w210 300D käynnistyksen esto temppuili vm-96

[Esa000]

peilin valot läpytti kuin discossa aina silloin tällöin ja auto saattoi sammahtaa keskelle jonoa (elo meni pilveen).Kunnes rupesin tutkailee syöttöpumpun kyljessä olevaa mötikkää johon meni sähköjohto,niin se mötikkä pois ja ohitus uusilla letkuilla ja taas toimii kuin vanhempi 124 300d.

[vilpel]

peilin valot läpytti kuin discossa aina silloin tällöin ja auto saattoi sammahtaa keskelle jonoa (elo meni pilveen).Kunnes rupesin tutkailee syöttöpumpun kyljessä olevaa mötikkää johon meni sähköjohto,niin se mötikkä pois ja ohitus uusilla letkuilla ja taas toimii kuin vanhempi 124 300d.

Omassa vahkeessä samaa vikaa, sammuilee milloin mihinkin, välillä motarilla, välillä valoihin, lähtee yleensä toisella starttauksella käymään...
Onnistuuko noin vain ohitus? Mitenkäs sammutus? onko sen ainoa tarkoitus ajonesto? Elikä jätän "potikan" katkoileen syöttöä omia aikojaan, mutta auto toimii normaalisti,kun nafta virtaa sen ohi? paljon kysymyksia, auttakaa tyhmää.
Vika varmaan johtunee siitä releestä repsikanpuolen kotelossa, mutta jos näin halvalla korjaus, maksaa muistaakseni toistasataa kl:ssä.

[mage_90]

kaverilla oli vastaavaa vikaa samanlaisessa autossa niin se vaan ohitti tuon mötikän niin ei ole ollut mitään sen jälkeen

[vilpel]

kaverilla oli vastaavaa vikaa samanlaisessa autossa niin se vaan ohitti tuon mötikän niin ei ole ollut mitään sen jälkeen

Pystytkö neuvomaan miten letkut vedetään, pähkäilin hiukan sitä letkuviidakkoa, en heti löytänyt vastausta . Siihen solenoidille (mötikkä) menee kolme naftaletkua, yksi tulo, yksi nousee suodattimelle, sekä alhaalta menee pumpun kylkeen johonkin "mötikkään", josta palaa taas suodattimelle.
Mitenkäs sitten sammutus? sammutus ei varmaan kuulu tähän solenoidiin, vaan hoidetaan pumpun perän sähköhimmeleillä.
Alkaa palaan roput tähän tähän autoon, kun irrottaa akunkengän vika voi olla kauankin poissa, kunnes taas alkaa...

[mage_90]

pitää kysäistä kaverilta miten se teki sen muistaakseni ihan vaan t haaralla yhdisti letkut

[vilpel]

pitää kysäistä kaverilta miten se teki sen muistaakseni ihan vaan t haaralla yhdisti letkut

Nyt on auto toiminut hyvin, kolvailin uudestaan kaikki relesarjan juotokset. t-haara olisi varmaan loogisin, mietin vain, että ei sekoita mitenkään naftan virtauksia ym.? josta tulisi taas käyntihäiriöitä. Tietääkö kukaan meneekö muovisolenoidilta joku kanava pumpun sisälle? Oman käsityksen mukaan naftan paluu pumpun lohkonpuolelta ja otto toiselta puolen... Jos tosiaan viittisit kysästä, tulisi niinkun tuplavarmistus asialle.