Farkun taka-akselin kiinnikkeiden hitsaus (250D S124)

[jamb]

Vm.1991 250D farmari, jossa on toimiva tasonsäätö. Havaittu taka-akselin kiinnitysten ruostevaurioita, joten hitsausta luvassa. Yritin hakua käyttää, mutta en löytänyt sopivaa keskustelua tähän. Onko jollain projektikuvia tai vinkkejä siitä, kuinka iso savotta on ollut kyseessä. Tarkoitus korjata ajokuntoon, eli ei ole entisöintitason projekti. Lisäksi voitte suositella edullista korjaamoa hämeestä/pirkanmaalta, joka tekee tälläisiä korjauksia.

[Henry V.]

Onkohan kyseessä taka-akselin apurungon vaurioista ? Silloin olisi varmaan vaihdettava koko apurunko.
Vai onko kyseessä runkopalkkien kohdat, joihin apurunko tulee kiinni ?

[Pirtamo]

Omassa oli ostettaessa oikealla takapenkin alla nähtävissä pientä värivikaa siellä etummaisen kiinnikkeen kohdalla. Puolitoista vuotta meni, ja kerran reilummalla kuormalla peruutettaessa lievään ylämäkeen kuului kops. Oli revennyt kelkka rungosta irti. Oli ilmeisesti päässyt kosteus sinne tötteröön, johon kelkka kiinnittyy. Kelkan kiinnityspultti tietysti umpijumissa ja kumi kuitenkin ehjä, niin korjasin paikallaan.
Takapenkit pois ja samoin tavaratilan lattian etuosa. Siihen selkänojaan reilu reikä kuviosahalla, joka on osoittautunut korvaamattomaksi noissa pellin korjauksissa. Reikä siis siihen korvakkeen viereen siten, että sieltä käsin saa hitsattua sekä sisä- että etupuolen korvakkeesta. Kaikki mätä pois siitä vanhasta ja uutta tilalle. Selkänojan luukku kiinni. Ja lopuksi kaikki mahdolliset suojat ja muut mömmöt siihen paikkaan ettei tarvitse heti jäljilleen palata.

[jamb]

Uusiksi meni pelkääjän puolelta rungon takakelkan etukiinnike ja tukivarren lenkki, mätää oli enemmän mitä alkuun arvioituna. Homma tehty irroittamalla taka-akseli, meni ammattimieheltä 5 tuntia ja nyt on jämäkkä ajaa. Kolina oli johtunut irtonaisesta tukivarresta, tälläinen oppimaton mersuisti ei moista älynnyt viaksi veikata.

[Petromax]

Farkkulankku tänään katsastuksella näytillä ja hylkyhän siitä tuli.
Kiitosta tuli tekniikan ja päästöjen osalta,mutta osasivat hakea heikon kohdan. Nimittäin,takatukivarren kiinnityspiste,ruostevaurio.Kaikki tietysti on korjattavissa,mutta aika ilkeässä paikkaa tuo on. Eli pyöränkotelon ja takimmaisen kumityynyn kohdalla. Millään ei viitsisi ottaa koko satsia alas.En tiedä,saisko kumityynyn ja tankon pultteja irrottamalla hieman tilaa.Kuinka muut olette tämän paikan korjanneet ja kysymys,että uskaltaako kuinka ajella?
Varmaan on ollut irti jo jonkun aikaa,kun tuli käytyä Saarenmaalla,eikä kyllä huomannut ajossa mitään.

[dealer]

Saa riittävästi tilaa kun irrottaa etummaisten tyynyjen pultit ja vääntää varovasti rautakangella ja laittaa puupalikkaa johonkin sopivaan väliin.
Jos ihan viimeisen päälle haluaa korjata pitää irrottaa koko takakelkka

[Petromax]

Täytys yksi reisu tehdä n. 160 km venetrailerin kanssa.Ei ehtisi millään seisomaan pajalla,kärsiiköhän ajaa? Toisaalta kesti tuon 1000 kilometriäkin. Sitten ehtis syventymään paremmin ja tehdä kerralla kuntoon. Uudet takimmaiset kumityynytkin on odottomassa,jos näyttää vaihtokuntoiselta vanhat.