MB 190 syö jäähdytysnestettä?

[Bomberi]

Eli, mersussa alko palomaan jäähdytinnesteen merkkivalo, paloi noin 5min. Sitte n. 150km jälkeen taas syttyi ja siitä asti palanut koko ajan. Lämmöt ei noussu, pysyy koko ajan n. 80C.
Tarkistin tietenki jäähdytinnesteiden määrän, ja aika vähissä kyllä oli. Nyt lisäsin n. litran ja merkkivalo ei ainakaa tyhjäkäynnillä enää palanut.
Voiko olla sähkövika, vai katoaako nesteet johonki? Mistä alan etsimään vuoto kohtaa jos semmoinen on, vai onko kansipahvi entinen.
Öljyt on ainakin terveen väriset, ettei sinne ainakaa pääse.

[Mika.T]

Jos lisäsit nestettä niin ajele normaalisti ja seuraa muutaman sata km että vähentyykö neste.
Toki se valo ilmoittaa jos pinta laskee tarpeeksi alas.

[tomant]

Nestepinnan kotkeusanturi on paisuntasäiliössä ja jos merkkivalo sammuu nestettä lisättäessä, ei sähköviasta ole kysymys. Tarkista, ettei ulkoista vuotoa ole eli letkut, liitokset, klemmarit, termostaattipesä, vesipumppu, jäähdytin, lämmityslaite (myös liitokset kennon reunoissa) jne. Jos vesi ei valu koneen ulkopuolelle, voi epäillä kannentiivistettä. Kannentiivisteen vuoto voi näkyä ensiksi kuplimisena paisuntasäiliössä ja vasta isompi vuoto valkoisena höyrynä pakokaasussa.

tomant

[MiHe]

Ja sitten se voi vuotaa salaavalasti myös pissipojan säiliöön, joskun tuulilasinpesunesteen lämmitys on.

[atlas]

Mulla lipitti kannen takapäästä nipan juuresta mutta se näkyi pienoisena höyrynä kun enemmän alkoi vuotamaan.Pieni vuoto kuivaa kuumalla lohkolla.
Lopulta se sitten ilmoittaa itsestään.

[M.K]

Jos vuotaa jostain ulospäin, niin sen kyllä yleensä harjaantunut nenä myös haistaa. Jäähdytysnesteellä on oma "makea" ominaistuoksu.

[Siekkinen]

Aja kunnolla lämpimäks ja kokeile vesiletkua puristamalla tai paisarin korkin avaamalla tuleeko järjestelmään paine. Sinne pitää painetta tulla ja jos ei tule niin jossakin on vuoto. Paisarin korkki kannattaa vaihtaa kun se on sen verran halpa osa. Ja tosiaan jos kannentiiviste vuotaa vesitilaan niin siellä paisarissa poreilee kun auto on käynnissä. Joissakin 190 oli perusvikana että alko vuotamaan nestettä siitä eestä päin katottuna syylärin oikeasta vesiletkun lähöstä. Tai en tiiä perusviasta mutta kolme samanlaista tapausta näin.

[Huikko]

Ja sitten se voi vuotaa salaavalasti myös pissipojan säiliöön, joskun tuulilasinpesunesteen lämmitys on.

W201 ei ole lämmitystä.

[J-]

Ja sitten se voi vuotaa salaavalasti myös pissipojan säiliöön, joskun tuulilasinpesunesteen lämmitys on.

W201 ei ole lämmitystä.

Ootko Huikko ihan varma, kaverilla w201 -90 niin siinä oisi näyttäny olevan lasinpesunesteen lämmitys?

[tomant]

Ja sitten se voi vuotaa salaavalasti myös pissipojan säiliöön, joskun tuulilasinpesunesteen lämmitys on.

W201 ei ole lämmitystä.

Ootko Huikko ihan varma, kaverilla w201 -90 niin siinä oisi näyttäny olevan lasinpesunesteen lämmitys?

