W210 vikatila

[CDI203]

Hep. Eli ohjelma oli puhdas italiaano.
Ahtoja oli pyydetty 1.58 bar ylipainetta koko matkalta melkein, mutta ei kuitenkaan ollu koskettu vierestä löytyvään rajoittimeen. Ja suutinkarttoihin oli koskettu. Ja samoten EGR:rän pulssisuhdekarttaan.
Mutta itse egrrän puhtaan ilman pyyntiin ei ollu koskettu.
Ja se mikä suuresti ihmetytti oli se että ohjelmassa oli enää yksi lohko jäljellä. Kaikki loppu oli tyhjää.

Alkuperäinen softa on haussa, ei löytynyt edes karalan kätköistä....

281010068 poksiin on kaksi ohjelma versiota 1037351207 ja 1037351136 näissä on esim. suutinkartoissa huomattavaa eroa että riippuu vähän mihin sitä vertaa
ja kummassakin on vain yhdessä lohkossa arvot ihan ohjelman lopussa mikä oli poksissa olevan ohjelman checksum?

Eli kumpi noista on sitten se oikea ? Onko sen tarkempaa hajua ?

Ja löytykö se ohjelma esim. xr sinulta ? Vai häätyykö käyä vehon kautta

Täältä löytyy ainakin SW 351207 (1037351207)

[h3ba]

Jeij!

Pitääpä ottaa tapio89 yhteyttä huomenna ja vähän funtsia

[xr]

molemmat löytyy kyllä ja myös saa

[h3ba]

Edistystä.

Auto katsastettu, tippu arvot 1.6 -> 0.7. Vissin tuo Tapio89:n ohjelma jotain autto

Ohjainboxi + virtalukko ja avaimet tulossa. Saa nähä auttaako sekään..

[Kettunet]

Sulla on EGR venttiili rikki. Voisin lyödä vaikka vetoa tuosta. Nimimerkillä maksoin itse kalliit oppirahat tuosta...ja juuri samat oireet. Ilmoitti juurikin ilmamassamittarista....koko ajan. Tuo toinen vikailmoitus ei liity asiaan mitenkään.

[CDI203]

Edistystä.

Auto katsastettu, tippu arvot 1.6 -> 0.7. Vissin tuo Tapio89:n ohjelma jotain autto

Ohjainboxi + virtalukko ja avaimet tulossa. Saa nähä auttaako sekään..

Sopivasti toteutettuna auttaa jutelin sitä jo tapio89:le

E:kunhan johdot on ehjät

[tapio89]

Sulla on EGR venttiili rikki. Voisin lyödä vaikka vetoa tuosta. Nimimerkillä maksoin itse kalliit oppirahat tuosta...ja juuri samat oireet. Ilmoitti juurikin ilmamassamittarista....koko ajan. Tuo toinen vikailmoitus ei liity asiaan mitenkään.

EGR poistettu käytöstä.

Ja se vika mitä se maffi herjaa niin on maffin "yleinen" vika eikä minkään ilmamäärän ylitys/alitus. Starilla kun seuraa niin ilmamäärä on oikeissa arvoissa ja auto toimii niinkauan hyvin kun starilla seuraa ilmamäärää. Sitten kun lopettaa starilla seuraamisen niin menee vikatilaan.

Johdot mitattu, maffeja vaihdettu repullinen ja niinedes.
Maffilta kun mittaa niin lähtevä jännite 2.2 volttia kokoajan tyhjäkäynnillä ja sitten vikatilan tarkempi tarkastelu starilla näyttää 1.9 volttia.

[Kettunet]

Siis softalla egr poistettu käytöstä...ok. Toimiiko tuo sama viritys...siis juuri sama jonkun samanlaisessa autossa? Sama herja oli mulla koko ajan. Mutta jos olet varma että EGR ei liity tähän niin sitten en sano mitään....

[h3ba]

Jonku verran jo alkaa pää hajoamaan tuon kans

Eikös met siihen tulokseen viimeks tultu, että se auto menee vikatilaan silloin, kun se läppämoottori sulkee läpät ? Vai oliko meikän tiedonsuodatus jo siltä päivältä täynnä, että muistan aivan väärin

[xr]

ei väykkyyn kannata ostaa ensimmäistäkään uutta maffia
poistaa vain ohjelmasta koko turhakkeen

[Kettunet]

Oispa kiva nähdä miten poistat maffin eli ilmamäärämittarin käytöstä...vai tarkoititko egrää?

[tapio89]

Maffin saa ohjelmasta pois. Itse en sitä tosin osaa.

Mutta miten lie vaikuttaa maffin poisto auton toimintaan? Sehän käyttää mm. ahtimen ohjauksen ennakointiin maffin tietoja yms.
Ainakin maffittoman 115cdi viton ahtimen toiminta on ihan persestä.

[CDI203]

Siis softalla egr poistettu käytöstä...ok. Toimiiko tuo sama viritys...siis juuri sama jonkun samanlaisessa autossa? Sama herja oli mulla koko ajan. Mutta jos olet varma että EGR ei liity tähän niin sitten en sano mitään....

EGR systeemi ohjelmasta pois toimii monissa samanlaisissa niitä tehty paljon
(jos ohjelman muutosta tarkoititi? tässä ketjusahan taisi olla joku vastus juttukin)

Oispa kiva nähdä miten poistat maffin eli ilmamäärämittarin käytöstä...vai tarkoititko egrää?

