, ilmeisesti sen verran vanha että tulli laskee kokonaispainon mukaan päästö prosentin, eikä ilmoitetun päästöprosentin mukaan. Auto on mahdollisesti vanhempi kuin 2001,jolloin Tulli käyttää auton painoa laskennassa.

[risto e420]

Auto on -01 ja E 220 cdi farmari. Otettu käyttöön marraskuussa -01. Ja Kuituselle että kannattaa lukea kaikki kirjoitetut asiat niin näkyy paperit mistä puhutaan.

[jussilampi]

Auto on -01 ja E 220 cdi farmari. Otettu käyttöön marraskuussa -01. Ja Kuituselle että kannattaa lukea kaikki kirjoitetut asiat niin näkyy paperit mistä puhutaan.

1 CO2
-päästö
CO2
-päästöllä tarkoitetaan henkilöauton EY-tyyppihyväksynnän yhteydessä auton valmistajan autolle ilmoittamaa, yhteisön lainsäädännössä säädetyn mittaustavan mukaan määriteltyä yhdistettyä
kaupunki- ja maantiekulutusta vastaavaa hiilioksidipäästöä, joka on merkitty tai pitäisi merkitä ajoneuvoliikennerekisteriin auton teknisiin tietoihin, tai pakettiauton vastaavaa tietoa. Hiilidioksidipäästön yksikkönä käytetään grammaa per kilometri (g/km).
Käytännössä vuoden 2001 tai 2002 alun jälkeen ensimmäistä kertaa käyttöön otetun henkilöauton
päästöt on määritetty ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnän yhteydessä. Pakettiautojen hiilidioksidipäästötieto vaaditaan valmistajan vaatimuksenmukaisuustodistuksella pakettiauton kansallisessa
tyyppihyväksynnässä, kunnes pakettiautot tulevat EY-tyyppihyväksynnän piiriin. Kattavasti päästötieto on käytännössä saatavilla uusista pakettiautoista, jotka on otettu käyttöön vuoden 2008 alun
jälkeen.
Henkilöauton verotuksessa sovelletaan päästötietoa, joka on merkitty tai pitäisi merkitä ajoneuvoliikennerekisteriin auton teknisiin tietoihin.
Henkilöauton päästöt on merkittävä ajoneuvorekisteriin, kun
• auto on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.1.2002 tai myöhemmin tai
• auto on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.1.–31.12.2001 ja sen kokonaismassa on enintään
2 500 kg.
Pakettiauton verotuksessa sovelletaan päästötietoa, joka on merkitty tai pitäisi merkitä 1.1.2008 tai
sen jälkeen ajoneuvoliikennerekisteriin auton teknisiin tietoihi


Varmaan tulli käyttää,ennen 1.1.2002 käyttöönotetulle autolle kokonaispainoa päästön määrittämiseksi,vaikka oikea päästö olisikin tiedossa,koska ilmoitus on tullut pakolliseksi vasta 1.1.2002,en kyllä muuten ymmärrä miten päästöt saatu noin isoksi. Toisaalla tullin sivulla kyllä mainitaan että alle 2500kg autoissa päästötieto on jo 1.1.2001 joten kyllä se pitää verottaa todellisen päästön mukaan,ja kyllä sieltä pitäs tulla yli 200euroa takaisin sen 90sijaan.

[risto e420]

Kiitos, en ole aivan väärässä.

[jussilampi]

Kiitos, en ole aivan väärässä.

Hyvä lisäpointti mihin vedota, verotettu E220 2,1D STW Aut 5D 105KW 2kpl Ensirekisteröinnit 0111 ja 0107 CO2 päästöllä 188, verotuspäätös vvkk 1110 ja1111. Eiköhän rupea päästöt tippumaan.

[risto e420]

Laitoin valituksen liikkeelle Kuopion hallinto-oikeuteen , saa nähdä kuin käy. Kaikki verotus perusteet löytyivät autovero sivuilta ja jussilampi oli oikeassa mitä siellä luki,kiitos.

[jussilampi]

Laitoin valituksen liikkeelle Kuopion hallinto-oikeuteen , saa nähdä kuin käy. Kaikki verotus perusteet löytyivät autovero sivuilta ja jussilampi oli oikeassa mitä siellä luki,kiitos.

