Eli jos jollain sattuis olemaan vastaavasta kulkineesta kokemuksia ja jos olis kertoa mitä pitäis katsoa kun menee koe ajolle.
Tässä alla on linkki tuon auton myynti ilmoitukseen. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/4453688" onclick="window.open(this.href);return false;
Mulla on ollut aikaisemmin vain yksi mersu W123 230TE se on varmasti täysin erinlainen kuin tämä 2000 luvun kulkine.
Kiitoksia kaikille aktiivisesti vastanneille ja muuten vaan kiinnostuneille.
sähköpostii voi lähettää mulle jarnojaaskelainen@ymail.com jos ei kehtaa tänne raapustaa jos tuo on vaikka jonkun foorumilaisen entinen kulkine.
Joo kävin katsastaa tuon auton, päällisin puolin autoa oli pidetty todella huonosti.
-klommoja siellä täällä
-naarmuja sisällä autossa ja ulkona.
-jalkalistoja puuttui
-tavaratilan suojapeitteen metalliosista oli lähtenyt maalit pois ja alkanut ruostumaan reippaasti.
-sisuta tosi käytetyn näköinen(nahkasisusta)
-Soitin oli joku mersun perus soitin, näytti joltai 90-luvun värkiltä
-ilmastointi oli manuaalinen, saat arvailla mitä lämpöä tulee kun vääntelet nupista.
-ajovalot sameat ku aurajoen vesi
-ulkona ovien kumilistat haalistuneet ja haperoituneet
Kaikkea en edes jaksa kirjoittaa, mutta katsotaan jos jossain vaiheessa
löytyy joku sopiva.
Ei viittiny pyytää koeajoa...riitti ku näki laitteen.
Joitakin omia kokemuksia otsikon mukaisesta autosta. Työpaikan vaihtumisen vuoksi ostin auton lähinnä vaunun vetoon ja omiin vähäisiin ajoihini. Verrokkina minulla on aikaisempi Audi Q7 3.0 TDI jolla ajoin 110tkm.
Bensakone on miellyttävämpi käytössä, vaikkei se Audissakaan paljoa sisälle kuulunut, mutta hieman kuitekin ja ääni etenkin voimakkaammassa kiihdytyksessä on bensakasissa sykähdyttävämpi (minulla tosin on Brabus B10 + Brabuksen kokoputkisto). Kulutus on ollut mielestäni kohtuullinen, pienempi kuin odotin. Käytännössä tämä kuluttaa n. 3,5L/100km enemmän kuin Diesel-Audi. Tankki vain saisi olla suurempi, vaikka se 100L mitä tuossa verrokissa oli.
Vääntö alakierroksilla on ohuehkon tuntuinen verrattuna dieseliin, keski- ja yläalueella sitten mennäänkin ihan eri tahtiin. Mutta, mielestäni 430 antaa riittävästi vääntöä myös alhaalta, pienemmät bensakoneet arveluttaisi minua sikäli.
Automaatti toimii mielestäni erinomaisesti koneen kanssa yhteen. Kerrankin loota jolla voi hyödyntää vääntöä, eli kaasun voi käytännössä painaa pohjaan kohtuullisella vauhdilla ilman että alkaa vaihtamaan pienemmälle. Esim. nelosvaihteella alkaa puskemaan 2000rpm kierroksilla vauhtia ylöspäin ilman että pykälät tippuu pienemmälle. Jos taas polkaisee nopeasti pohjaan, vaihtuu vaihteet nopeasti pienemmälle kuten kuuluukin. Vaikka vaihteita on vain viisi, pidän tästä vaihteistosta.
Alustan toimivuus yllättäen parempi kuin Audissa vaikka siinä oli täysi ilmajousitus aktiivisella vaimennuksella. Tämä on yhtä jämäkkä mutta pintaherkempi (alusta tosin Brabuksen käsialaa).
Ohjauksessa taa Audi vetää pidemmän korren, Mersussa keskialue on hieman epämääräinen ja hidas. Urat tuntuu hieman toisin kuin Audissa, mutta ei paljoa. Se menee varmaankin rengaskoon piikkiin, 285/50 vs 235/60.
Sisätiloissa arviot jakautuu. Audin laatuvaikutelma oli parempi (hälyääniä ei ollut) ja hallintalaitteet oli hieman loogisemmat. Toki uudempi suunnittelu näkyy tuollaisissa asioissa. Tavaratila oli Audissa suurempi, mutta olihan se 50cm pidempikin. Myös Mersun tavaratila on riittävä jos kolmas penkkirivi ei ole käytössä. Suurin miinus on tavaratilasta puuttuvat pikkutavaroiden säilytystilat, jotka Audissa oli valtavat, liiankin suuret.
Ajoergonomiassa ei juuri eroja, mutta takapenkin väki pitää enemmän Mersusta, istuimien muotoilu sopii heille paremmin.
ketjun aloittajan linkissä oleva auto näyttää olevan jo myyty ?
Jos olet samanlaista ostamassa edelleen niin huomio että vuosimallista 2001- alkaen käyttömaksu menee päästöjen mukaan ja
-2000 malleissa kokonaispainon mukaan .
sportsman kirjoitti:ketjun aloittajan linkissä oleva auto näyttää olevan jo myyty ?
Jos olet samanlaista ostamassa edelleen niin huomio että vuosimallista 2001- alkaen käyttömaksu menee päästöjen mukaan ja
-2000 malleissa kokonaispainon mukaan .
Minulla meni kyllä vuoden 2001 mallisesta ML:stä kokonaispainon mukaan tuo käyttömaksu.
sportsman kirjoitti:ketjun aloittajan linkissä oleva auto näyttää olevan jo myyty ?
Jos olet samanlaista ostamassa edelleen niin huomio että vuosimallista 2001- alkaen käyttömaksu menee päästöjen mukaan ja
-2000 malleissa kokonaispainon mukaan .
Minulla meni kyllä vuoden 2001 mallisesta ML:stä kokonaispainon mukaan tuo käyttömaksu.
Jos rekisteröity todellakin 2001 niin onneksi olkoon sitten vaan . (tai sitten frafilllta puuttu tieto päästöistä)
Asia menee muistaakseni niin, että yli 2500 kilon autoissa käyttömaksut menee päästöjen mukaan vasta vuosimallista 2002 alkaen. 2001 menee vielä painon mukaan. Taisi siinä runsaan satasen säästää ML55:ssa.
kunnes pääsee auto pääsee eläkkeelle.
.