Sen poisto ei ole oikestaan kovin kumonen homma siihen tarvitaan vaan ohjelman muutos,
ja juuri ilmamäärämittaria tarkoitan

E:ja sen pääse näkemään tosin ei vapaalipulla

[xr]

Oispa kiva nähdä miten poistat maffin eli ilmamäärämittarin käytöstä...vai tarkoititko egrää?

kivaahan se tietenkin olis mutta
nimen omaan maffia tarkoitin tosin kylkiäisinä lähtee myös egr ja jos oikeen innostuu niin loppuuhan se läppämoottorinkin vispaaminen

[h3ba]

Joo tultiin lopputulokseen, että maffi saa pysyä toiminnassa...


Tosiaan eilen hakasin postista uuen ohjausboxin ja virtalukon. Niin ja 2 avainta. Vielä pitäs taikoa jostain aikaa ja taitoa vaihtaa ne.

Oli muuten nätisti pakattu, kerranki pääsi oikein hymyilemään, kun paketin aukas.

[CDI203]

Joo tultiin lopputulokseen, että maffi saa pysyä toiminnassa...


Tosiaan eilen hakasin postista uuen ohjausboxin ja virtalukon. Niin ja 2 avainta. Vielä pitäs taikoa jostain aikaa ja taitoa vaihtaa ne.

Oli muuten nätisti pakattu, kerranki pääsi oikein hymyilemään, kun paketin aukas.

ECU:un vaihto
virta pois päältä konehuoneesta hantin puolelta musta muovi loota auki ecun piuhat irti 1 ruuvi(jos tallela kulmas) pois sitten nostaa ecun pois kasaus toisin päin

homma helpompi kuin lampun vaihto(enemän tilaa)
onkos virtalukkokin epäilyksen alainen kun vaihtuu

[h3ba]

Okeido..

Eikös tuolla virtalukko+boxi yhdistelmällä päästy siihen, ettei erikseen tarvi koodata sitä boxia ? Eli siis jos ois ollu pelkkä boxi, niin sille ois pitäny tehdä taiat ennen asennusta..

[lyly]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko tuossa lootassa oltava öljyä vai ei saa olla ja mistä öljyä sinne pääsee jos sitä ei siellä saa olla ?

[LopenUupunut]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko tuossa lootassa oltava öljyä vai ei saa olla ja mistä öljyä sinne pääsee jos sitä ei siellä saa olla ?

Ei saa olla !
Ja nousee vaihdelaatikosta kapillaari-ilmiönä johtoja pitkin vuotavasta vaihteiston läpiviennistä johtuen.

.

[lyly]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko tuossa lootassa oltava öljyä vai ei saa olla ja mistä öljyä sinne pääsee jos sitä ei siellä saa olla ?

Ei saa olla !
Ja nousee vaihdelaatikosta kapillaari-ilmiönä johtoja pitkin vuotavasta vaihteiston läpiviennistä johtuen.

.

kiitos vastauksesta otan poksin liinalle joku päivä ja tarkistan tilanteen töpelit oli kyllä öljyisiä kun tänään tarkistin ....
poksi siis valumaan tyhjäksi.....

[CDI203]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko tuossa lootassa oltava öljyä vai ei saa olla ja mistä öljyä sinne pääsee jos sitä ei siellä saa olla ?

Ei saa olla !
Ja nousee vaihdelaatikosta kapillaari-ilmiönä johtoja pitkin vuotavasta vaihteiston läpiviennistä johtuen.

.

kiitos vastauksesta otan poksin liinalle joku päivä ja tarkistan tilanteen töpelit oli kyllä öljyisiä kun tänään tarkistin ....
poksi siis valumaan tyhjäksi.....

Jos epäilet että siellä on öljyä niin ota heti...

[lyly]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko tuossa lootassa oltava öljyä vai ei saa olla ja mistä öljyä sinne pääsee jos sitä ei siellä saa olla ?

Ei saa olla !
Ja nousee vaihdelaatikosta kapillaari-ilmiönä johtoja pitkin vuotavasta vaihteiston läpiviennistä johtuen.

.

kiitos vastauksesta otan poksin liinalle joku päivä ja tarkistan tilanteen töpelit oli kyllä öljyisiä kun tänään tarkistin ....
poksi siis valumaan tyhjäksi.....

onko se muuten avattava ja putsattava jollain rasvanpoisto aineella elekroniikan puhdistus aine ?

[lyly]

http://aijaa.com/v.php?i=003008574225.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=006008574269.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/v.php?i=005198574227.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytynee.....

.

Edes meikä ei pysty enää munimaan tuota, kiitän!

Pitääkö tuossa tehdä jotain varotoimia, vai voiko ryhtyä suoraan tuumasta toimeen ?

käsittelet niitä liittimä kuin kipeetä p****a niin ei hajoo mitään....muistat painaa siitä nupikasta/varmistimesta liittimessä että lähtee nätisti, omat (joista kuvakin on) olivat ihan helvetin lujaa kiinni joten sen jo olisi itselle pitänyt paljastaa että öljyä siellä ei ole...laita se loota ylöslaisin (liitinpuoli alaspäin) talouspaperin päälle pariksi tunniksi...jos ei öljyä ilmaannu ei sitä siellä ole...avaaminen vaatii kärsivällisyyttä...rauhassa vaan.

.

niin onko se poksi avattava ja putsattava jollain elekroniikan puhdistus aineella ?
mites tuon imusarjan läppämoottorin kuuluu toimia kun oikein toimii ? tuo mun ei ainakaan muutakun nytkähtää kun kaasuttelee....

[lyly]

niin onko se poksi avattava ja putsattava jollain elekroniikan puhdistus aineella ?
mites tuon imusarjan läppämoottorin kuuluu toimia kun oikein toimii ? tuo mun ei ainakaan muutakun nytkähtää kun kaasuttelee...