Minulla on vm1991 190E eikä siinäkään ole säiliössä mitään lämmitystä, vain pissapojan suuttimissa on lämmitys.

tomant

[Huikko]

Ja sitten se voi vuotaa salaavalasti myös pissipojan säiliöön, joskun tuulilasinpesunesteen lämmitys on.

W201 ei ole lämmitystä.

Ootko Huikko ihan varma, kaverilla w201 -90 niin siinä oisi näyttäny olevan lasinpesunesteen lämmitys?

Minulla on vm1991 190E eikä siinäkään ole säiliössä mitään lämmitystä, vain pissapojan suuttimissa on lämmitys.

tomant

Olen mä melko varma. W201 on kahdenlaista pissapojan säiliötä. Yhdellä tai kahdella pumpulla ja eri tilavuuksilla, mutta lämmitys on vain W124 herkkuja. Suuttimet ovat lämmitettävät jos on rastitettu ja jostain vuosimallista kai vakiona.

[J-]

Selvä homma, oon kahtonu sitten varmaankin väärin. Siitä säiliöstä lähtevät putket oli vähän erinäköset niin aattelin että onko siinä sitte lämmitys

[Bomberi]

Joo kiitoksia vastauksista. Taas on vähentyny nesteet, pitänee huomenna katsoa löytyykö ulkoisia vuotoja.
Kylmänä kun auton lyö tulille niin savuttaa kyllä aika reippaasti mutta pakokaasu haisee aivan terveelle, eikä jäähdytysnesteelle.

[zalolahti]

juu ei minullakaan haissut erilaiselle pakokaasu, työnti vaan nesteitä palotilaan kans pahvi melko varmasti menny.. Tekeekö kuinka pahan paineen sinne paisariin? pystyykö aukasemaan korkin ajon jälkeen?

[Bomberi]

Pystyy aukaseen, eikä sielä oo juuri ollenkkaan painetta eikä myöskään kupli/poreile kun kone on käynnissä.

[zalolahti]

njuu, ei se välttämätä tee sinne sitä painetta ehkä? veikkaan hyvin sitä pahvia vieläkin, ellei jonnekkin muualle vuoda

[wolf]

Lämppärin vesiventtiili on yksi mahdollisuus. Sijainti on ilmanottoritilöiden alla siellä missä puhallin ja lasinpyyhinmekanismikin. Alipainetoiminen on, paitsi taisi viimeisissä vuosikerroissa muuttua sähköiseksi.

[tomant]

Lämppärin vesiventtiili on yksi mahdollisuus. Sijainti on ilmanottoritilöiden alla siellä missä puhallin ja lasinpyyhinmekanismikin. Alipainetoiminen on, paitsi taisi viimeisissä vuosikerroissa muuttua sähköiseksi.

190E vuosimallissa 1991 on ainakin alipainetoiminen venttiili.

Lämppärin letkujen kennon liitokset kabiinin puolelta voivat myös vuotaa, mutta yleensä makea pakkasnesteen tuoksu paljastaa sen ja höyry saattaa tiivistyä myös tuulilasin sisäpuolelle.

tomant

[Huikko]

Lämppärin vesiventtiili on yksi mahdollisuus. Sijainti on ilmanottoritilöiden alla siellä missä puhallin ja lasinpyyhinmekanismikin. Alipainetoiminen on, paitsi taisi viimeisissä vuosikerroissa muuttua sähköiseksi.

Ei muuttunut, mutta autoissa joissa oli automaatti-ilmastointi oli aina sähköinen hana.

[nieminen69]

Katso öljynlisäyskorkin pohjasta onko vaaleaa limaa, jos löytyy niin jäähdytinnestettä saattaa valua öljyn sekaan -> kannentiiviste vuotaa. Kertomasi savutuskin saattaa tukea tätä ongelmaa.

[zalolahti]

kannattaa katsoa myös nopeaan tuo ilmansuodatin, sieltä näkee harjaantumatonkin silmä, jos on tullut sitä limaa. Korkista ei välttämätä nää ( kokemuksen syvällä rintaäänellä . )