Pystärilanssin takajousista vielä

[tango]

Mitenkäs tämä nyt menee. Laitoin tuohon lanssiin taakse noi hydeiskarit. Kaikki toimii hyvin, ei siinä mitään. Perä nousee ja sen saa passattua sieltä venttiilistä haluamalleen korkeudelle. Auto kun on pelkkien jousien varassa, se on kokolailla tontissa. Eikös noiden jousien pitäisi olla mukana tuossa korin "kannattelussa", eihän se voi olla pelkästään noiden iskareiden varassa, vai onko noin? Vaihdoin sinne tuossa taannoin jotkut motonetin vahvistetut jouset, jotka oli noita alkuperäisiä hieman pidemmät, mutta ohuemmasta aineesta tehty. En muista oliko auto miten ryhdissään noilla vanhoilla jousilla, niiden aikaan sielä ei ollut iskareita lainkaan. Mietin tässä sitä, että pitääkö alkaa nujuamaan nuo alkuperäiset jouset sinne takaisin, olisiko ne kuitenkin jämäkämmät kun noi motonetit. Kuskinpuoli on myös hieman alempana, siihen ei liene mitään omaa säätöä? Johtuuko tuo sitten iskarista, varaajapallosta, vaiko siinä venttiilissä jotain häsmää?

[jusa82]

124 300 tdt on myös vähän vinossa.

Pallon vaihtoa odotellessa, lähepä siitä liikkeelle.

[tango]

Pallon vaihto on edessä juu. Itselle oli kyllä yllätys, että kuskinpuolen pallo on ehjä, apparinpuoli on sökö.

[tango]

Olisiko, jossain/ jollain sellaista katalogia, josta näkisi, mitä seuraava numerosarja kertoo 1153242904? Onko tuo W115 lanssin oma takajousi, vai jotain aivan muuta?

[karra]

Olisiko, jossain/ jollain sellaista katalogia, josta näkisi, mitä seuraava numerosarja kertoo 1153242904? Onko tuo W115 lanssin oma takajousi, vai jotain aivan muuta?

EPC kertoo että:
W114 SA:t 005 007 008
W115 SA:t 000 002 005 100 102 103 105 107 108
auttaakohan tuo mitään?

[tango]

Olisiko, jossain/ jollain sellaista katalogia, josta näkisi, mitä seuraava numerosarja kertoo 1153242904? Onko tuo W115 lanssin oma takajousi, vai jotain aivan muuta?

EPC kertoo että:
W114 SA:t 005 007 008
W115 SA:t 000 002 005 100 102 103 105 107 108
auttaakohan tuo mitään?

Kyllähän tuo varmaan oikealle mersumiehelle jotain kertoisi. Itse olen tälläinen tavallinen, Jörn Donner, joten ei kyllä avautunut minulle. Tuo EPC on tullut jossain esille aikaisemminkin, mitä mahtaa tarkoittaa? Antamani numerosarja on noissa lanssin alla olleista jousista, ajattelin sen olevan varaosanumero ja kertovan ovatko nuo jouset tuota alunperin. Laittaakko sellaiset uudet tilalle, vai jotain muuta, kas siinäpä pulma.

[tango]

Olisiko, jossain/ jollain sellaista katalogia, josta näkisi, mitä seuraava numerosarja kertoo 1153242904? Onko tuo W115 lanssin oma takajousi, vai jotain aivan muuta?

Tuo on lanssin oma jousi. Uusi maksaa vain reilu 200e kpl. Halvat on osat tuonne takapäähän.

[unski]

itseasiassa tuo on semmosen "lanssin" takajousi, jossa ei ole perän tasosäätöä...

http://mb.bolinko.org/wis/w114/Chassis/32-240.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

näyttäisi riippuvan akselivälistä myös. 2. sivu viimeinen rivi....

W114 SA:t 005 007 008
W115 SA:t 000 002 005 100 102 103 105 107 108

Nuo näytti olevan kaiikki Fahrgestell malleja, eli alustoja, joihon koritehtaa väsäsivät korinsa.

Voipi olla, että siinä olin väärässä, kun väitin, että alustan pitäisi olla suorassa jousien varassa ilman apujousien toimintaa. näin on ollut kaikkien "normi" alustojen kanssa, joita olen korjaillut. Mutta "lanssi" voipi olla oma lukunsa... ainakin Miesenin versio kulkee jo varhaisissa kuvissa "ylpeästi". Ehkäpä Mersu on antanut jonku suosituspainon, johon jouset pystyvät pitämään korin suorassa, josta sitten on hieman koriräätälin puolesta poikettu....:

[tango]

Edellämainitun taulukon mukaan tuo 115 324 29 04 jousi näyttäisi olevan farmariin. Tuo motonetista ostamani jousi 115 324 22 04 (pituus 3400mm) taas olisi tasonsäädöttömään lanssiin. KL:än katalogi tarjosi tuohon lanssiin tuota 115 324 29 04 jousta, sekin tosin oli ilmapalje jousitukseen. Kokolailla yhtä "ylväästi" kulki tuo minunkin lanssi kun tuossa kuvassa (hieno kuva) Paremmin vaateriin tuo pitäisi kyllä saada.
Ps. Onkohan minulla vanhanmallin loksut kun siinä on noi peilin kiinikkeet, vaiko "lisävaruste"

[unski]

Ps. Onkohan minulla vanhanmallin loksut kun siinä on noi peilin kiinikkeet, vaiko "lisävaruste"

Näyttäisi olvan tarvikepeili, käytettiin Suomessa lakisyistä.... joku joskus kutsui noita "tex"-peileiksi...oli muuten sitten tuotemerkki:
http://www.brittiosa.com/Tarvikkeet/Peilit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jousien korotuskumeillakin saa hieman korkoa tuohon perään lisää. Mikäköhän mahtaa olla auton nykyinen paino taka-akselilla...

[tango]

1 tuollainen löytyisi, tosin ilman peiliä vielä. Olisikohan kellään toista? Voisin nuo laittaa tuohon, kuulu tai ei.

[tango]

Kuitenkin, olisiko nuo vuodelta -77?

1977 noita ei kaiketi ole edes tehty. Sivuseikka. Pyyhin tuosta lanssin jousesta pölyt. Ei taida olla alkuperäinen. 2 ylintä/alinta kierrosta on menettänyt värinsä, muuten on kun hyllystä otettu.

[tango]

Tuollaisilla olisi tarkoitus kokeilla muuttuuko tuon perän taso.

Eli vasemmalla tuo alkuperäinen ja oikella, 116 32 41104. Lienee W116:sta peräisin.

[touhottaja]

onko oikeenpuolimmainen ohkasempaa ainetta
126:sen taka jousi on 375 pitkä ja 17mm paksua lankaa

[tango]

Ohuempaa on. Oma jousi on siis 18x350 ja tuo "korvaava" 16x380