Kyllähän Tulli omat virheensä olisi korjannut heti kun olisit vedonnut nuihin samallaisiin verotettuihin autoihin joita löytyi 2kpl, ilman hallinto oikeuden valitusta.

[Heikki Kuitunen]

Laitoin valituksen liikkeelle Kuopion hallinto-oikeuteen , saa nähdä kuin käy. Kaikki verotus perusteet löytyivät autovero sivuilta ja jussilampi oli oikeassa mitä siellä luki,kiitos.

Kyllähän Tulli omat virheensä olisi korjannut heti kun olisit vedonnut nuihin samallaisiin verotettuihin autoihin joita löytyi 2kpl, ilman hallinto oikeuden valitusta.

Niin se tulee tekemäänkin.. Hallinto-oikeuteen ei nimittäin voi autoveropäätöksistä suoraan valittaa, vaan ensin on tehtävä oikaisuvaatimus tullipiiriin. Jos siitä tulee hylky, niin vasta sitten päästään valittamaan hallinto-oikeuteen.

Risto voi itse lukea ne valitusohjeet tarkemmin, kun minuakin kehottaa lukemaan uusiksi.

[jarskak]

Sarkasmin säilä puree vain jos on ajatus mukana, luepa Heikki vielä kertaalleen tuo ihan ensimmäinen viesti

Mua taas kyrsii se että auto on rekisteröity 11/2000, joten päästöt tulkitaan painon mukaan, vaikka on kyllä tasantarkkaan tiedossa että autossani on samat arvot kuin 2kk myöhemmin rekisteröidyssä...

[Heikki Kuitunen]

Sarkasmin säilä puree vain jos on ajatus mukana, luepa Heikki vielä kertaalleen tuo ihan ensimmäinen viesti

Ok, soittamisesta puhuminen sotki ajatuksiani.. Olen itse tehnyt lukuisia valituksia ja oikaisuvaatimuksia, mutta milloinkaan ei ole soiteltu perusteluja.

Mua taas kyrsii se että auto on rekisteröity 11/2000, joten päästöt tulkitaan painon mukaan, vaikka on kyllä tasantarkkaan tiedossa että autossani on samat arvot kuin 2kk myöhemmin rekisteröidyssä...

Tuosta olen täysin samaa mieltä ja ne autothan voivat olla vaikka peräkkäin linjalta tulleita. Toinen vaan on satuttu rekisteröimään aikaisemmin kuin toinen.

Onko tosiaankin niin, että noita päivämääriä ennen ensirekisteröityjä autoja ei voida verottaa COC:stä ilmenevillä päästötiedoilla? Minä ainakin olen saanut ´99 Vw New Beetlen verotettua päästötiedoilla, kun sellainen tieto COC:stä ilmeni.

Tietääkseni pakettiautoissa on samaa ongelmaa eli pakujen CO2-tiedot tulivat pakollisiksi vielä paljon henkilöautoja myöhemmin eli sama auto esim. Vito/Viano voi saada täysin eri veroprosentit riippuen siitä, ilmoittaako sen tullille pakuna vaiko henkilöautona.

[risto e420]

Niin vaan tuli HO:sta päätös ja hävisin.Valmistajan hiilidioksiidipäästö määritelty direktiivissä 93/81/EY annettu 29.9,1993 eli ennen komission direktiivin 93/116/EY ja sitä korvaavien uudempien säännösten antamista.Siinä se koko p.ska.Mihinkähän asti tuo vanha direktiivi on ollut käytössä papereissa?

[sportsman]

Eli autosi on vuodelta 2000 ja tulli käytti kokonaispainosta johdettua veroprosenttia?
Ei tuossa ole muusta valittamista ,mutta veroa ei saa periä enempää kuin vastaavassa
Suomi - autossa on jäljellä, valititko tästä?
Eli 2000 vuoden autosta pitää periä veroa hieman vähemmän kuin
2001- vuoden autosta. Tästä on Eyt:n päätös Suomelle.

[risto e420]

Auto on 2001 otettu käyttöön 11/2001.