magneettiventtiili naksuttaa?

[eropappa]

Lämpöä säätelevistä venttiileistä (akun etupuolella, joihin menee pari kolme ohutta letkua) kuuluu pientä naksetta silloin tällöin. Haittaako ja mistä johtuu?Voiko johtua siitä, että jäähdytinneste on mennyt vähiin? lisään sitä nyt. Ja mistä se johtuu että jäädytinneste on mennyt vähemmäksi. noin 3cm viivasta. Ei näy vuotoja. Vaihtaa se kyllä pitäs. En tiedä milloin viimeksi...

[jorma-k]

Naksunta kertoo siitä, että lämmönsäätö pelittää, tosin kulmikkaasti, eli taitaa venttiilit takerrella ja joutuu säätämään "yli" ennen kuin kara liikahtaa.
Vaihda nesteet ja sitten rumppaat lämmönsäätöä jonkin aikaa edes takaisin:
ensin täydet lämmöt, ja kun alkaa tulla kuumaa, pudotat lämmöt nolliin. Sama uudelleen heti, kun sisään tulee kylmää ilmaa.

[Kaapo]

Ja mistä se johtuu että jäädytinneste on mennyt vähemmäksi. noin 3cm viivasta. Ei näy vuotoja. Vaihtaa se kyllä pitäs. En tiedä milloin viimeksi...

Kyllä se neste sieltä ajan mittaan vajenee ilman vuotojakin. Varsinkin jos auto on talvisin ahkerasti piuhan päässä, niin 2-3 tunnin "keittäminen" päivittäin haihduttaa vettä jonkin verran. Kolme senttiä paisarissa ei ole kuin muutama desi, joten jos vaje on tapahtunut pitkällä aikavälillä - kuten kyssäristä hiukan paistaa läpi - ei moinen ole vaarallista. Jos kunnolla kuseksii, niin silloin alla on reilumpi lätäkkö. Tässä tapauksessa voi vuotaa joka vesipumpun juuresta, termarin kopasta tai sitten syylarin päällä olevasta liitoksesta. Myös jäähdyttimen muovipäädyt alkavat ajan mittaan falskata, jos kyseessä tämä kuttaperkkasyylari on .

PS. edit: kannattaa tietty tutkaista myös moottoriöljyn tila. Jäähdytysneste muodostaan öljykorkkiin ja öljyn sekaan valkeaa "mäihää". Mahdollinen, joskin epätodennäköinen, nestevajaus voi syntyä myös viallisesta kannentiivisteestä, jos se päästää jäähdytysnestettä öljyn sekaan. Tämän voit todentaa myös ottamalla paisarin korkin pois ja annat koneen käydä tyhjäkäyntiä. Ei saisi tonkassa kuplia, jos poreilee, niin sitten on ikävyyksiä luvassa.

[Tonir]

eikös se ole yleisempää , että öljy menee veden sekaan kuin toisinpäin. Johtuen öljyn kovemmasta paineesta

[Perttu K]

Taitaa mersussa olla. Pääsee se neste öljynkin sekaan. Kun kone sammutetaan kuumana, on nesteessä edelleen melkein barin paine, mutta öljynpaine on nollassa.