Uskaltaako laittaa jouset?

Arto.L · Viesti Kirjoittaja **Arto.L** » Pe 28.05.2004 18:19

Elikkäs kaverilla olisi bensa 190:n laskujouset. Tohtiikohan nuita nakata tuohon kakspuoloseen?? Onko jouset liian löysät, rapsahtelevatko poikki?

janne I · Viesti Kirjoittaja **janne I** » Pe 28.05.2004 19:48

En suosittelis,voi olla keula maassa

Hiukan keposet jouset 250:seen

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Pe 28.05.2004 20:46

janne I kirjoitti:En suosittelis,voi olla keula maassa
Hiukan keposet jouset 250:seen

riippuu jousista,

onko tietoa mitkä ovat ?

Arto.L · Viesti Kirjoittaja **Arto.L** » La 29.05.2004 00:56

epk kirjoitti:
janne I kirjoitti:En suosittelis,voi olla keula maassa
Hiukan keposet jouset 250:seen
riippuu jousista,

onko tietoa mitkä ovat ?

Ne ovat G&M:n tekeleet...
Kannattaakos niitä laittaa?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 29.05.2004 11:52

Arto.L kirjoitti:
epk kirjoitti:
janne I kirjoitti:En suosittelis,voi olla keula maassa
Hiukan keposet jouset 250:seen
riippuu jousista,

onko tietoa mitkä ovat ?
Ne ovat G&M:n tekeleet...
Kannattaakos niitä laittaa?

Hyviksihän noita on kehuttu, kokeile alle vaan.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » La 29.05.2004 12:28

juu alle vaan, laita eteen pykälää matalemmat kumit mitä taakse, niin ei tartte pelätä että jää keulii.

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 29.05.2004 12:35

epk kirjoitti:juu alle vaan, laita eteen pykälää matalemmat kumit mitä taakse, niin ei tartte pelätä että jää keulii.

Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.

Arto.L · Viesti Kirjoittaja **Arto.L** » La 29.05.2004 12:42

Kiitoksia neuvoista... Pakko kait se on sitte kokeilla...

Mikky · Viesti Kirjoittaja **Mikky** » La 29.05.2004 13:57

Mauri H. kirjoitti:Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.

Olen samaa mieltä ja pitäisi tuota omaakin jousitusta hieman muutella

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » La 29.05.2004 14:14

Mikky kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.
Olen samaa mieltä ja pitäisi tuota omaakin jousitusta hieman muutella

myyt kato ne jouset sinne autosuunnistajille ja ostat omaasi vähän laskevampaa mallia olevat

Mikky · Viesti Kirjoittaja **Mikky** » La 29.05.2004 14:28

epk kirjoitti:
Mikky kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.
Olen samaa mieltä ja pitäisi tuota omaakin jousitusta hieman muutella
myyt kato ne jouset sinne autosuunnistajille ja ostat omaasi vähän laskevampaa mallia olevat

No pitää katsoa kun saa ensin tuon kulkuneuvon maalauksesta, että mitä sille tekisi. On käynyt madaltaminenkin mielessä, mutta toisaalta haluaisin pehmeämmät jouset kuin nykyiset. Täällä on kauheasti rakenneltu töyssyjä ympäri kaupunkia ja tuossa ihan lähellä 500m matkalla 5 kpl teräväreunaisia. Autosuunnistusautolla ja rättärillä niitä ei paljon edes huomaa, mutta mersulla tuntuu, että lähtee taju kun se iskee oikein kunnolla.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » La 29.05.2004 14:30

Mikky kirjoitti: No pitää katsoa kun saa ensin tuon kulkuneuvon maalauksesta, että mitä sille tekisi. On käynyt madaltaminenkin mielessä, mutta toisaalta haluaisin pehmeämmät jouset kuin nykyiset. Täällä on kauheasti rakenneltu töyssyjä ympäri kaupunkia ja tuossa ihan lähellä 500m matkalla 5 kpl teräväreunaisia. Autosuunnistusautolla ja rättärillä niitä ei paljon edes huomaa, mutta mersulla tuntuu, että lähtee taju kun se iskee oikein kunnolla.

osta -30 mm madaltava satsi, saat pitää vakio iskarit ja on sikamukava vielä ajaa, eikä näytä hullulta enää.

Mikky · Viesti Kirjoittaja **Mikky** » La 29.05.2004 14:32

epk kirjoitti:osta -30 mm madaltava satsi, saat pitää vakio iskarit ja on sikamukava vielä ajaa, eikä näytä hullulta enää.

Niinpä, niinpä

No oikeasti olen miettinyt juuri tuollaista hieman madaltavaa... tosin ero nykyiseen olisi n. 50-60mm

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 29.05.2004 21:59

Mikky kirjoitti:
epk kirjoitti:osta -30 mm madaltava satsi, saat pitää vakio iskarit ja on sikamukava vielä ajaa, eikä näytä hullulta enää.
Niinpä, niinpä No oikeasti olen miettinyt juuri tuollaista hieman madaltavaa... tosin ero nykyiseen olisi n. 50-60mm

Eibach on varma valinta jos mukavuudesta ei halua tinkiä pätkääkään, itseasiassa vakiojousiin verrattuna se lisääntyy samalla kun ajettavuus paranee (hullu mutta todellinen yhtälö).

Mikky · Viesti Kirjoittaja **Mikky** » La 29.05.2004 22:29

Mauri H. kirjoitti:Eibach on varma valinta jos mukavuudesta ei halua tinkiä pätkääkään, itseasiassa vakiojousiin verrattuna se lisääntyy samalla kun ajettavuus paranee (hullu mutta todellinen yhtälö).

Taitavat olla progressiiviset jouset, se selittäisi yhtälön.

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 29.05.2004 22:31

Mikky kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:Eibach on varma valinta jos mukavuudesta ei halua tinkiä pätkääkään, itseasiassa vakiojousiin verrattuna se lisääntyy samalla kun ajettavuus paranee (hullu mutta todellinen yhtälö).
Taitavat olla progressiiviset jouset, se selittäisi yhtälön.

Nimenomaan. Hintavat ehkä, mutta kuten tiedetään, halvalla ei saa hyvää.

Ju55i · Viesti Kirjoittaja **Ju55i** » Ma 31.05.2004 19:31

Mauri H. kirjoitti:
Mikky kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:Eibach on varma valinta jos mukavuudesta ei halua tinkiä pätkääkään, itseasiassa vakiojousiin verrattuna se lisääntyy samalla kun ajettavuus paranee (hullu mutta todellinen yhtälö).
Taitavat olla progressiiviset jouset, se selittäisi yhtälön.
Nimenomaan. Hintavat ehkä, mutta kuten tiedetään, halvalla ei saa hyvää.

Itselle pyöräytin eibachin vieterit alle ja voin allekirjoittaa tuon Maurin kommentin. Mutta mitä tulee tuohon progressiivisuuteen niin eikös progressiivinen jousi ole tihempää kierrosta alku ja loppu jousesta tms. kun nuo mun jouseni on tasavahvat alusta loppuun.
http://www.saunalahti.fi/~uunim/mobile/ ... 060032.JPG

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ma 31.05.2004 19:33

taitaa progressiivuus olla vain ~30 satseissa.

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » Ma 31.05.2004 20:39

Ovatkos progressiiviset- tai madallusjouset yleensä saman vahvuisia kuin alkuperäiset jouset vai kenties paksumpia?
Vai löytyykö erikoisjousista mitään säännönmukaisuuksia?

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ti 01.06.2004 09:02

Olli Lajunen kirjoitti:Ovatkos progressiiviset- tai madallusjouset yleensä saman vahvuisia kuin alkuperäiset jouset vai kenties paksumpia?
Vai löytyykö erikoisjousista mitään säännönmukaisuuksia?

jaa-a , samapa tuo mitä vahvuutta ovat, kunhan ajavat asiansa...

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » Ti 01.06.2004 12:30

epk kirjoitti:
Olli Lajunen kirjoitti:Ovatkos progressiiviset- tai madallusjouset yleensä saman vahvuisia kuin alkuperäiset jouset vai kenties paksumpia?
Vai löytyykö erikoisjousista mitään säännönmukaisuuksia?
jaa-a , samapa tuo mitä vahvuutta ovat, kunhan ajavat asiansa...

Sillä kyselen kun olisi yhdet progressiiviset jouset tarjolla mutta ne ovat 14.8mm paksut (tosin hieman korkeammat irrallaan) jotta voiko erikoisjousia tunnistaa mittailemalla tms vertailulla. Alkuperäiset jouset ovat 17mm joten hieman arveluttaa että ajavatko asiaansa...

Eivät tosin ole hinnalla pilattu ja jos tänään saan kunnon puristimet lainaan niin voihan noita eri vaihtoehtoja vaikka kokeilla.

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » Su 27.06.2004 21:17

Voi mennä pahasti asian vierestä ja meneekin mutta miten teillä muilla on jouset kestäneet?? Onko matalat tarvikejouset kestävämpiä kuin alkuperäiset??
Ainaki toi 200d on oikea jousisilppuri, vaikka ajo tapahtuu 99%:sti hyvää asvalttia pitkin. Kaikki vieterit on napsuneet ihan kävelyvauhdissa. Olen jo alkanu tottua siihen "pjoingggg"-ääneen..."jaaha taas yksi jousi lyheni puoli kierrosta"...
Katsastussetäki kerran huomasi katkenneen etujousen ja meinas että liki puolet mersujen hylkäyksistä leimalla johtuu katkenneesta jousesta.
Toissa viikolla huomasin katkenneen takavieterin ja vaihdoin sen. Vanha oli kolmena kappaleena...

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Su 27.06.2004 21:31

Ville S. kirjoitti:Voi mennä pahasti asian vierestä ja meneekin mutta miten teillä muilla on jouset kestäneet?? Onko matalat tarvikejouset kestävämpiä kuin alkuperäiset??

Kylä ne laadukkaat kestävät todella pitkään, ja ainahan voi ostaa alle Eibachit, joilla on 1 000 000 km:n takuu, korvaa katkeamiset, kuolleentumiset jne.

En kyllä ole kuullut että madallisjouset olisivat katkenneet, halvat kyllä kuolleentuvat, mutta hyvät eivät.

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » Su 27.06.2004 21:46

Eikös monilla tarvikejousillakin ole 3-5 vuoden katkeamattomuustakuu?

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ma 28.06.2004 09:40

Mauri H. kirjoitti: Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.

Tjaa... teoriassa painojakauma yleensä etumoottorisessa kärrissä tasoittuu, joten ajo-ominaisuuksien pitäisi parantua. Ulkonäkö on sitten asia erikseen.

Tuleehan siitä tehokas vaikutelma, kun auto lähtee keula 'ilmassa'

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ma 28.06.2004 09:56

flosse kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti: Jep, mikään ei oo kauheampaa kuin keuliva auto, ei ajaa eikä katsella.
Tjaa... teoriassa painojakauma yleensä etumoottorisessa kärrissä tasoittuu, joten ajo-ominaisuuksien pitäisi parantua. Ulkonäkö on sitten asia erikseen.

Tuleehan siitä tehokas vaikutelma, kun auto lähtee keula 'ilmassa'

Itseasiassa mersun perusasento on se että perä on hiukan ylempänä kuin keula, ja farkuissa varsinkin painojakauma on silloin koneesta riippuen melko tarkkaan 50 / 50, sedanissa taas hiukan enemmän keulassa painoa.

Mutta perä lysyssä kulkevaa autoa on kyllä ikävä ajaa varsinkin talvella, keula on kevyt ja auto puskee

, ja syöhän se ilmanvastusta melkoisesti kun auto on tarkoitettu kulkemaan juuri päinvastaisessa asennossa.

Säälittävän näköistä se on kun auto menee perä maassa, alistuneen oloinen vehje, sanon minä. Tulee ihan jenkkilahnat mieleen, eihän auton kiihdytyksessäkään pitäisi paljon niiata kun noissa on jo niiauksen estot taka-akselistolla